Yo voy mucho por carretera secundaria, medias de 90-100 km/h, alguna subida y alguna bajada. Mi consumo actualmente está en 12,3 kWh/100 km, por lo que debería hacer 60/12,3=487 km.
En autopista, a 120 km/h, y algo de ciudad, mi consumo fue 16,7 kWh/100km, por lo que la autonomía fue de 350 km.

A la práctica, cuento que mi autonomía es de 400 km por carretera, y de 300 por autopista, e ningún caso cercana a los 513 o 560 km que sugiere la marca.

Ten en cuenta que esa capacidad de 60kWh es bruta, que neta y utilizable está entre 56-57.
Las cuentas son un poco diferentes y hay que dejar un margen de seguridad de un 10% para no llegar tieso de batería y evitar algún disgusto que otro.
Si le quitamos un 10% a esa batería de 56kWh son 5.6kWh menos, asi que nos quedamos con una batería de 50,4.
Con ese consumo que tienes ahora (que es muy muy bueno) que todavía no hace frio y que en invierno sube, y con ese margen de seguridad del 10%, (50.4/12.3)*100)= 410 Km.

Y eso con 0% de degradación, que una media normal es de un 2% anual con lo cual según pase el tiempo esa cifra de autonomía se reduce.

Yo con un LR de 2021 y una batería neta de 75kWh le hacía 500 km cuando era nuevo pero sin darle muchas alegrías. Y ahora con un 7% de degradación en casi 3 años, pues menos, del 100% al 0% a velocidad de autovía no le saco más de 430-460 km.

He leido todo el hilo y creo que esto no está propuesto:

- Tener la misma funcionalidad en la pantalla que los Highland para poder cambiar marchas en la pantalla, ya que esa manera tendríamos lo mejor de tener palanca física y lo mejor del cambio inteligente de R a D que es muy cómodo. Y así ya vamos preparados para cuando cambiemos nuestros Teslas, jaja.

- Igual que tenemos para que nos pueda leer SMS que en USA se siguen utilizando, aquí no tanto, pues que nos pusieran lo mismo pero para que pudiera leer los Whatsapp.

- Esto si que es fácil... Que activen la luz trasera de posición en modo luz de día (DRL) para que funcionasen junto con las de delante. Yo lo he activado mediante el Commander y está chulísimo. Por eso, que viniera de forma nativa estaría genial.

- Una API mejorada de Spotify para poder crear nuestras propias listas, organizarlas y editarlas y no solo una como ahoradonde metemos a granel nuestras canciones favoritas y es una locura buscar algo.

Me he animado también con un commander ahora que con el Black Friday tiene un buen precio.
Pero si lo sé no lo compro... JAJAJA



¿¿ Es normal esa degradación en mi Model 3 LR MIC de diciembre de 2021, va a hacer 2 años y con 35.000 kilómetros ??

Me he asustado porque veo que es mucha pérdida en tan poco tiempo y siempre cargo en casa a 5.5 kW y voy variando los límites de carga cada vez, es decir unas veces cargo hasta el 50%, otras hasta el 70% y como mucho hasta el 80% quitando los viajes que entonces si que cargo al 100%
La autonomía EPA que me marca la pantalla el otro día que cargué al 100% era de 534 kilómetros.

Está en la media de degradación respecto a vuestros coches ??

Bajo mi criterio, si tienes que hacer más de 300 kms. de tirón para poder volver a cargar ya es el límite de pasar a un Long Range ya que no tenemos que ser cortoplacistas.
Te en cuenta que esa batería con el tiempo se irá degradando y cada vez hará menos kilómetros y si un día la climatología es muy adversa por mucho frio, mucha lluvia, viento o nieve, etc. todos los cálculos se te vienen abajo y vivir con un coche eléctrico con esa incertidumbre es agotador.
Cuando el coche es nuevo le puedes sacar a velocidad de autopista 400-425 kms. en condiciones óptimas del 100% al 0%, pero como eso no es ni lo habitual, ni lo recomendable, pues empieza a quitar kilómetros dejando un 10% por abajo y otro 10% de salir con un 90%.
Ese 20% son 85 kilómetros menos. Ya te quedas en 340 kms con la batería nueva. Y en 2 o 3 años que capacidad te quedará ??
Espero haberme explicado bien.

A mí me parece un poco muy exagerado.

A los nuevos compradores, solamente aconsejaros hacer una correcta gestión de las expectativas.

Un RWD es un buen coche, con unas mejores baterías, pero no es el coche de los 400 km, no siquiera el de los 350 km, en autopista a 120-125 km/h y en todas circunstancias.

Como bien dice @keops no hagáis caso de todo lo que se publica. La experiencia personal con el paso de los kilómetros os hará ver la realidad de las capacidades de autonomía de nuestros coches.

Como mucha gente está esperando los nuevos M3 Highland y también para los que ya tienen un M3 anterior, ya que se repiten constantemente las mismas preguntas referente a la autonomía, os paso una pequeña calculadora en excel de los kilómetros reales que hacen nuestros coches simplemente poniendo en la casilla azul del excel que adjunto el consumo que tengáis en ese momento.
Para mayor exactitud, habría que poner el consumo medio desde que tenéis el coche, así sabréis con mayor certeza los kilómetros que se pueden hacer.

No es igual la autonomía real de uno que conduce a punta de gas, que otro que le pesa la zapatilla, eso se traduce en el consumo que tiene el coche.
Tampoco es la misma la autonomía en primavera-verano que en otoño-invierno por lo cual los kilómetros reales que podemos hacer dependen de muchos factores.


Olvdaros de lo que lo homologue. No es real y no es verdad. Ni la homologación WLTP ni la EPA.
La vida real depende del consumo que tengas en cada momento, y entran factores como la velocidad que lleves, el clima y la orografía.
 
Como la variable de la batería ya la sabemos que es de 57.5 kWh netos en el SR y de 75 kWh netos en el LR y P, con una simple regla de tres sabremos cuantos kilómetros podremos realizar a ese ritmo de consumo.



Fuente: https://ev-database.org/

Este excel también sirve para los Model Y ya que llevan las mismas baterías de tamaño que los Model 3.

Espero que os sirva de ayuda.

https://www.dropbox.com/scl/fi/8ypv0ayqmj46iuhno17c9/Calculadora-Kms-reales-M3.rar?rlkey=hq07i3s7r56tqh9rfq8udgvvg&dl=0

Felicidades por la recopilación !!

Con tu permiso voy a añadir dar alguna idea más que tengo yo a ver que os parece...

01) Protectores silicona para cinturones de seguridad. https://es.aliexpress.com/item/1005004065190690.html
Para proteger los plásticos del pilar B cuando tu contraria suelta el cinturón de golpe y pega el cipotazo en el pilar B

02) Tapones para las válvulas de las ruedas. https://es.aliexpress.com/item/1005003741537932.html
La verdad es que quedan brutales porque tienen un acabado muy chulo.

03) Protector anti-insectos paragolpes frontal. https://es.aliexpress.com/item/1005003956803911.html
Si os da por asomaros a la parte inferior del paragolpes delantero, justo debajo de la matrícula, veréis una abertura donde dentro hay un radiador que se pone hasta las trancas de bichos, mosquitos, hojas y porquería en general. Con esto sigue entrando el aire pero no lo demás.

04) Portavasos de silicona para M3 2021. https://es.aliexpress.com/item/1005003086953119.html
Genial para que las botellas y las latas no bailen, se queden más sujetas, si entra polvo o se derrama algún líquido se limpia con facilidad y con una tapa central que dentro hay un hueco que los chinos utilizan de cenicero pero que yo utilizo para dejar dentro el mando del garaje.

05) Bolsa transporte para cable de carga. https://es.aliexpress.com/item/1005002516015402.html
Genial para guardar en el "frunk" el cable de carga que nos entregan en una cutre bolsa de plástico.

06) Soporte para colgar el conector que viene del wallbox. https://es.aliexpress.com/item/1005003282397122.html
En mi caso, con un wallbox Orbis Viaris, no me gustaba tener que enrollar el cable dándole vueltas alrededor del Orbis y lo he puesto debajo y el cable lo enrollo sobre el soporte y se queda el conector enganchado como si fuera un surtidor de gasolina, jeje.

07) Plafones Led. https://es.aliexpress.com/item/4000987361245.html
Los plafones que vienen de origen alumbran poco, por no decir nada. He sustituido los originales del maletero, los inferiores de las cuatro puertas que alumbran el suelo y los dos de los pies de piloto y copiloto y ya parece otra cosa. El cambio es abismal.

08) Bandejas para guanteras. https://es.aliexpress.com/item/1005002245833659.html
Yo he pillado el juego de los tres para el hueco de los posavasos, el del reposabrazos y el que hay por dentro oculto. Importante comprar el que marca como "Flocking" porque está como forrado de fieltro y queda muy bien.

09) Pedales de aluminio. https://es.aliexpress.com/item/4000465871297.html
Impresionantemente guapos como quedan y escandalosamente baratos. Eso si con el del acelerador te dejas los dedos poniéndolo

10) Protectores-embellecedores soportes interiores puertas. https://es.aliexpress.com/item/1005002996152314.html
Otra tontuna que queda muy chula cuando abres las puertas.

11) Protector base carga maletero. https://es.aliexpress.com/item/4000459149606.html
Queda muy bien y evita muchos roces y arañazos cuando metes cosas pesadas en el maletero y las arrastras para meterlas o sacarlas

12) Protector parte de atrás de railes asientos delanteros. https://es.aliexpress.com/item/1005004103704923.html
Mis niños van muchas veces descalzos y evita que se hagan daño con la terminación del rail de los asientos que tiene una terminación muy fea con aristas.

13) Pegatina taconera puerta trasera. https://es.aliexpress.com/item/1005003146270146.html
El coche nos viene con una bonita pegatina en el paso de puerta de las delanteras pero no así en las traseras. La estética es igual que las delanteras y queda fenomenal, eso si, la cinta de doble cara es mejor poner una 3M en condiciones.

Buenas, son las ruedas que uso, y sí que salen mejor que comprarlas nuevas, pero yo ahora mismo espero que al menos me duren un año... así que no creo que me merezca la pena ir a Alcalá, meterlas en el coche, guardarlas un año en el garaje, y luego ir a que me las monten en algún sitio...

Tal y como se están poniendo las cosas por precio y disponibilidad de las ruedas, es para pensárselo.
Mirando precios hoy están así:

"neumaticos online" a 238,19 x 4 = 952,76€ + montaje
"norauto" a 208,63 x 4 = 834,52 + montaje
"muchoneumatico" a 217,73 x 4 = 870,92 + montaje
"neumaticoslider" a 214,99 x 4 = 859,96 + montaje

Más o menos sale un precio medio de neumático de 219€ que por las cuatro ruedas son 876€ - 599€ que cuestan las mías, son 275€ de ahorro.
Si las gomas estuviesen usadas puedes decir que por 275€ no te complicas la vida por unas ruedas que tienen 10K o 20K kilómetros, pero es que están con 350 km., que es lo que hicieron el fin de semana que me dieron el coche hasta el lunes que las cambié.

Si uno tiene espacio en su casa para poder guardarlas en su garaje es una muy buena opción, el que viva en un piso lo tiene más complicado.

Y lo ideal son para el que tenga las suyas ya machacadas y tenga que cambiarlas con 40K, 50K o hasta 60K kilómetros que han llegado a durar a algunos.