Yo roté la primera a los 10.000 (e-primacy)...luego 15 (e-primacy), luego 20 (e-primacy), 25 (pilot sport 4)...acabo de rotar ahora a los 30.000 y apenas había 1 mm de diferencia entre alante y atrás. Crossclimate 2 llevo ahora.

Cita de: Frikland en 03 de Agosto de 2026, 04:06:18 PM
Bueno, yo me hice 1847 kms en junio en 5 días...

PD: en diciembre me dijo la app que yo estaba entre el 10% que más cargaba del mundo  en tesla. Este año no creo pues he pasado de un SR a un lr...

Yo estoy en el 1%
Más de 180.000 km desde febrero 2024

Cita de: ZIB en 13 de Agosto de 2026, 05:50:59 PM
Hace unos años podía cruzar Valencia en 15 minutos e incluso aparcar en el centro y ahora es imposible hasta circular por la periferia, un puñetero atasco con las mismas infraestructuras de los años 70 pero soportando el trafico de 6500 camiones diarios entre el puerto y el resto del país.  Seis años para construir un puente que conecte la circunvalación con el aeropuerto.
Lo bueno de ser mayor es que sabes lo que funcionaba bien en el pasado y ahora no.
Lo llaman progreso lo de crear problemas que no existían para justificar ineptitud.

No sé cuanto de mayor...pero esos 15 minutos a los que haces referencia, son en pleno bajón de actividad, con número de habitantes y coches en mínimo, paro del 20%...
En el periodo 2004-2008 había atascos como los de ahora en el casco urbano.
Obviamente que el puerto maneje el triple de tráfico (y lo vaya a duplicar en un lustro de nuevo) que entonces, no ayuda, a que la V30 no esté constantemente colapsada...
Pero para ejercer de abuelo cebolleta hay que tener memoria de verdad e ir a cosas concretas. 

Alguno ha puesto los filtros extra que se ponen por delante/capo delantero?

A mi aún no me aparece

Cita de: hlastrasp en 13 de Febrero de 2026, 07:37:08 AM
Creo que ya se ha comentado en algún hilo, pero el 'procedimiento' para cambiar de carril con autogiro más comander es:
- llevas autogiro+tacc activado
- pones intermitente, y pones el pie en el acelerador, pisando
- inicias la maniobra. Como has puesto el intermitente, el autogiro no te lo impide.
- al mover el volante, se desactiva autogiro y tacc
- como estas pisando el acelerador, no frena. Has de pisar lo justo para mantener la velocidad que llevabas
- finalizado el cambio de carril, el coche apaga el intermitente. Mantienes el pie en el acelerador
- transcurrido el tiempo que configuras en comander, se reactiva el autogiro y tacc. Puedes levantar el pie

Enviado desde mi Pixel 6 mediante Tapatalk

Y pregunto...para tanta complicación...exactamente qué aporta respecto a no llevar el commander...si al final hay que pisar acelerador igual...solo cambia el giro de volante...

Ostras, una actualización que por fin va a merecer la pena

Pues creo que al Model S le hubiera alargado la vida unos años un restyling. Y al Model X, haberlo hecho más grande y "convencional". Estos SUVs gigantes tienen muy buen mercado en otros paises

Tras 68.000 km con e-primacy (aún quedaban para rato, pero hubo un par de sustos...ya lo conté aquí)
Y 72.000 con PS4 T0 (totalmente recomendables)
He cambiado por Crossclimate 2. De momento (2.000km) en conducción normal, lluvia...al nivel de las PS4.
Ya iré comentando más impresiones, en nieve sobretodo durante las próximas semanas.

Cual sería la duración esperada teniendo en cuenta que van a rodar también en verano, y viendo los totales de las otras, que contemplan mi tipo de conducción, ...50.000km?

Cita de: jjcc en 26 de Enero de 2026, 02:54:16 PM
Amazon tiene una oferta flash de los MANN a 11,35€/unidad -> https://www.amazon.es/MANN-FILTER-CUK-3360-Filtro-habit%C3%A1culo/dp/B084V7JNL2

Por las medidas (24,4x14,3x3,2) parece que son algo más pequeños que los de Tesla. Keops, ¿son estos los que pusiste?

saludos

A mi me dice que es compatible

Intenté apuntarme el viernes...y me daba error.
Ayer ya no quedaban plazas en Valencia

200 kWh que tiene de batería la Silverado EV...

Cita de: keops en 23 de Enero de 2026, 06:28:42 PM
Sí, pero sin la sobre ingeniería alemana que convertía al iDrive en algo farragoso de emplear.

Aunque en 2026 yo ya iría de cabeza a por asistentes de voz, ni pantallas, ni botones.
Pero asistentes de voz de los que funcionan, no como el sistema actual de Tesla en Europa.

Aún me sorprendo a diario de lo mal que funciona.
Ni para llamar por teléfono le da a veces

Cosas que me han gustado y cosas que no.
Mucho espacio interior delante, más menos embutido que en los no standard. La zona del cargador parece que envejecerá mejor que la del Model 3 HL por ejemplo.
Ajuste de los asientos muy confuso. El del copiloto solo tiene dos ajustes.
El reposabrazos trasero, premio al cutrerío. Las salidas de aire traseras manuales, incluso preferibles.
Las llantas, feísimas. Casi mejor quitarlas, con las de chapa tiene más gracia, aire a coche básico.