Esta es la respuesta de un profesional de verdad al que le pedí presupuesto:

Detector de fugas de DC 6ma. (este es el punto que se lleva la palma, muchos instaladores legalizan la instalación del punto de recarga sin tener un detector de fugas en DC ó un diferencial clase B en su defecto) este punto es obligatorio y te encuentras instaladores entre “” que no saben ni lo que es ó otros que dicen que No es obligatorio (incluso algunos fabricantes de cargadores), existen fabricantes que lo incorporan de serie que es lo más profesional y acertado, luego hay otros fabricantes que lo tienen como opcional por ejemplo V2C, Policharger……si el instalador es profesional debería de pedir e instalar estos cargadores con el detector de fugas DC 6ma incorporado, la realidad es que la gran mayoría te instalan estos cargadores como vienen de fabrica es decir sin detector de fugas en DC y instalándote un diferencial clase A en vez de clase B  (evidentemente es mucho más económico que el cargador incorpore el detector que instalar un diferencial clase B)., también existen fabricantes que no lo tienen NI como opcional supongo que para abaratar el coste del cargador, digamos que están trasladando la responsabilidad al instalador de tener que instalar un diferencial clase B ya que es la persona que firma el certificado de instalación y el que debe garantizar que la instalación cumple con todos los puntos de la normativa vigente.

Y aprovechando el hilo, puede darse el caso que Tesla a lo estamos esperando el coche nos descuenten ese dinero del coche ? Y así no tramitar nosotros la ayuda ? Gracias.


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No. El dinero va a tu cuenta bancaria y solo se puede solicitar una vez el coche está matriculado y tienes la documentación definitiva, no sirve documentación temporal. Así que toca pagar todo, solicitar y si todo está en orden te hacen el ingreso en la cuenta que has indicado. El concesionario lo puede gestionar por ti si le autorizas, pero el procedimiento es el mismo.