Cita de: Cfp6 en 02 de Abril de 2022, 11:42:06 pm

Pues es un M3 LR de marzo de 2022. Si que he visto el tema de que llamaron a revisión por algo de ese tema pero ya hace un tiempo atrás.
He visto en un vídeo creo de Saúl Lopez, que el método que resetea más sistemas es desde la pantalla, en Seguridad-> Apagar.
Tampoco me ha funcionado, así que abriré incidencia y a ver si me dan solución.

Esa llamada a revisión no te incluye, tu coche es demasiado nuevo.

Puede que también se te solucione si el coche duerme. Trata de dejarlo dormir y a ver.

De nuevo, la fiabilidad Tesla. Coche nuevo problema nuevo.

Pues efectivamente, tras haberlo dejado dormir, se ha solucionado solo.
He estado buscando, y no parece un problema nuevo, más bien algún bug que puede darse por algunas razones.
En mi caso diría que al haberlo dejado cargando en un cargador público bastante centrico y donde el centinela registró varios sucesos, la memoria USB se saturó.

He encontrado un par de videos donde se puede ver el fallo, y algunas posibles soluciones, los dejo por aquí por si a alguien más le pasa.


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Pues resulta que hoy al ir a coger mi model 3 y poner la marcha atrás, la cámara no se ve. Sale todo negro y solo se ven las líneas blancas de dirección. El sentry mode tampoco graba con la cámara trasera.
He hecho un reset con las ruedecitas del volante pero sigue igual.
A alguien le ha pasado o sabe como se soluciona? O abro incidencia desde la app?

Bueno pues tras poder adelantar mi entrega del sábado para hoy, ya he podido recoger mi coche.
Todo revisado y todo perfecto.
Me ha sorprendido que Tesla ya no da el adaptador azul de 3 pines para el MC y hay que comprarlo a parte si lo quieres

A mi me ha pasado lo mismo.
 LR blanco con 18”, pedido el 18/12 y con entrega prevista para mayo, hoy ya me ha aparecido en la app entrega estimada entre el 1 y el 15 de marzo con la factura final y con VIN

Hola a todos, soy nuevo en el foto y en este mundillo. Acabo de encargar un M3 Gran Autonomía. Mi duda sobre la carga es la siguiente:
Tengo parking privado, con instalación de 4,6kw y 16 A.
Cerca de mi casa tengo varios cargadores públicos y gratuitos (creo que semi rápidos).
La mayoría de días no suelo hacer más de 30 kms, excepto algunos que hago unos 60. En mi trabajo tengo opción de cargar en monofasica con shucko, CETAC y en trifasica, a 16A y a 32A y con tiempo suficiente para poder llegar a cualquier % de carga que necesite.

En definitiva,
1- creeis que sea necesario que me instale un wallbox en casa? Cuando lo maximo que necesitaría cargar son unos 50-60km por la noche, pudiendo tener el coche más de 10-12 horas en el garaje sin necesidad de usarlo? Y teniendo la opción de cargadores públicos y en el trabajo para mayor velocidad de carga?

2- Hay algún peligro con no usar nunca un wallbox, a nivel de posible calentamiento de la instalación? Aunque creo que podría limitar el amperaje a 10A, o incluso algo menos durante la noche, y seguir teniendo autonomía de sobras para mi día a día? Tengo la opción de montar un magnetotérmico en la instalación para prevenir si fuera necesario

3-En caso de tener autonomía suficiente para 2 o 3 días en mi día a día, recomendais enchufarlo igualmente cada día ni que sea en casa a carga lenta? O podría pasar días sin necesidad de enchufarlo?

Muchas gracias a todos y perdón por el tocho!