ues si como decías te da igual todo lo demás que no sea aceleración te ha venido como anillo al dedo! Con solo 1.800€ de diferencia con un AWD  yo creo que hasta al que menos le importara el tema de aceleración y prestaciones pagaría esa diferencia, aunque solo fuera para que mantuviese mas valor en el mercado de segunda mano. Te has fijado si, por lo menos en la imagen, llevaba las pinzas rojas del Performance? Imagino que no las lleva, pero por curiosidad...
Es raro que haya una unidad Performance con llantas 19" en España, ya dirás si finalmente lo consigues o ha sido un error.

En las especificaciones, me fije que en el performance, pone frenos, suspension, aleron, etc, y en el mio pone:

Performance con tracción a las cuatro ruedas de gran autonomía 60.500,00 €
Color negro sólido 800,00 €
Llantas Sport de 19’’ 1.600,00 €
Interior en blanco y negro Premium 1.050,00 €
Tarifa de entrega y registro 980,00 €

Asi que estoy seguro la unica diferencia sera la velocidad maxima, la aceleracion, y quizas el track mode

Hace poco pude conseguir uno de segunda mano unos 3000€ mas barato(realmente mas caro pero llevaba el conduccion autonoma), performance completo, pero lo de las llantas de 20 y suspension mas baja no me hacia mucha gracia, al menos con las de 19, puedo ir mas tranquilo en los baches/garajes, y algo mejor consumo(igual que un LR de 19')

Mira por donde hoy pusieron en inventario de españa un model 3 performance de 19', tiene la velocidad, pero sin las 20', aleron, frenos, suspension... , y lo he reservado, no es el color que queria, pero ire viendo si salen mas o no, en tesla me comentaron que les aparece en usa, y va a belgica, y en teoria no saben si es un error esta unidad o apareceran mas, ya que es una variante que no se vende aqui por ahora.

Yo estoy esperando un poco a ver si se da el milagro que permiten configurar el performance con ruedas de 18, en usa al menos descuentan 5000$(aun que fuera la mitad, me interesaria), me da igual todo lo demas, solo quiero su aceleracion.

Sí te sirve, yo tengo un S y si roza es más por la batalla del vehículo ( distancia entre ejes). Yo provisionalmente me colocó un listón de madera dónde hay máximo desnivel, mientras el Ayuntamiento lo arregla.

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Por lo que veo el S tiene 12 cm, 1 mas que mi mustang, y me faltaria confirmar los del performance, entiendo que donde te da problemas es el morro al bajarlo o subirlo.

Hola, estaba pensando comprar algun model 3 de km0 o segunda mano, tenia casi decidido el AWD, pero entonces tesla bajo el precio y hay poca diferencia entre un AWD y un Performance, aqui veo que no se ha comentado mucho, pero en los foros de estados unidos se ve que estaban empezando a vender unidades "performance" 4-5k mas baratas, con las ruedas de 18, incluso algun AWD que por software parece haber actualizado la velocidad del performance, lo cual me hace pensar que en el futuro tesla puede actualizar por un precio "economico" los AWD(o los compatibles), para el rendimiento del performance.

Lo que me preocupa de las llantas de 20, a parte de algo mas de consumo, tambien lei que la suspension es mas dura y mas incomoda,y ademas por lo que leo la altura libre es mas baja, yo tengo un mustang v6 de 2014, y en mi garaje al que se entra con una acera con algo de pendiente, si no cojo el angulo correcto de los neumaticos me toca, si no lei mal por internet el mustang tiene unos 11 cm de altura libre, y en teoria el model 3 tiene 14, pero entiendo que esos 14 se refieren al AWD, y no se el performance cuanto seria.