El "Curve Assist" es de 2024: https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2024.38.6/notas-de-la-versi%C3%B3n

Ciertamente a veces frena demasiado, a mi me da que es algo metido en GPS, aunque no he podido sacar un patrón.

Yo he tenido problemas con el GPS que se ha quedado congelado y el límite me lo ponía a 40 km/h y efectivamente se volvía loco. En una zona en la M45 que normalmente me suele salir el aviso de "asistente en curvas" y baja muchísimo la velocidad, con el GPS congelado no bajaba nada, hasta tal punto de coger la curva a una velocidad excesiva y tener que desactivar yo el AP.

Es decir, tiene mucho en cuenta los datos de navegación, más que el de las cámaras diría yo, al menos en AP básico.

Bueno, desde mi último mensaje recuperó señal y hasta hoy...

Una pregunta, me he fijado que el control de crucero solo deja hasta 145km/h cuando antes el límite estaba en 150km/h. ¿es cosa mía o ha sido una actualización general?

@chronosM3 , ¿has hecho esto que cito arriba también, verdad?

En caso afirmativo, no te queda otra que abrir incidencia. Algo tienes kaputt si un reinicio completo no lo corrige.

Si, unas cuantas veces además. Y desconectado todo lo que me dicen en el servicio técnico (que he ido abriendo muchas incidencias a lo largo del tiempo), es decir, lo que ellos entienden que pueda "despertar" al coche o impedir que se duerma, (cables USB, USB de la guantera, centinela, protección sobre-calentamiento, alarma... incluso apertura desde el móvil).

Yo entiendo que debe ser algo de la antena física. Porque falla con commander y sin commander, dormido durante horas, circulando, sin circular... además de repente se arregla y vuelve a fallar en cuanto se tira dos días durmiendo en casa. Por eso no consigo ver la relación con algún tema de SW y me inclino más a que es una antena defectuosa por algún motivo.

Solo por curiosidad, ¿cuántos satélites os aparecen a vosotros en el menú del modo servicio? (los pantallazos que he adjuntado antes)

Has probado a darle a "apagar" en el menú del coche??

Si, de las primeras cosas que intenté. Dormirlo dándole a apagar, esperando 20 minutillos y volviendo a encender, sin resultado

Bueno, antes de nada, suscribo lo comentado anteriormente. Lo interesante sería V2H. V2L tiene limitaciones.

Aun así, en España en un bloque de pisos mínimamente moderno (creo que después de 2004) debería tener la instalación de baja tensión conforme a reglamento. (nada de andar tocando cositas que no sabemos). Por tanto, siempre que se garantice el modo "anti-isla", que no es más que separar físicamente la acometida de red (contador) de tu casa, sería legal.
Es más, todos los que han tenido luz con su instalación FV y/o baterías, lo tienen así (algunos inversores lo hacen automáticamente, o bien tienen una salida específica para emergencia y sino siempre se puede usar un seccionador-conmutador entre red e inversor/baterías/coche/lo que sea.

La batería de un coche en este caso con V2H hace el mismo efecto que un generador diésel si me pones. Todo ello bien planteado, revisado y legalizado es un plus.

Y más después de lo del otro día...
PD: Tesla no lo tiene (ni parece que vaya a tener V2H). V2L es para lo que han dicho, sacar un Schuko del coche directo a alimentar lo que sea. Si ese consumidor es un enchufe conectado a red general, ya tenemos la fiesta montada y asegurada.

Una putada para los que vivimos en bloques de pisos en grandes ciudades. Ni posibilidad de paneles, ni V2L ni nada salvo una batería doméstica+inversor (que sin placas FV es un sinsentido). A rezar para que no vuelva a pasar...

Buenas,

Actualmente llevo el commander instalado en mi Model 3 y la app S3XY App en el móvil con un soporte detrás del volante.
Estoy viendo opciones para montar una pantalla detrás del volante y mi duda sería si compro una de las que trae Android (además del propio SO Linux de la propia pantalla), si sería capaz de poner el dashboard de enhauto (S3XY App) o por ejemplo SMT. A priori debería funcionar, pero antes de gastarme un dinero en una pantalla me gustaría estar seguro.

¿Alguien del foro que tenga pantalla+commander me puede echar un cable?

Muchas gracias!!
Saludos

Buenas tardes,

Resucito el post para preguntar si alguien ha tenido alguna novedad respecto al cambia360. Yo compré el coche a final de abril en Madrid y Tesla me solicitó la ayuda, pero desde entonces no he recibido ninguna comunicación.

¿Alguien ha recibido algo de información?

Gracias!!
PD: El PdR lo llevo esperando con el MOVES desde mayo del 23 y todavía está "Pendiente de 2ª revisión de la 2ª documentación" ya que me han pedido ya un montón de veces la misma documentación pero con formatos distintos... dicho de otra forma, han ganado plazo para no pagarme todavía... Una maravilla. Pero el Ayto de Madrid tampoco es que esté siendo muy ágil.

Yo lo hago desde las 2 partes.

El cargador lo tengo programado para ajustarse si o si al horario de tarifa más barata, en mi caso, de 00 a 08h a diario y los 24h los días festivos.

En el coche lo tengo programado para tener la batería cargada antes de las 7h a diario y las 9h los festivos

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Como programas que esté a un determinado SoC a una determinada hora, @kasal ?

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