Sería interesante saber si a algún forero en un una revisión en Tesla, le han detectado los típicos problemas de brazos de suspensión y se los han sustituido, que  es uno de los problema habituales que encuentra the doctor en su revisiones.
La verdad es que me interesa saber si la revisión en tesla realmente es útil, porque    en caso de detectarse algún fallo no has de acudir dos veces al taller (la primera en un taller para la revisión y la segunda en Tesla para reparación en garantía).

Si no hay una ruta introducida en el navegador del coche, el coche obviamente no sabe si vamos o no a un SUC, así que nunca lanza el preacondicionamiento.
Es condición indispensable que el SUC sea destino (intermedio o final) en el navegador del coche para que el coche prepare la batería para la Supercarga.

Hola,

Ya en dos casos (un parking municipal) y ayer en Mercadona he visto que uno de los escasos cargadores está en una plaza pintada como PMR+VE.

Entonces... ¿qué se desprende de esto? ¿Puede aparcar allí un PMR sin ser VE y puede un VE no PMR cargar?

O es únicamente para PMR Y VE a la vez? (Manera de desaprovechar este PdR cuando buena falta nos hace).

Buenos días, esta semana en un viaje largo me ha pasado algo que nunca me había ocurrido. Hice un viaje Empordà-Teruel con un MY LR RWD 18". Todo el viaje ningún problema, consumos esperados (todo autopista-autovía, velocidad legal, coche cargado con 4 personas y AC a 21 grados), 168-170Wh/km. Hice parada mínima en SUC Lleida y luego parada en Zaragoza Sur (Puerto Venecia, cómo puede tener sólo 8 postes??). Cargué lo necesario y un poco más para llegar al 33% aprox segun el planificador del coche (necesitaba margen para llegar a un cargador en otro pueblo) Pues en el primer tramo de Zaragoza a Teruel por la A-23 el coche empezó a gastar muchísimo, 250-270Wh/km hasta el punto de que me salió un mensaje de "Reduzca a menos de 110km/h para llegar al 20% a destino". Las condiciones las mismas, siempre a 120km/h, mismo calor que en Lleida o Monegros, sin viento, mismo AC.... Me pareció muy raro este fallo de cálculo. Al final llegué al 24% (yendo a 110Km/h por la A-23). La vuelta, mismo viaje, mismas condiciones aproximadamente, el planificador clavó los % de llegada como siempre (margen 2-3%).

Jajaja me matas !

Me has retrotraido a mí época de estudiante de EGB, finales de 70 y principios de los 80, donde había manga ancha para estos asuntos por parte del profesorado...

Un par de ejemplos:

Don Matías (si, el Don por delante SIEMPRE) profesor de Geografía, no había clase que no hiciera silbar la regla de madera, en las espaldas y/o manos de alguno.

Don Nicolás profesor de Lengua: este era el que peor fama tenía al respecto.

El no necesitaba reglas de madera, no,  directamente recibías un guantazo.

Su fama se cimento, aparte de por las leches que daba, porque corría el rumor en el colegio de que en cierta ocasión, de la leche que le dio a uno, se le escapó el reloj de la muñeca y se le rompió estrellado contra la pared.

Desde entonces cada vez que se quitaba el reloj de la muñeca, y lo dejaba encima de su mesa, el silencio sepulcral inundaba la clase...

Nunca supimos como quedó el chico que recibió la ostia ‍

No soy partidario al 100% de esa educación, no...pero tampoco lo estoy totalmente en contra

 "Quicir": a mis hijos siempre les digo que ojalá nunca hubieran quitado el servicio militar obligatorio o, al menos, unos meses de obligada presencia...una buena ostia a tiempo arregla según que cosas jaja

Esto lo expuso muy bien José Mota con su miniserie "El tío de la vara": sus voy a crujir viviiiiiiivooooosss

SuC Torredembarra abierto 12V4