Con mi A52 no suelo tener ningún problema, pero al iPhone X de mi mujer a veces no le hace caso. No sé si es porque en la entrega se configuró el coche con mi móvil y después autoricé al de mi mujer desde él

La chapa es blanda de narices. ¿No has pillado al responsable con el centinela?

Por el VIN del coche.

Si es de MiG el VIN empieza en X7P y si en MiC empieza en LRW.


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Muchas gracias.
Confirmado que es MIG

Pues ya sabes, siempre será SR.

:'(

Hola Teslimano,
Pues aprovechando que este tema vuelve a surgir, planteo una duda sobre lo que dices: en el portal Km77, en las informaciones referentes a los modelos YSR y el nuevo gran autonomía, se dice que el tipo de batería es el mismo (acumulador de iones de litio), aunque con más capacidad en el segundo (75Kw/h), lo que justifica los 150 Km más de autonomía WLTP. ¿Esta información es correcta? porque de ser así, a lo mejor sí que la autonomía está limitada "por ordenador".

https://www.km77.com/coches/tesla/model-y/2021/estandar/estandar/model-y-traccion-trasera-gran-autonomia2/datos

Yo también he instalado la nueva actualización. La recibí el viernes, pero al tener el coche en el taller no la he podido activar hasta este lunes. De momento, al margen del cambio de la imagen inicial, lo único destacable es el aviso de radares. Aunque es cierto que aparecen más vehículos y objetos "dibujados" en la pantalla cuando vas en marcha, la utilidad del Teslavisión sigue siendo muy limitada la hora de aparcar; los obstáculos siguen apareciendo con muy poca definición y cuesta mucho calcular distancias. En mi opinión, éste sería uno de los puntos más importantes a mejorar, aunque por lo que he leído en el foro, es un tema que lleva tiempo pendiente. También me gustaría que en el modelo Y se active la posibilidad de apertura del portón, a ver si cae también (por pedir... )

Una consulta sobre la carga de baterías. Tengo un MYSR made in Berlín, con batería Blade (creo). Siguiendo las recomendaciones del foro, mantengo la batería por debajo del 70% siempre que puedo, recargando al 100% solo cuando lo necesito (desplazamiento largo de fin de semana). Tengo placas solares y me planteo recargar la batería a diario, a la hora de la comida, ya que al mediodía es cuando tengo más rendimiento para la carga, pero solo dispongo de algo más de una hora antes de volver al curro. Mi duda es si estas cargas breves pero frecuentes de la batería (apenas uno 5-7 KW) son más perjudiciales para la vida de la batería que hacer una única carga larga. Gracias.