Por cierto, sobre el tema de la seguridad, creo que tampoco queda muy bien tesla vendiéndolo como que es por seguridad, pero luego queriendo cobrar 100 ñapos al mes, por seguridad no es, es por el bonus de eloncio en base a x suscripciones 

Lo único "bueno" de todo esto, es que como los del ministerio van tan sumamente lentos... aun no se pueden presentar solicitudes, tiempo que ganamos hasta que tesla decida mandar los documentos  .

Ahora se viene agosto, así que me temo que va para largo, pero por si acaso me tendré que llevar el portátil de vacaciones...

Ya te digo que son problemas que se han presentado en programas de subvención anteriores, el histórico está ahí.
Ojalá en los nuevos la normativa permita supuestos como el que indicas.

Si intentamos buscar el sentido a mucha de la farragosa legislación que tenemos, no acabamos nunca.

Falta Certificado de titularidad de cuenta bancaria, y creo que también habría que meter lo del pago de la reserva de los 250 lerus.

Como se ha demostrado repetidamente, nadie sabe absolutamente nada de cuando se puede homologar el FSD en cada país. En Lituania, Estonia, Bélgica y Dinamarca, se comunicó un buen día de repente, sin que previamente hubiese aparecido ningún rumor.

Luego salió la corriente de los rumores infundados, que deben de promocionar bastante la cuenta de X, porque si no, no se entiende. Primero con España para el 30 de junio, luego para Alemania el 15 de julio, mientras algunos sueltos de otros países por aquí y por allá. Todos basados en que las demos llegaban hasta ese día, o que un empleado (es que manda coj…..) lo había dicho o hasta “sonreído” al preguntarle, he llegado a leer.

El que dijo “España no se iba a quedar atrás” … “hasta aquí puedo leer” es un tal @Alandbru o algo así en X, que todas las semanas suelta el mismo hype/clickbait. Por supuesto no le sigo, sólo sigo cuentas oficiales, pero me saltaban sus publicaciones, hasta que le dije que a ver si argumentaba algo que ya cansaba, y me dijo que no lo leyese o no respondiese. Así que bloquee y a correr.

Yo ya me he venido abajo y no sigo el tema con ansia como antes, el día que alguien comunique que se homologa pues genial, sea septiembre, diciembre o 2028, ya he claudicado.

Pude probar el FSD una hora, media en autopista, y mi sensación es clara: como hemos comentado anteriormente no tiene nada que ver con el Autopilot básico ni con el Autopilot Mejorado que he tenido activo este mes.

El FSD se percibe como un sistema distinto, especialmente en la toma de decisiones. Es pura IA. No da la sensación de ser el comportamiento “preprogramado” del AP/EAP, sino algo más autónomo y capaz. En mi prueba hizo cambios de carril muy limpios, incorporaciones con más naturalidad, frenadas en curva cuando lo creyó necesario, buenas distancias laterales y, al menos en ese trayecto, cero frenadas fantasma.

Dicho esto, y yendo al tema que nos ocupa: llevo unos 22.000 km con mi coche en seis meses. Hago viajes largos con frecuencia, como Barcelona-Portugal una vez al mes, Barcelona-Hondarribia o Barcelona-Andalucía.

Con AP o EAP sí he notado bastantes frenadas fantasma. Siempre bajo los mismo patrones, sobre todo en autovías o carreteras donde hay incorporaciones desde estaciones de servicio o carreteras con accesos que entran casi en perpendicular a la vía..
Mi impresión es que el coche interpreta que otro vehículo podría cruzarse por delante y, antes de arriesgarse, frena. Quienes conozcan en Barcelona la autovía de Gavà-Castelldefels seguramente sabrán a qué me refiero, porque ahí me lo hace siempre que hay coches saliendo en perpendicular.

Lo que más me molesta en autovía y autopista, es cuando voy por el carril de adelantamiento y pongo el intermitente para volver a la derecha. Si coincide con una salida en el carril derecho, a veces el coche frena o se confunde y no termina de decidir bien qué carril debe tomar.

Por lo demás, el EAP funciona bastante decentemente . Cada vez he ido usándolo más, incluso en adelantamientos a camiones, que los hace correctamente. Solo noto un pequeño giro casi imperceptible hacia la derecha al terminar de adelantarlos, como si reajustara la posición en el carril una vez superado el vehículo.

En resumen, espero el FSD con muchas ganas. No me parece un sistema perfecto, pero la prueba me dejó muy buen sabor de boca. Para viajes largos y especialmente cuando voy solo, creo que puede aportar bastante comodidad.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk