Bueno, pues tras la entrega de mi nuevo Model 3 Standard, cuento mi experiencia para quien le interese.

Tras instalarle el Commander y con sólo dos cargas rápidas (hasta el 80% en el Tesla Center, y una por el camino hasta casa en un SuC del 40 al 70), y otro par de cargas lentas del 40 al 60, ayer hice la primera carga hasta el 100% con 2 horas de reposo (no tenía tiempo a más reposo).

Me dice el OBD:

Usable: 63,1 kWh
Buffer: 2,8 kWh
Máx Cell: 3,532 V
Min Cell: 3,354 V

Total, que bastante desbalanceo de celdas así que me toca empezar con los ciclos de carga al 100% + Deep Sleep a ver si se va calibrando y balanceando.

Luego cargas hasta el 70% y balanceos cada 15 días y esperemos que con eso sirva.

Seguiremos informando...

Buenas noches. Bueno, cuento yo mi recogida.
En Fuenlabrada, el jueves, espectáculo de luces y todo el rollo, para el que no atendí lo más mínimo porque estaba como un pollo sin cabeza buscando mi coche... que no estaba allí y no aparecía

Tras comentárselo a una TA, muy amablemente me lo buscaron y estaba enchufado a un cargador, que se habían liado y bueno... no lo habían subido pero allí estaba en el Tesla Center. Eso sí con el ajetreo de buscarlo, el está pero no está y las prisas porque tenía al niño malo (ley de Murphy) y 300km de viaje de vuelta hasta casa me salté la mitad de puntos del checklist (sólo diré que ni de abrir los maleteros me di cuenta, menos mal que luego estaba todo en su sitio, jajajaja).

Afortunadamente en el coche, ya mirado con más calma en casa, todo parece estar en orden. Ruidos de los que comentáis yo no he notado (cierto que fueron 300 km de autopista y nada más) y cruzo los dedos para no notarle nada porque no me apetece hacerme otros tantos de ida y luego de vuelta al SC por una pijada...

De momento contento y trasteando el cacharro (que ya tiene el commander y el dash, únicas cosas que me parecían esenciales incluso antes de tenerlo, así que mucho por ir configurando y tal), que tiene muy buena pinta las cosas como son.

Un poco aturullado el proceso de entrega, la verdad, (digo en general, el planteamiento, no el mío personal) creo que recoger una cosa que te compras online, no has visto, y cuesta en el más barato de los casos 30 y pico mil euros es algo un poco más serio que montar una verbena de luces y ale, ahí lo tienes (con todo el reconocimiento a que los trabajadores atendían allí a todo el mundo con la mejor voluntad y amabilidad y conmigo en concreto, por el pequeño incidente, fueron encantadores). Pero bueno, las cosas de Tesla, supongo.

A disfrutarlo y que dure muchos años.

pd: ruedas GITI, por supuesto.

Buenas noches, Temboa.

Me llamaron por teléfono esta mañana para confirmar la cita. Aunque proponían adelantarla a mañana, se queda como ya estaba, de manera definitiva, para el día 24 a las 17:00 en Fuenlabrada.

Cita de: Temboa en 17 de Septiembre de 2026, 10:43:02 PM📝👍 muchas gracias @bezanes83 , si el lunes no te han llamado, les pegas tu un toque para preguntar por donde va el coche.

Siguiendo tu consejo, he hablado con ellos.

Supuestamente, mi coche llega mañana a Fuenlabrada por lo que mañana mismo o el miércoles me llamarán, si no hay contratiempo, para programar la entrega (que como te dije y por mi parte, para el jueves se va a quedar aunque me la quisieran adelantar al miércoles. Lo único que espero es que no se retrase, que me descuadra todo).

Buenas noches Temboa. Para el Excel:

Matrícula asignada hoy, XXXX-NSN

La cita fake está puesta para el día 24 y así se va a quedar aunque me ofrezcan adelantarla, porque me desplazo desde 300km y me tengo que organizar con algo de tiempo así que ya tengo el viaje montado. Te lo digo por si también quieres dejarlo anotado.

Buenos días.

Sin ánimo de difundir rumores ni mucho menos, pero con cierta preocupación prefiero preguntarlo por si alguno lo sabe o sabe cómo averiguarlo: ayer un amigo muy amigo me contó que preguntando a un comercial para la compra de un coche eléctrico (para más señas, Citroen de Almería) éste le dijo que del Auto+ se olvidara este año porque ya se habían acabado los fondos.

Me extrañó muchísimo, ni siquiera tengo claro si el concesionario puede saberlo, aunque por otra parte es tirarse piedras a su propio tejado y desincentivar las ventas si vas diciendo eso a los clientes... ¿un comercial idiota-desinformado-vago, o puede ser que sea verdad?

¿Tenemos alguna forma de saberlo o estimarlo?

Gracias a quien lo sepa si lo sabe alguien. Un saludo.

Yo ya tengo también mi cita fake, día 24 de septiembre en Fuenlabrada.

Bajada del Huerna justo tras entrar en Asturias saliendo del Negrón. No sólo la carretera en ese punto tiene más pendiente en bajada se la que parece en el video, sino que la curva tiene el peralte mal hecho (es poco, pero lo tiene hacia afuera).

Yo con esa cantidad de agua nunca bajo por ahí a más de 100 lleve las gomas que lleve.

Me parece una salvada milagrosa y te doy la enhorabuena. Una vez el coche se te va de atrás para recuperarlo como se ve en el video, y más a esa velocidad y circunstancias, hay que tener manos.

Suerte que sólo fue un susto...

Pd: En Asturias (Oviedo) te puedo recomendar un sitio de ruedas mejor que Norauto (no me fío de ellos para nada que más complejo que cambiar una escobilla del limpiaparabrisas).
Si te interesa te digo por privado...

Buenas noches.
El mío también viene en el Glovis Star, VIN 941, y como a los demás, también me ha desaparecido el VIN de la App y cambiado la ventana a 1-11 de octubre.

Estoy seguro de que es algún bug o alguna historia de Tesla sin importancia (más ocurriendo un sábado), porque el VIN ya viene hasta en la factura con lo cual sí o sí me deben entregar ese coche (y a cada uno el de su factura) y porque el barco ya está en Casablanca así que por mal que se de, a mediados de semana tiene que estar en Barcelona...

Y ahora, al margen de lo de Zurich, ¿alguna experiencia sobre, u opinión con "PRIMA"?

Lo pregunto porque es de las que mejores cotizaciones me saca online, con coberturas bastante buenas y también buenas reseñas...y como soy de natural desconfiado pues pregunto por saber... (para mi es básico el remolcaje ilimitado y la libre elección de taller, y la admiten. Valor a nuevo 2 años, pago en 3 veces sin recargo... 430€ me parece muy bien)

Cita de: Jose Z. en 28 de Agosto de 2026, 01:07:15 PM
Pasado por privado. Suerte en la cotización


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas noches. Otro interesado en el contacto, ¡muchas gracias!

Cita de: believe26 en 26 de Agosto de 2026, 03:46:00 PM
Piensa si hay alguna diferencia para ti entre pagar ahora y pagar en unos días...

Yo pagué al poco de tener la factura final cuando el barco que lleva mi coche estaba más cerca de Asia que de Madagascar. Era un trámite que iba a tener que hacer sí o sí y preferí quitármelo de encima.

Exactamente igual que yo. Como no tenía que esperar por financiaciones, tasaciones de coche ni otras cosas que obligaran a retrasarlo, una vez tuve factura hice el pago.

Porque como dice el compañero, a mí personalmente no me cambiaba nada hacerlo 15 días antes o después y así pues un trámite menos. Si es tu mismo caso, yo me lo quitaría de en medio y ya a esperar a que te avisen. Si por lo que sea prefieres apurar lo que puedas, pues según lo que siempre explica Temboa tienes aún unos días de singladura hasta que el barco llegue a Canarias...

Cita de: keops en 25 de Agosto de 2026, 10:10:01 AM
Ese es el cuento tártaro que Tesla le contó a un amigo mío, taxista en Madrid con dos Teslas M3 cuando uno de ellos le falló el compresor del aire acondicionado antes de los 3 años, pero mucho, mucho después de los 80.000 km.

La primera reacción de Tesla fue lavarse las manos, en la clásica reacción de la marca.
Un burofax y varios días después, la ley respaldó a mi amigo conductor profesional y aquella factura de más de 3.000€ que le emitieron acabron convirtiéndose en 0€.

La Ley de Garantías es clara y está de nuestro lado, no temáis.
Durante el período de garantía obligatoria, no hay límite de kilometraje por mucho que una marca se emperre en lo contrario.

Yo no lo sabía tampoco, pero tomo nota. Porque con esa información, para los que rodamos mucho y nos vamos a comer los 80.000 km en dos años o menos, una buena práctica puede ser hacerle la revisión justo antes de los 80k y otra justo antes de los 3 años. Si sale algo en la primera Tesla te lo arregla sin discutir y si sale algo en la segunda, te lo arregla tras discutir...

Cita de: Temboa en 09 de Agosto de 2026, 11:56:41 PM
Que tal @bezanes83 , si quieres pagar ya por quitártelo de encima, sigue las instrucciones que aparecen en la factura y listo, no es necesario que esperes a que se active el pago en la app.

Recordarte que, si tienes límite para realizar transferencias en tu entidad bancaria, puedes hacer varias hasta completar el pago.

Saludos

Muchas gracias, Temboa (y gracias también a ti, me1o9zito). Así lo hago entonces...

Yo por fin recibí y pude firmar el Emandato, mi TA funciona un poco a pedales y ha tardado un poquito pero al final tema resuelto. Era un problema suyo al generar el mensaje que debía llegarme simplemente.

Cita de: Temboa en 07 de Agosto de 2026, 08:14:24 AM
En los mensajes iniciales del hilo tienes la respuesta

Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk

Por otra parte respecto a lo que cito aquí arriba, ya sé que está más que comentado el tema del pago, pero yo hay una cosa que no entiendo y que no he visto comentada. En mi caso yo quiero pagar ya y olvidarme de una cosa más (pago al contado, no financio, no entrego coche ni nada que condicione la operación). Pero la pestaña de la App donde habla del pago aun no sale activa y dice que me avisarán.
Entonces... ¿pago ya por transferencia según los datos que me vienen en la factura o hay que esperar a que en la app habiliten esa opción? (podría preguntar al TA también pero como he dicho va el hombre a pedales y hay que insistirle a veces 2 y 3 veces, no contesta... así que si Temboa o alguno sabe agradezco mucho -y me fío lo mismo- la respuesta).

Grazie mile.