Hola a todos.

El otro día subí a un mercedes eqs. El primer mercedes eléctrico que subo y además es el buque insignia.

Tras dar una vuelta como copiloto y preguntar un par de cosas al propietario, sinceramente, me quedo con la filosofía Tesla.

Os cuento mi opinión; el coche es cómodo, tiene mucha autonomía y un buen andar, pero se le nota pesado, muy pesado, una sensación de que estás en un armatoste, a mi me gustan los coches más ligeros y dinámicos. Eso sí, más silencioso que el Tesla.

El interior está lleno de pantallitas, sobran por todas partes, no sirven para mucho, además el software y hardware es lento, mucho más que el Tesla, cosa que no entiendo teniendo el precio que tiene, es absurdo. Otro aspecto es que el software es menos intuitivo que el del tesla y tiene menos opciones, no entiendo tampoco este punto.

Respecto a la decoración, por decirlo de alguna manera, es muy barroco, demasiado recargado para mi gusto. El minimalismo de Tesla me gusta mucho más.

Y unos aspectos muy negativos es que tiene mantenimiento y las actualizaciones de software no son online, tienes que ir al taller. Una auténtica aberración a estas alturas.

En fin, que me mola más el Tesla y por una fracción del precio.


Saludos

Evidente que un teléfono no es un coche. Y evidente que la expectativa de uso VS inversion tampoco

Yo tenía muchas dudas en cuento a la longevidad del coche como conjunto sobretodo por la degradación de batería; los coches suelo considerarlos amortizados con 15 años

Este creo que no va a llegar ni de coña

Un móvil? No jodamos...

Pues quitando la robustez. Son muy parecidas.


Y la degradación también.


Saludos

Gracias por las buenas respuestas.

Un detalle que debería tener claro todo comprador.

Saludos

Hola a todos.


Tengo una dudilla respecto a la deducción en la renta por la adquisición de un vehículo eléctrico.

¿La cantidad que te ahorras es 3000 euros, es decir, si tienes que pagar 10.000 de IRPF sólo tienes que abonar 7000?


O


¿ Simplemente reduces 3000 en tu renta bruta? Es decir, si declaras 40.000, y si compras un vehículo eléctrico y deduces 3000, pagas impuestos sobre 37.000 euros.  En ese tramo la deducción creo que es del 30% Es decir, de 3000 un 30% son 900 euros.



Es que la diferencia es grande y era para resolver esa duda.


Saludos

Hola.

El problema es que se degradan. Yo los cambié a los 58000 y el cambio fue tan grande que los próximos a los 40.000 los cambio. Hacían ruido y habían perdido mucha adherencia y eso que el dibujo estaba bien.

Saludos

Cuando era nuevo marcaba 437 km y tras dos años y 60.000 km marca 409 km. La verdad es que es bastante la bajada pero puede ser que esté un poco perdida la bms ya que pocas veces cargo al 100% o vacío de electricidad la batería.

El coche es LFP de 60kw.

Saludos

Una crítica sugerente al coche eléctrico es el tiempo perdido en las recargas. Una idea extendida que no es verdad en la mayoría de casos. A continuación intentaré explicar mediante matemáticas básicas la realidad del tiempo de recarga respecto a repostar con un coche de combustión.


En mi caso solo el 25% de las recargas las realizo en supercarcadores, el resto lo hago en casa o en recargas en destino. Dicho esto y realizando un total de 30.000 km y con tiempo dedicado de 35 min por carga y tres cargas para realizar 1000 km aproximadamente los númeoros son los siguentes.


30.000 km anuales de los cuales 7500  realizados con supercargadores ( el 25%) . Si necesitamos tres cargas de 35 para hacer 1000 km, es quiere decir que necesito unos 105 min cada 1000 km de tiempo de carga. Para realizar los 7500 km habré dedicado unos 787,5 min (105min/h*7’5 h).


Ahora vamos a un coche de combustión. De promedio un coche de gasolina para cada 600 km aproximadamente para llenar el depósito y entre ir llenar y volver debe dedicar unos 15 min aproximadamente. Eso supone perder unos 25 min cada 1000 km (15 min/0’6).  En total y tras 30.000 km supone una pérdida de 750 min(30*25)


Los números definitivos son:

Para 30.000 km un coche de gasolina dedica 750 min entre ir llenar el depósito y volver. Uno eléctrico dedica 787,5 min para el mismo kilometraje. La diferencia es de 37’5 minutos anuales. Vamos que la diferencia es muy baja.


En el caso de que se realizaran el 50% de las recargas en superchargers (casos poco comunes). La diferencia anual de tiempo perdido entre un eléctrico y uno de combustión sería de  825 minutos ( unas 13 horas y 45 minutos anuales).



Al final como pueden ver , la pérdida de tiempo en recargar es muy pequeña respecto a un coche de combustión. Y cuanto más cargan en destino o en casa más se reduce la diferencia. Son casos especiales los que necesitan recargar un 50% o más de recargas en superchargers.


Esto lo digo para desmitificar una crítica recurrente al coche eléctrico. La perdida de tiempo enchufando el coche a la electricidad.

Y si queremos afinar aún podríamos quitar tiempo por ejemplo con el mantenimiento. Un coche que necesita revisión cada 15000 km necesita ir dos veces al taller para 30.000 km. Y entre ir dejar el coche y volver a buscarlo se pierde una hora y media o más al año. Tiempo que se tiene que restar ya que el coche eléctrico no tiene mantenimiento o es mucho menor.

Saludos

Y te digo más.

Si el sobreprecio es razonable, me tiraría a los PS5 en vez de los PS4.
No se me ocurre mejor neumático para un sedán.

Llevo las de serie, unas pilot sport no se si 4 o 5. Si podría ser pediría un poco más de silencio de rodadura.

Saludos