Nuevo precio 200€!!
Se valoraría oferta razonable o cambio por algún producto de Tesla q me pueda interesar.

Buenas a todos. Llevo mucho tiempo sin escribir por aquí, pero vuelvo con una duda y quiero concoer la opinion, preferiblemente, de usuarios de los modelos Y Juniper LR RWD y LR AWD.

He probado ambos hace unos días y volveré a probarlos hoy, pero quiero saber la opinion de usuarios que lleven días usandolos. Mi duda entre ambos radica en la oferta actual:

Model Y LR RWD con financiación 2.01% - Un poco menos de potencia y sistema de audio más "basico" (que 9 altavoces tmp es basico).
Model Y LR AWD con financiación 5.64% - Un poco más de potencia (sin llegar a mi actual Performance) y sistema de audio mejor (Lo conozco por mi coche actual, y lo disfruto mucho).


Hasta este punto, ya dudo sobre todo con el audio. En esta visita programada para el día de hoy, intentaré configurarlo para darle una oportunidad, pero le veo MUCHA diferencia al premium, pero con el asunto de la financiación a 5 años, hablamos de una diferencia de intereses entre modelos de más de €4000, y me parece bastante dinero.
Si no fuera suficiente esta duda, he leido por algun sitio que existen más diferencias entre modelos que estos puntos, por ejemplo se mencionaba: Frenos, RWD con menos estabilidad (bastante menos), menos Kg de remolque (creo no necesitar este punto), y el tipo de bateria: LFP para RWD con carga 100% siempre para menos degradación y NCM en AWD con cargas de 80%, salvo en viajes programados al 100% (La bateria que tengo actualmente)

Usuarios, sobre todo alguno que haya pasado de un LR AWD o performance previo al juniper y que haya conducido un Juniper LR AWD, ¿que ha notado a favor y en contra?

Se que la desición es personal, y las sensaciones tambien. Pero con los puntos que se mencionen, los tendré en cuenta para mi propio analisis. Siempre es bienvenida la visión de los miembros del foro.


Gracias a todos

Partimos de la base de q es una opinión personal…
Yo he tenido el Y Performance y lo cambié hace 2 meses por un LR AWD…
He ganado autonomía (más de 100km) y he perdido bastante potencia, y eso que tengo el acceleration boost… aun y así esos 0,7 segundos se notan y mucho, aunque potencia tiene más que de sobras…
El Juniper es bastante más cómodo, y se nota más coche… Del tema sonido.. no tengo buen oído, así que no noto diferencias del P al Lr Awd…
Te expongo mi experiencia, no opino, porque cada uno con su dinero es libre.. Pero 1,99% es para tener en cuenta, es mucho dinero como tú dices.. (yo he tenido suerte y pillé la promo del 2,99%)
Espero q te ayude algo o por lo menos tengas algo más de información.

Por cierto no recuedo que se haya dicho pero el SC de Sant Cugat esta de obras.

De momento los 8 los han movido a la otra acera y cambiado a 250kwh ( que yo recuerde eran de 150kwh) y estan de obras donde estaban puestos originalmente. No se que haran,

Los 12 que había de 150 compartidos los pasan a V4 de 250. En total serán 20 V4 de 250.

Disculpa, lo había entendido mal. Entonces no debería haber problema. Necesitarás ficha técnica de ambos vehículos, recibo del IVTM del anterior y documento de cambio de titularidad del anterior si no recuerdo mal.

Gracias compañero!! Toca buscar toda la documentación!!

Si caduca. Las actuaciones que conllevan un ahorro energético y que, por tanto, son susceptibles de generar un CAE, caducan a los 3 años desde que se inicia el ahorro, es decir, desde que compras el vehículo. Hay que tener en cuenta que la tramitación de los CAE es de 4 a 6 meses, por lo que si estás en 2 años y 6 meses desde que compraste el coche, quizás ya no te lo cojan.

Justo hoy hace 2 años. Lo que pasa es que el cambio lo hice por un Model Y que vendí hace 15 días y ahora tengo un Juniper…
Así que entiendo que estoy a tiempo.. contactaré con la empresa que se ha comentado por aquí..

Pues es una consulta para hacer a los instaladores externos.. si tb activan el software.
Gracias por el apunte.

Sin ningún género de dudas, iros a un comercio especializado en bolas de remolque.

Que la propulsión del coche sea a baterías influye tanto como si lleváis o no un ambientador de pino colgando del retrovisor, como el que le dejé yo a @inigoml cuando le entregué el P.
Soy un detallista, lo sé.

A mi anterior Y P, se la acabé montando en SC… Por eso me “duele” más todavía gastar otros 1350€…
Ahora solo falta que me “presupuesten”, porque en 2 sitios diferentes me dicen que no la tienen para el nuevo Y 2025…
Les digo que es el mismo, y que la web de Tesla así lo dice.. Pero me dicen que tendría problemas de homologación.. ??‍♂️??‍♂️