Estoy en la misma situación, e acabo de hacer socio, a la espera quedamos 

Cita de: royalser en 14 de Marzo de 2022, 03:03:58 am

Cita de: keops en 13 de Marzo de 2022, 11:03:33 pm

Tengo un amigo que es taxista en Madrid con 2 M3.
Él está muy contento y ahorrándose mucho dinero.

Por lo que me ha contado, en Madrid el MY aún no está homologado como taxi. Hablo de oídas.
¿Lo está allí dónde tú quieres usarlo?

Saludos.

En el concesionario me dicen que está en proceso de homologación y tardarán 2 meses aproximadamente,.
Iré esta semana al ayuntamiento a confirmar si podría usarlo para taxi.
El Model 3 está descartado, fecha de entrega noviembre 22 o febrero del 23, me parece una pasada.
Tu amigo que opinión tendría respecto al tema que estoy planteando y como voy a trabajar.
Tu amigo está ganando más dinero con la misma facturación .

Un saludo.

Conozco la zona.
Espectacularmente bonita, y espectacularmente vacía de cargadores rápidos, por desgracia.

Lo más seguro es el SUC de Reocín, y luego hay PdRs de 50 kW en Santander y Unquera.
Te paso pantallazo.

Para 300 km al día, saliendo al 100% y volviendo al 10% tendrías para un consumo máximo de 225 Wh/km, que para el MY y dependiendo de los trayectos se puede hacer un poco cuesta arriba.

Con el M3 LR, diría que los harías en la inmensa mayoría de las circunstancias.
En cuánto a las fechas de entrega, yo creo que para mayo o junio lo tendrías: Tesla está poniendo fechas súper lejanas actualmente, para curarse en salud con todas las incertidumbres que hay a nivel mundial.

Saludos.

Muchas gracias crack
Me pasaré por el concesionario de bilbao la semana que viene, veremos los vehiculos, probaremos y veremos los plazos de entrega.

P.D: como ya sabes donde vivo y lo conoces bien, si vuelves no dudes en contactar.

Un saludo.

Yo creo que con un model 3/Y vas a ahorrar mucho con un uso como taxi. Lo de los accidentes y recambios, es verdad que no está funcionando bien, pero debería arreglarse en el futuro (espero).

Para los viajes, ¿son por trabajo o placer? Como trabajo, es verdad que se pueden alargar un poco, pero también creo que parar media horita después de dos horas de viaje, vendrá bien a los clientes que no tengan mucha prisa.

Piensa que en ciudad vas a tener cerca de 400km de autonomía. Al menos 350km sin apurar.

En viajes, si viajas a velocidades legales, puedes superar los 300km. ¿Hay alguna ruta por el nrte con más de 300km sin cargadores rápidos?

Luego 3 o Y, pues el 3 sale mucho mejor de precio y como taxi es genial, pero el Y siempre será más grande y cómodo para ciertas personas, así que ahí decide tu, los dos tienen sus ventajas e inconvenientes.

- Los viajes de placer no me importan, solo los largos por trabajo.
- Supercargadores en Asturias y Galicia hay, de máximo de 50KW, y un supercharger en LUGO, que es la zona donde más me preocupa.
-Ciudad será poco, vivo en un pueblo turístico.
-La mayoría será trabajo de 80km a la redonda.
- Los viajes largos serán aventualme de asuarios, la mayoría será de contratación de seguros, por accidentes o averías y avisando con antelación no creo que el usuario se oponga a ello.
- Tengo que conducir respetando los límites de velocidad, no puedo arriesgar a perder mi sustento.
-Si tengo accidente unas buenas coberturas para esos casos me cubrirían de eventualidades así.
- Tengo supercharger a unos 27 km de la base.
-La intención es poder cargar por la noche al 100%, ahí tengo dudas de cómo hacerlo, si es muy caro tener trifásico y el cargador más conveniente a instalar.

¿Conocéis algún taxita que tenga Tesla y pueda contactar con el?

Os agradezco mucho vuestro tiempo y conocimientos.
Muchas gracias.