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1. ¿En el último medio año ha mejorado la disponibilidad de repuestos por parte de Tesla o sigue teniendo demoras de 4 o 5 meses para repuestos necesarios ya sea un faro, un parachoques...?Por lo que se lee por aquí, van mejorando. El hecho de que hayan reducido los plazos de entrega de los coches seguramente ha afectado igualmente a piezas.Citar2. ¿Qué autonomías estáis haciendo los que hacéis ciudad según la temperatura? Me valdría con saber a 5 grados qué autonomía tiene aproximadamente, a 15 grados, a 25... De temperatura ambiente, lógicamente.SR+. En ciudad supero ampliamente el consumo declarado. Los 423km se me convierten fácilmente en 500km (ojo, no atasco). Con temperaturas altas me suben los consumos un 20% por lo que me quedo en EPA. Esto es, unos 400. Con temperaturas bajas, por el estilo. Aunque aquí hay más margen. Esto es, si estás en el coche cerrado, activas el asiento calefactado y el volante y llevas un jersey, no hace falta generalmente poner la calefacción o si la pones, es puntual y luego la quitas.
Ahora estoy con un P, que es más parecido al LR. En ciudad nuevamente, unos 500km (EPA), aunque el P es más tragón y sufre más en ciudad. Con el SR+ era más fácil quedarme por debajo.
Buenos días,
Retomo este hilo para no abrir otro de la misma temática (aunque con preguntas distintas).
Me gustaría hacer dos preguntas sobre el Tesla Model 3 LR dado que me está siendo difícil encontrar las respuestas concretas pero muchos de aquí seguro que me podéis ayudar:
1. ¿En el último medio año ha mejorado la disponibilidad de repuestos por parte de Tesla o sigue teniendo demoras de 4 o 5 meses para repuestos necesarios ya sea un faro, un parachoques...?
2. ¿Qué autonomías estáis haciendo los que hacéis ciudad según la temperatura? Me valdría con saber a 5 grados qué autonomía tiene aproximadamente, a 15 grados, a 25... De temperatura ambiente, lógicamente.
Gracias de antemano, me ayudaríais mucho con esa información.
1. Hay coches que después de casi 6 meses siguen parados en los talleres esperando piezas.
Te dirán que pasa con el resto de marcas: puede ser, pero si tienes un Tesla, lo que le pasen al resto de las marcas te debe afectar entre poco y nada, y mientras sigan entregando coches deberían tener el cuajo suficiente de suministrar también los mismos repuestos con los que se fabrican los nuevos.
En cuanto a repuestos, hay de todo, dependiendo del repuesto.
Cosas que se consiguen en días, otras en semanas y algunas en meses.
Pero sí, postventa sigue siendo un problema en Tesla.
En cuanto a consumos en ciudad, la respuesta varía mucho. Qué climatología, qué tipo de conducción, etc.
Hay un post de consumos reales del LR. Pásate por él y hazte una idea tú mismo.
Saludos.
