Es un 100D del 14 de junio del 2018 con 187.000 km.

Color Metalizada azul profundo (PPSB) con interior blanco premium de 7 plazas. Conectividad premium gratuita, ordenador de conducción autónoma total 3 y FSD incluido. Garantía hasta el 14/06/2026 en la batería y los motores sin límite de kilómetros. Llantas Turbine negro Onyx de 22" con las pinzas pintadas en rojo. Paquete de remolque a estrenar. Asientos y volante calefactables con el paquete para climas fríos. Tiene activado el soporte para adaptador CCS.

Próxima ITV 10/2026.

Cambio de la batería de 12V, del filtro Hepa y del filtro de cabina en agosto.

Los 4 neumáticos y los frenos traseros cambiados en noviembre. Revisión general y en especial de las suspensiones realizadas en EV Taller Grupo FR. Cambiados los brazos de suspensión y palieres delanteros. Tengo facturas de todo.

Al 100% marca 390 km. Aproximadamente un 6,2% de degradación.

Soy de Castellón y lo vendo como particular. No es posible la deducción de IVA del 21%, pero sí que se puede aplicar la deducción del 23% o 25% en 3 ejercicios en el impuesto de sociedades.

Pongo enlace a fotos en el anuncio de coches.net:
https://www.coches.net/tesla-model-x-100d-4wd-5p-electrico-hibrido-2018-en-castellon-60636702-covo.aspx?stc=sm-general-10004%253Ashare_ads&provincesTracking=all

PRECIO EN EL FORO REBAJADO A 30.500€ por que me urge vender por motivo de cambio de vivienda. En el precio está incluido el cambio de nombre.

Me pregunto si es necesaria una actualización completa de los datos de navegación (parece un poco excesivo) para que los nuevos supercargadores aparezcan en el mapa del coche. En el mapa del mío todavía no ha aparecido ni siquiera el de Nuevos Ministerios, mucho menos este... Mi versión del firmware: 2019.36.2.1. Datos de Navegación: EU-2019.20-10482

Para que aparezcan los nuevos Suc's en el mapa no es necesario la actualización de los mapas. Tarde o temprano te saldrán en el navegador.

Un Saludo,

La compra conjunta no es por Instagram, es por Telegram.

Adjunto enlace:

https://t.me/joinchat/B4YgY1fNqR2196yVJME16A

Un Saludo

Buenos días, resulta que al mes de recibir mi coche me di cuenta de que tenía un pequeño "bocado" en la luna trasera, justo donde empieza el maletero. Culpa mía no haberlo visto antes. Pero pensé que no derivaría en nada. Me equivoqué.
Ayer, tras estar el coche aparcado al sol, vi que se hizo una grieta de unos 30 cms y durante un trayecto de unas dos horas, la grieta se ha hecho más grande y se ha convertido en dos. No sé cuanto de grave es esto hasta que me lo puedan reparar.

En la app me decían que la fecha más cercana para una cita con el SC era el 4 de octubre.
Al pasarme una hora al teléfono tratando que me atendieran por teléfono me han dicho desde Noruega que puedo ir a cualquier servicio de cambio de lunas, pero la chica no parecía muy segura, decía que cualquier luna la cambiarían en cualquier servicio. Lo cual me parece raro por el tema de la calibración de las cámaras.

Alguien que haya tenido un problema similar?

Adjunto unas fotos.

En tu caso al ser la luna trasera, no se necesita la calibración de las cámaras y por lo tanto, lo deberías de poder llevar a cualquier empresa especializada en el cambio de lunas.

Un Saludo,

Hola a todos.

Tengo un Model 3 gran autonomía desde hace 1 mes con 1086 kms. recorridos. Las dos veces que lo he cargado al 100%, por tener que hacer viajes largos, nunca me ha pasado de los 500 kms de autonomía, cuando se supone, que este coche debería dar 560 kms.
Aún no he cargado en supercharger y siempre lo cargo hasta el 75%. Nunca le he hecho burradas a la batería.
¿Alguien más tiene el mismo problema? Hablar con el servicio técnico de Tesla es hastiante y frustrante. Me dicen que le de tiempo a la batería para estabilizarse, pero lo mismo me decían de las molduras de las puertas.... 

Hola Sefe, si tu Model 3 es un LR AWD nunca te pasará de 500Kms. A mí el máximo que me ha cargado al 100% ha sido 499 y 449 al 90%, después de 14.000Kms al 90% me marca 444 que sería un 2% de degradación o de variación en el cálculo de la autonomía.

Ya lo he instalado y funciona perfectamente.
Como dice Enjoesmo, mejor con la energía cortada, yo la he desconectado después del primer rampazo
Para darle corriente al receptor he tenido que ponerle un transformador, que tenía por ahí, de 230V a 12V.
Los cables del relé los he conectado donde indicaba "P. ALT." (Pulsador alternativo)

Un Saludo,

Cita de: sespir en 06 de Abril de 2019, 11:17:13 am

Cita de: enjoesmo en 27 de Marzo de 2019, 10:46:48 pm

Cita de: Azul en 25 de Marzo de 2019, 11:34:04 am

Cita de: enjoesmo en 24 de Marzo de 2019, 11:33:36 pm

Cita de: Azul en 23 de Marzo de 2019, 02:57:31 pm

Cita de: Cesar en 20 de Marzo de 2019, 01:30:18 pm

Para que funcione el Homelink del coche es necesario que el motor de la puerta del garage tambien tenga implementada dicha funcionalidad. En caso de no tenerla, se le puede acoplar un receptor compatible con Homelink. Ya estaba en el mismo caso (recibia la señal del mando y lo grababa, pero no abria la puerta) y le instale este:
http://www.mandos-esma.es/kit-receptor-compatible-con-tesla-homelink/

Es de batería o hay que alimentarlo desde el bornero de conexiones?


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Hola,

Va conectado a la placa de control del motor con corriente permanente

El dispositivo viene con tensiones de 12 en alterna y continua.Supongo que la mayoría de los sistemas tienen esas tensiones. Es que si solo tengo 220 estoy jodido y me gustaria comprar uno. Mi motor es un FAAC 580 CBAC y en el manual que he conseguido descargar no viene nada de las tensiones.

Hola,

Si tienes solo 230 Voltios, no te preocupes; tiene solución. Te dejo mi teléfono por privado

Buenos días Enjoesmo, yo también he comprado el kit y sólo tengo 220-230V para alimentar el receptor, ¿qué necesito para que funciones?

Gracias.

El transformador tiene en la placa una tensión de 12 v en el secundario. Te sirve.


Código referentes https://ts.la/josecarlos27095

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Gracias Azul, entonces entiendo que conectándolo junto con el conector que lleva 3 cables, marrón-negro-azul, ya debería de funcionar.

Un Saludo,

Buenos días, Por favor me orientarán un poco con la contratación de la instalación del punto de recarga para mi garaje. He visto que hay varios instaladores en la pagina web de Tesla para Madrid pero prefiero no meter la pata e ir sobre seguro. ¿Cual me recomiendan?

Saludos y gracias de antemano

Hola JGR, yo te recomendaría que solicitaras varios presupuestos. Para Madrid puedes solicitar presupuestos en LuGEnery y DomoElectra (que tiene varios vídeos en youtube con la instalación de puntos de recarga), este último es el que te recomiendo, pero como te he dicho, solicita más de un presupuesto para comparar.

Un Saludo,