399 es lo máximo que marca con llanta de 19”.
Todo OK

Si, a mi 434 me pareció una cifra elevada también.

Ahora que ya está balanceada, cargar al 100% con deepsleep 2 veces al mes y el resto de cargas voy a intentar hacerlas al 50%.

Muchas gracias a todos y sobre todo  @keops y a @I.X por la ayuda. Se aprende mucho con tan buena gente por aquí.

Buenas tardes

Ya he hecho 3 ciclos seguidos al 100% con Deepsleep de 3 horas en todos ellos. No tengo commander como os comenté.

M3 SR con llantas de 19 pulgadas de diciembre de 2024. Actualmente 16900 km. La primera vez que lo cargué al 100% al comprarlo marcó 399 km de autonomía (fue sin deepsleep)

Primera carga al 100%: 397 km
Segunda carga al 100%: 399 km
Tercera carga al 100%: 399 km

¿Es suficiente con ésto?

A partir de ahora haré 2 cargas al 100% con deepsleep al mes y el resto del tiempo cargando al 50% máximo para el día a día (gasto entre un 15 y 20% al día)

Gracias por vuestra ayuda amigos

@liopox , cómo le decía al compañero en otro hilo, toma las mediciones bien:

Cell volt min debe ser > 3,4V para LFP.
(Idealmente, mayor o igual a 3,5V).

Muchas gracias por la respuesta. Perdona por mi ignorancia ya que no entiendo mucho de estos temas. ¿Cómo puedo comprobar que el voltaje de las células es mayor de 3,4v? ¿Hay que medirlo de alguna forma?
¿O para conseguir esos valores "de seguridad de la medición" hay que cargar de una determinada manera? Reitero mis disculpas por si estoy diciendo alguna barbaridad

Eso ya depende de con cuanta carga te sientes cómodo para los imprevistos del día a día.
En mi caso es normal llegar por debajo del 5% los lunes al trabajo.

Entiendo entonces que no hay peligro o posibilidad de estropear la batería, en cargar por ejemplo día sí y día no desde el 40 al 70% o bien hacerlo cada 4-5 días desde el 5 al 70% (por ejemplo)

Ese M3 debería marcar 438 km al 100%.
Estaba desbalanceado la primera vez que lo cargaste al 100% y sigue muy desbalanceado.
Para tu uso yo me movería en cargas por debajo del 60%.

Pero tienes que meterle varias cargas al 100% para calibrar esa batería.

Lo de cargar al 100% en el trabajo y llegar a casa al 92%... Nunca te apetece meterle 100 -200 kms al coche solo por placer?

Esta mañana he ido a Mercadona y Carrefour (los tengo a menos de 5 kms) y me he ido a los una localidad a 30 kms.... Solo por darme una vuelta.

Como he comentado, se me olvidó indicar que es un M3 con las llantas de 19 y ya me comentaron que tendría una autonomía algo más reducida.

Lo de irme por ahí a dar una vuelta, jejejej, no sabes cómo me gustaría jajajaja, a veces es complicado por el tema de horarios

Gracias por tu respuesta!!

Buenos días

Os hago una consulta sobre este tema. Tengo un Model 3 Highland con unos 16 meses y 16.000 km. Mis trayectos son diarios de lunes a viernes  y con una distancia aproximada de 70-75 km al día (urbano-autovía-urbano y viceversa) con un consumo aproximado de un 15% de batería o así. Esporádicamente algún día tengo que hacer algunos km más añadido a lo habitual.

Habitualmente cargo entre el 20-30% al 80%, lo cual sucede 2 o como mucho 3 veces por semana con mi uso habitual. Cargo en el trabajo ya que tenemos cargadores para los empleados (van a 11 kw).
Al 100% he cargado 2 o 3 veces en todo este tiempo porque cuando lo hago y salgo del trabajo, llego a casa al 93-94% y no quería dejar el coche tantas horas con el porcentaje alto.

Ayer cargué al 100% y vi que la autonomía era de 382 km (399 cuando lo compré y cargué al 100%).
He leído el hilo y os planteo algunas dudas porque por lo que veo lo mismo lo estoy haciendo del todo bien.

Perdonad si las preguntas son una barbaridad……

1.-Empezaré a partir de ahora a cargar máximo al 70% (eso supondrá cargar alguna vez más a la semana). Entiendo que no pasa nada por cargar más veces (con menos carga cada vez)

2.-¿Hasta que nivel es aconsejable usar la batería antes de cargar? ¿10-20-30%?

3.-Con el uso que le doy al coche (70 km al día, lunes a viernes)…. ¿Cada cuando sería aconsejable cargar al 100%? ¿una vez al mes? ¿o cada 2-3 semanas?

4.-En el caso de que cargue al 100% en el trabajo y vuelva a casa, ¿Puede afectar a la batería que el coche se quede con un porcentaje algo de batería, por ejemplo 93-94% 14-15h hasta que vuelva a cogerlo? Y en ese caso estará un par días con el porcentaje más alto del 70%. No se si eso, aunque se haga una vez al mes, puede afectar negativamente a la degradación de la batería.

No se me ocurren ahora más dudas. De nuevo perdonad si son dudas muy básicas o fuera de lugar.
 
Muchas gracias a @inigoml, a @keops por su respuesta en el otro hilo, y a todos los demás por vuestra ayuda

En mi caso, un model 3 Highland SR, con llantas de 19 entregado a finales de diciembre de 2024 y actualmente con 16.000 km. Marcaba 399 km al 100% al principio y hoy al 100% (desde el 25%) marca 382 km. ¿Cómo lo veis?

Al 100% he cargado 3-4 veces únicamente ya que mis recorridos son diarios pero cortos. Suelo cargar cuando está al 25-30 hasta el 80%