El mío se llama Rantamplan, como el perro que acompañaba a Lucky Luke a todas partes.

Bueno, es más o menos igual de justo que cuando compras un coche de cualquier marca y al mes siguiente el mismo coche cuesta 2000€ menos por la "promoción X".
¿Sabe mal? Sí
¿Es justo? Pues no mucho
¿Se puede hacer algo? Probablemente no.

Bastante de acuerdo en general con las observaciones iniciales de rafape.

En cambio no estoy de acuerdo con Tesladora en el tema del cuero de los asientos. Yo estoy encantado con ellos.

Vamos a ser serios, tenemos límites de cuando viajábamos en Pandas y R-5s, con la décima parte o menos de autovías infinitamente peores a las de hoy en día, y seguimos con el mismo límite.

Quizás porque las Leyes de la Física no han cambiado desde los tiempos de Pandas y R-5's, sólo han mejorado los sistemas que intentan minorar las consecuencias de los que se creen por encima de las leyes de la Física.

Desde esta mañana, gracias a la colaboración de mi señora, la puerta del copiloto tiene una minúscula abolladura (casi invisible, pero se me va continuamente la vista).

No sé muy bien qué hacer:

- Pasar de ella (pues sólo yo me voy a dar cuenta).

- Intentar sacarla con algún método casero (alternar calor-frio, pequeña ventosa...). No sé si el aluminio tiene alguna dificultad o riesgo adicional respecto a la chapa de acero para optar por esta vía.

- Aguantarme y dar parte al seguro, aunque la subida de prima probablemente será superior al coste real de una reparación tan minúscula.

¿Alguna sugerencia de alguien que tenga experiencia con estos minigolpecitos en aluminio?

En 4000 km llevo una media de 167 Wh/km. Aproximadamente un 85% de autovía - 15% ciudad.

En los primeros días la media era muy inferior, pero es porque el viaje Madrid-Asturias inicial se realizó en unas condiciones de temperatura óptimas. Y es que se nota mucho el efecto de la temperatura. A 26 ºC me consume notablemente menos que a 19 ºC (no he tomado notas rigurosas pero a ojímetro diría que unos 15 Wh/km menos) y como vivo en las Asturias es más frecuente lo segundo que lo primero.

Un saludo.

Cita de: FurKen en 25 de Junio de 2019, 10:01:38 am

Por poner un poco en contexto también el tema.

https://drive.google.com/file/d/1s2yG2nF87uz9JldTprLYlBkIvakcg6ZT/view?usp=sharing

El mas o menos equivalente seria un Model 3 Long Range ( Gran Autonomía ) Tracción integral de motor dual + Llantas 19" + Rojo Multicapas = 63.380€

Y creo que en tema de prestaciones ( aceleración ) el Audi no tendría NADA que hacer realmente, pero bueno.... y aun así mirar el precio de los dos....

Tesla Model 3: 63.380€
Audi A4: 76.185€

Y ya con esta aportación si que lo dejo aquí, que cada uno haga lo que quiera con su dinero. Que yo soy el primero que reconoce que los Dacia son compras MUY inteligentes si no buscas mas que ir del Punto A al Punto B.

Si piensas que ese precio es el que te dan en concesionario por ese coche es que eres muy ingenuo. Por 45k tienes un a4 acabado Sport de 190cv y todas las tecnologias de ayuda a la conduccion, climatizador trizona, cuero de verdad, sistema infotaiment plus, ruedas 19 y colores basicos que te de la gana. Ah y con una autonomia de 700km por depostivo para viajes en un motor gasolina y 900km en un diesel y en 5min vuelves a tener otros tantos.

Pues nada, el Audi “pa ti” y el Tesla “pa mí”. Si es que hay gente “pa todo”, e incluso alguna persona que prefiere un Audi TDI a un Tesla...

A qué velocidades sueles ir por autovía?
Es mi principal duda, el consumo real en viajes a velocidades “altas”.

A unos 110-115 en general. Algo menos en los túneles. Llego sin cortarme a 125-130 puntualmente en adelantamientos.

A tener en cuenta que tengo las llantas de 18" con los tapacubos Aero y no los quito nunca.

Un par de consejos para el consumo que seguro que muchos ya sabéis y que vengo cumpliendo desde mi anterior Prius:
- busca ganar velocidad en las bajadas y no te ensañes en mantener una velocidad muy alta en las subidas
- no transportes carga innecesaria en el maletero
- pon un poco más de presión de lo que recomienda la marca (+0,1 ó +0,2bar), salvo que ello haga que te moleste el tacto en los baches
- usa el modo "relax"

Saludos.