Buenas tardes, como sabréis algunos que habéis leído mis mensajes iba a recoger el pasado sábado mi flamante MY RWD, al final no pudo ser por el tema de la financiación y el papeleo, pero quedó todo hecho el viernes, en la web de Tesla ya me aparece el coche pagado. ¡todo perfecto pendiente de matricular!...me dice la TA que ponemos la entrega el próximo sábado día 11 y así se ve en la web, sin problema, saco incluso los billetes de tren para poder estar allí a la hora indicada.

Ayer lunes no me dice nada, lo dejo pasar, los trámites de matriculación llevan un plazo, y además parece ser que los papeles me los tienen que mandar por TNT. Hoy martes tampoco me dice nada, pongo un correo a la TA a media tarde y me contesta que "aun falta por confirmar el pago de una parte de la financiación, pero que no preocupe que la matriculación es rápida y seguimos manteniendo el sábado como fecha de entrega, que si hay algún cambio ya me avisará".

Se me encienden todas las alarmas, aun tengo que hacer el seguro y sin matrícula es difícil...¿es posible que ponga en la web de Tesla que está todo pagado que ya solo queda la entrega para el día señalado y que me digan ahora que el banco aun no les ha abonado una parte? ¿será que no tienen el coche y por eso me dan largas? ¿serán la Fallas...?   

Yo tenía pedido un M3 SR y en cuanto salió el MY cancelé pedido y me pedí el MY SR. Es verdad que ya venía del mercedes GLC pero creo que para mi gusto es más coche el MY además de bastante más bonito estéticamente sobretodo si te lo coges con la llanta de 20 y le pones alguna que otra chuche, aunque ya sabemos que para gustos.. Es verdad que de autonomía no voy sobrado entre MY y llantas pero para el día a día me sobra. Prácticamente no me balancea nada, la sensación al volante es muy buena cuando le quieres apretar. El espacio interior no tiene nada que ver, el MY todo el techo es una única pieza mientras que en el M3 va partido. El espacio en plazas traseras y la comodidad de carga del maletero si tienes hijos etc es mucho mejor. Lo ideal es probarlos como te han dicho pero si no tienes la oportunidad piensa en si te apetece más una berlina, puesto de conducción bajo o si prefieres una especie de suv deportivo. Lo de meterlo por el campo ni te lo plantees porque puede que en el primer bache se te quede atascado, no es un coche para eso.

Cita de: Titanic en 06 de Marzo de 2023, 10:09:37 pm

Hola qué tal, en un par de meses recibiré mi model 3, pero estoy planteando el cambio al model Y.
Hablamos de ambos SR
Que diferencias tienen a parte de tamaño, claro está. Autonomía, equipamiento..

En equipamiento tienes sistema de sonido premium con el MY.

El resto es igual uno que otro.

El M3 es algo más eficiente (por peso y aerodinámica) y tiene más autonomía WLTP declarada si los comparas con las mismas llantas.

Luego en cuanto a comportamiento, uno es berlina y el otro es SUV. Aunque los dos van bien, el M3 pesa menos, va más bajo, balancea menos, es más divertido de conducir, siendo el MY también un muy bien coche.

Luego en aceleración, 8 décimas menos el M3 de 0 a 100. El MY anda más que suficiente también.

Y lógicamente en maletero y portón gana el MY.

Misma capacidad y química de baterías en los dos.

Yo tengo el M3SR y no lo cambiaría por un MY porque no me van los SUVs.

Me parece muy acertado el comentario de @zaracat.

El comenta la diferencia de precio... bueno, a mi el LR me costó 52k€ y en algún momento espero cobrar 7.000€ del MOVES. Ya veremos IRPF, pero en una familia de 5 miembros con un sueldo no será mucho...

Creo que ya la diferencia con el BMW "equivalente" es bastante... y luego ya cada uno con sus consumos, su forma de cargar, kilometraje... pero entre 10 o 15k€ de ahorro adicional, fácil... si las desventajas son el ruido aerodinámico y demás pijaditas interiores, creo que no hay color (por supuesto, habrá quién esté dispuesto a pagar por ellas... también se venden Bentleys y RollsRoyces). Otra cosa es el servicio de Tesla y control de calidad, ahí ya entramos en un terreno pantanoso (yo pronto iré al SC y podré contar mi experiencia...).

Luego ya lo que dice @Titanic, de si compensa comprarse un Tesla aunque el otro coche aún sirva... pues, por supuesto, cada uno hará sus números, precio reventa coche anterior, coste electricidad, coste combustible y coste averías si el coche térmico tiene sus años y se va a mantener... en mi caso, mi A3 térmico con 360.000km y 17 años requería correa, bimasa y arreglos varios, aparte de un consumo medio de 7l que serían ahora unos 12€... pero eso ya son, repito, los números de cada uno...

Si pues yo estuve casi 6 meses esperando un cable eléctrico que lleva una clavija( al parecer especial) de un Hyundai kona ev. Yo sigo pensando que el tema está parejo en todas las marcas, solo hay que tener suerte de no romper algo que no tienen en stock o tienen poca cantidad.
Pd: fue un golpe frontal similar al tuyo

Cita de: keops en 11 de Marzo de 2022, 04:45:36 pm

Cita de: Tristán en 11 de Marzo de 2022, 04:43:27 pm

Cita de: keops en 11 de Marzo de 2022, 12:39:29 pm

Cita de: Tristán en 10 de Marzo de 2022, 09:47:29 pm

Cita de: keops en 10 de Marzo de 2022, 06:17:33 pm

Cita de: Tristán en 10 de Marzo de 2022, 05:33:06 pm

Cita de: keops en 10 de Marzo de 2022, 12:07:27 pm

"Las renovables no son suficientes: la solución a la crisis energética europea pasa por conseguir más gas y petróleo"

• https://www.elblogsalmon.com/entorno/renovables-no-suficientes-solucion-a-crisis-energetica-europea-pasa-conseguir-gas-petroleo?utm_source=motorpasion&utm_medium=network&utm_campaign=repost

La realidad, lamentablemente es la que es.
Y en esa realidad, la energía nuclear puede ayudar a Europa a conseguir un mayor grado de independencia energética.

Yo distingo 2 cosas: Una es "mañana", ciertamente todo menos comprar nada a Rusia, y hay que aprovechar todo lo que hay. Y otra es a futuro, ahí creo que hay que apostar 100% a las renovables.

Obviamente si no se ha invertido antes más en renovables, pues no hay ahora.

Si especulamos con el mañana, el mañana también es nuclear.
Fusión nuclear.

Y ya podríamos mandar las renovables a un cajón en los museos.

Con mañana me refería a mañana de verdad, o en unos meses. En cuanto a la fusión, espero que algún día funcione, pero tengo mis dudas de que salga barata, hay mucha inversión ahí, y es muy compleja (cara). Además, no parece que nunca vaya a ser una energía distribuida, es decir, va a estar en manos de unos pocos.

Con que salve al Planeta de su problema No.1, el CO2, me da igual el precio.
Ah!, espera, que ya existe la fisión nuclear, que también hace eso 

Y las renovables!!! 

Nuclear (mucha) + renovables.
Esa parece la receta.

Con lo que la respuesta al asunto del hilo es sí, ¿no, @Tristán ? 

La respuesta sigue siendo la misma, salvo que sin gas de Rusia.

No tengo la información, pero que yo sepa, no hay muchas minas de uranio en Europa... un conflicto con un país productor de uranio, podría dar lugar a problemas similares a estos con el gas...

En cualquier caso, instalar renovables a tope para evitar dependencia de fuentes fósiles y nuclear, me sigue pareciendo la opción más razonable.