El sistema bluetooth, sea la aplicacion que sea, no entiende de distancias. Si como decís por aquí el coche se abre cuando el bluetooth está en el radio de acción, eso pueden ser perfectamente 10 metros o incluso más.
Desde la calle busco los dispositivos cercanos de bluetooth con el móvil y me encuentra la tele del vecino del segundo, como para no encontrar el tesla que puede estar en el sótano.

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Error, el BT si entiende de distancias, el receptor sabe si el emisor está a 1 metro o a 10, incluso a centímetros. Otra cosa es que para unos auriculares Bt eso no se tenga en cuenta, pero para Domotica si se usa mucho.

Saludos


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Esto ya es un Club, pero darte de alta necesitas tener un Tesla: http://clubtesla.es/wpress/membresia/

Desconocía lo del club, entonces la idea no tiene sentido jeje


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El otro dia me hicieron una sugerencia por Twitter que a lo mejor os interesa, os suenan los GUM (Grupos de Usuarios Mac)? que os parece crear un GUT (Grupo de Usuarios Tesla)

Si estais interesados podemos coordinarlo desde aqui.

saludos

Hablábamos de SC no de SuCs...

Ops, me he colado entonces, sorry...


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Para mi sería genial si es que no lo hace ya poder detener el coche desde la aplicación en caso de que alguien lo robe. Una especie de "modo robado"  que deje al ladrón tirado con el coche jeje

También sería fantástico si añadieran la opción de arrancar el coche con el Touch ID en vez de metiendo la contraseña, y ya sería la leche si hicieran la App compatible con el Apple Watch. Ambas cosas en su versión para iOS claro.

Otra funcionalidad sería la de una mayor integración de la App y la consola, pudiendo por ejemplo planificar rutas desde la propia App y enviarla al coche. Para esto sería estupendo también una versión para Tablet, pero pedir es gratis no?

Saludos


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A mí los planes me han sentado como una jarra de agua fría, está claro que nunca iban a sacar un coche de 9000€ pero el mismo Elon dijo que estaban trabajando en un modelo aún más barato que el Model 3, y es que el Model 3 es caro, por mucho que sea mucho más barato que el S, sigue siendo caro y muchos de nosotros a duras penas podremos pagarlo.

Actualmente tenemos 2 coches en casa y por ciclo de renovación había calculado que seguramente pudiéramos cambiar el de mi mujer por el hipotético Model 4 de unos 20000€ (que no nos confundamos... es caro para un utilitario tipo Clio) , pero con estas noticias me han fundido.

Evidentemente Tesla quiere forzar a otros fabricantes a que apuesten por modelos eléctricos, pero esos modelos también son caros y si nadie toma la iniciativa en abaratar puede suponer un importante frenazo.

Y no hay que olvidar que un Tesla es mucho más que un coche eléctrico, tiene un montón de equitación que ningún otro coche eléctrico trae, por ejemplo Autopilot.

Saludos


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Los tiradores me parece que no van a cambiar mucho más allá de la forma, parece que es uno de los puntos donde han ahorrado costes respecto al S. A mí no me convence demasiado el sistema, lo veo muy lento de abrir respecto a un tirador tradicional.

Saludos


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Tengo que admitir que esta noticia me ha dejado por los suelos. Por mi uso del coche en principio no iba a ser usuario intensivo pero sí para las salidas veraniegas, es decir, 2 veces al año como se suele decir. Si finalmente son 2000€ la broma desde luego no saldrá rentable ni de lejos, y si tampoco se abren a pago por uso estaremos fundidos ya que el coche no servirá para esos casos y perderá mucho de su atractivo.


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