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Pienso igual que Iván y casi todos. Te puedes gastar lo mismo y encontrar uno con garantía y SuC activo. Algunos lo hemos hecho así....Muchas gracias.
Yo tampoco lo haría ni loco.Perdona mi ignorancia. Pero que es un CPO. Y tu crees que lo tendrán por los 43.000€?
Busca un CPO en Europa que por ese precio posiblemente lo encuentres. O directamente a un particular, pero en Europa siempre.
Yo no lo importaría de usa, son todo problemas, en mi caso esperare un par de años, pienso que en en esta fecha habrá model S mas baratos en españa
...no se cuanto podría bajar el model S, pero de los 85600 que tiene el basico con bateria de 60, y te ofrecen uno por 43K...jope.. .
Bajo la premisa que tu mismo dices de "son coches diferentes", piensa cual satisface en cuanto a tamaño tus necesidades. Si con el Model 3 te vale yo me iría a un Model 3 nuevo, partirán desde esos mismos +-43000 euros y con todos los contras de un Model S importado de USA solucionados.Pero realmente crees que tendremos ahorro?, en el momento en que le pongas el techo de cristal (que el que me proponen lo tiene), ya casi hablariamos del mismo precio...jope...estoy a punto de dar el paso...
En mi caso me espero al 3 y de paso ahorro un poquito más.
, no tendría conectividad con tesla, usaría mi propia tarjeta Sim para el uso de datos, tampoco podría cargar en cargadores de Tesla, dado que lo identifica como un vehículo que debería estar en USA y tendria que usar Chademo o cargadores al uso.
después del pago de los 15k mandaría a ITV y hacer papeleos para la matriculación...me dicen que tienen mucha experiencia y que se traen bastantes vehículos de USA....Yo tengo el ioniq enchufable mirándome de reojo. Esperaré a que salga el Model 3. Si no puede ser Tesla no va a ser a corto plazo ningún eléctrico puro. Eso lo tengo clarísimo.
.
a la vista de lo que se avecina este año con el Ioniq, del que ya tengo ganas de ver el video de Saul, y con la super oferta del Leaf para la semana que viene, pues me hace que pensar..., de hecho voy a probarlo este fin de semana.
Me gustaría escuchas vuestra opiniones por que se que el Tesla no tiene comparación....pero..que hago...espero...
Un gran saludo y gracias a todos por estar aquí.
Hola. Supongo que ya habrás visto los dos vídeos que he subido, no? Tengo un tercer vídeo que subiré el viernes
De cualquier modo, mi conclusión, por si te sirve de ayuda, es que el Ioniq es mejor coche que el Leaf en todos los aspectos salvo en maletero.
A pesar de tener 2 kWh menos de batería que el Leaf (el de 30kWh), le sacas más autonomía. Es mejor coche en general, mejores acabados, más equipado, mejores prestaciones, etc. Yo no lo dudaba: entre esos dos, el Ioniq.
Lo que me ha dejado un poco descolocado es lo que habéis comentado de bajar a Málaga desde Madrid... son unos 530km, por curiosidad, cómo lo pensáis hacer? Si es con un Ioniq no podéis usar ningún CHAdeMO (el conector del Ioniq es CCS Combo) y por lo que veo en el mapa de Electromaps sólo hay conectores a 22 kW de camino en concesionarios Renault.
Yo que tu me esperaba al nuevo Leaf, lo anunciaron para este año y me da que puede ofrecer un precio muy contenido con auntonomía muy mejorada para. Esos descuentos quizá tengan que ver con ello para que los compradores de las últimas unidades actuales no sientan que han comprado algo mucho peor al mismo precio. Podrían ofrecer precios similares al actual pero con baterías de 40 a 60Kwh.
Otra opción es la que me estoy planteando yo, de importar un Volt 2016 de EEUU. Mejora la autonomía del anterior rondando unos 85Km en eléctrico y alrededor de 650Km combinado. Si realizas esas distancias a diario apenas utilizarías gasolina dándote suficiente para cargar en casa, en el trabajo... El maletero y las plazas traseras, eso si, no son para tirar cohetes. Pero una buena unidad podría rondar los 30.000€ con todos los gastos.
Según ha comentado un forero de foroEV que ha ido a preguntar a un concesionario, el Ionic, se lo dejaban, contando el descuento de la marca y el Movea, en 28.000 € o 29.000 € según fuera, renunciando o no al punto de carga.Pero con IVA incluido,,,el Ioniq electrico?
Es que a mí las ayudas tal y como están planteadas me parecen una aberración, lo más lógico sería un IVA reducido o similar y realmente para todos igual, al menos hasta que el coche de vaya extendiendo y luego ir disminuyendo esta medida según se incremente la venta.
Ahora mismo, como bien dices tú, no está nada claro para quien o a quién benefician las ayudas.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
...porque luego en la declaración de la renta te lo voy a quitar, como tu has comentado lo de no cobrar el IVA seria una buena opción como podemos ver en el caso de Noruega, que los eléctricos no se les carga con IVA... , creo que seria la mejor opción, por que la ayuda es para la concesión pero no para el que compra, que mas tarde tiene que devolverlo .
No se como lo veis?....el leaf esta poniendo toda la carne en el asador antes de que salgan los nuevo modelos, entiendo que para sacar Stock...Puede que sea eso, pues el ioniq está muy bién en comparación, aunque no llegaría al plan movea con 34.500€ de precio base. El LEAF todavía se vería beneficiado en las gamas inferiores, incluso para los modelos con batería de 30Kwh.
Quizá contaban con el MOVEA para venderlo y sin él y con novedades a la puerta de la esquina tienen que apretarse el cinturón... También deben estar locos por liquidar existencias y empezar a preparar la fabricación del nuevo con mayor autonomía y aspecto y equipamiento actualizados.
, por lo que aplica también a los de mas alta gama como el Teckna, dado que su precio base sin iva esta en la franja de los 32.000€, que es a lo que debería salir el mas basico del Modelo 3 si pretenden que se le aplique las ayudas, y como comenta Saul , el que quiera que después le meta 3000 de autopilot........y los extras que pueda....
(por lo menos para que les apliquen las ayudas del estado), o sera mejor comprarlo en noruega , como nos comenta Saul....dentro de uno o dos años mas...., esto es una locura.. .
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yo calculo que son unos 10.000, pero la diferencia es abismal...?? no?
