Y yo diría que con el adaptador no es suficiente, que para que funcione el adaptador hay que hacer una modificación en la ECU de los coches, para admitir CCS

Es correcto.

Me he acercado al centro de servicio en Metalurgia, Barcelona. Esencialmente me han dicho que se ha de hacer una modificación en el vehículo y que pida hora.

Con un adaptador me basta. Creen (¿creen?) que no pero que quizás haya otra ruta con cargadores compatibles con Type2. Claro, por La Seu d'Urgell y Francia, 11 h de viaje.

Les he dicho que viajo mañana a Bilbao, que si pueden hacerme un hueco por urgencia. Negativo.

¿Coche sustitución? Negativo, no estoy en garantía.

Me gasté un dineral en este coche y resulta que ahora no puedo cargar e la red de Tesla, cuando dicha red fue mi primer argumento para comprar un Tesla. Creo que Tesla debería haberse puesto en contacto conmigo de forma proactiva.

En Lérida, por cierto, también me suena que han plantado los V4, por lo que son CCS exclusivamente también.

Sí, lo de punto caliente me refería precisamente porque sólo había 10 postes V2 y se suele llenar rápido (todo depende de la hora y día que pases, claro). Ahora sigue habiendo 10 postes, aunque sea algo mejor, cuando terminen con los 20 en total como dice @Teslimano creo que estará ya bastante bien.

La de Rivabellosa (que es la pegada a Miranda) sí que tenía postes V2 y V3. Lo único que en horario no laborable, llévate tú comida o algo porque no hay nada allí. El bareto que hay está bien, pero es de polígono, sólo abierto en laborables y horario de trabajo. A las malas hay un poste de Endesa de 150kw en el McDonalds de las afueras de Miranda, que yo suelo cargar ahí cuando es festivo, para poder al menos tomarme algo. CCS igualmente...

Por curiosidad, ¿Ionity por qué no es compatible?

Espera: ¿me estás diciendo que en Zaragoza y Barbastro, por ejemplo, los cargadores son todos únicamente CSS? ¿No tienen las dos mangueras como he visto en otros sitios? Lo digo porque yo no tengo ningún tipo de adaptador.

Qué estrés!

Curioso, yo hacía esa ruta antaño los findes que volvía a casa de visita (viví una temporada en Barcelona) para ahorrarme los peajes de la AP68 + AP2, pero ahora que quitaron los de la AP2 no sé si lo haría, es un coñazo por Barbastro...

No sé si te dará con el MX porque no los controlo, pero para mí las paradas serían SuC Zaragoza (miraría alternativas fuera de Tesla que es un punto caliente) y SuC Rivabellosa (no creo que te llegase hasta Bilbao, si no, genial).

Yo creo que la vía Zaragoza es la más cómoda y rápida, cargando en Zaragoza y Miranda de Ebro.

Mi Model X es de 2018, lleva 70.000 Km. y la batería ha empezado a resentirse (me la tuvieron que cambiar entera hace un par de años): cargando a tope actualmente me da 398 km de autonomía.

Viajamos 6 por lo que quizás deberé hacer una parada en Lérida, no lo sé.

En cuanto a alternativas a los SuC: mi sistema de carga no es compatible con Ionity. ¿Alguna sugerencia fuera de Tesla o mejor voy a tiro seguro?

Lo de Zaragoza "punto caliente", supongo que te refieres a que suele tener ocupación alta y hay riesgo de compartir poste o de no encontrar hueco. ¿Justificaría la vía Barbastro?

He salido muy poco de Catalunya, y en Catalunya tengo mi propio cargador en Barcelona y en el norte. Total, que algo novato soy cuando se trata de salir de mi zona de confort.

¡Muchas gracias!

Exacto, desde ese menú te hace la ruta que puedes mandar al coche. Pero por la captura de pantalla que has mandado puede ser que tengas la app sin actualizar? Es que recuerdo que salía similar cuando no calculaba rutas.

La versión de la app es la 4.31.6. Según la App Store, no tengo actualización disponible.
Por si sirve, la versión del Tesla es la 2023.32.6. Tengo pendiente una actualización, pero dudo que tenga algo que ver.

A mí, saliendo al 60% o al 100% me lleva por Zaragoza en ambas.

De todas formas me quedo más tranquilo.
Gracias.

En la app, si voy a Ubicación no tengo opción de planificar ruta (o no sé hacerlo), pero al ampliar el mapa, fijaros que no indica la estación de carga de Zaragoza.

Este fin de semana voy de Barcelona a Bilbao y el planificador de ruta del Tesla me propone una ruta rarísima: ir por La Seu d'Urgell y Baiona, cuando lo lógico es pasar por el SuC de Zaragoza.

Luego he probado ruta BCN-Madrid, y me mandaba por Castellón esquivando de nuevo Zaragoza.

He telefoneado a Tesla y me confirman que el SuC de Zaragoza está operativo.

En "Navegación" no tengo nada raro, ni evitar peajes ni nada.

He reiniciado el ordenador, y sigue igual.

¿Alguien tiene alguna explicación o ha experimentado algo parecido?

Gracias.

Model X 100D 2018