Mis datos, muy similares a los de los otros dos compañeros:

M3 standar de junio-2024, 42.000 kms. Cuando lo compré al 100% 436 km de autonomía, ahora 429 kms.


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Cita de: BarcelonaGeek en 04 de Mayo de 2026, 12:20:54 AM



Es como decir Apel a Apple, cuando es algo como Apol (lo mismo con Michael)


El nombre de la IA es el que es. Y no es GROK con la O española cerrada

Es con la O abierta como la del catalán

Más como: Grak, pero sin ser una A, sino O


Es decir, intenta hacer una O pero abriendo más la boca casi como si quisieras decir A y seguro que te funcionará siempre


Sería así

jey grak



Y funciona al 100%, ya verás

Esta mañana lo he pronunciado como nos decías y me ha funcionado a la primera. Gracias por el consejo.


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https://www.tesla.com/es_es/model3/design#overview


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Cita de: keops en 27 de Febrero de 2026, 10:56:15 AM
Yo en esos asientos traseros, con la cabeza tan cerca del cristal y tan cerca del paragolpes trasero, no metía a mi hijo ni de broma.

Adultos atrás, inviable.

+1


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Cita de: Koldhev en 06 de Febrero de 2026, 12:11:34 AM
Por fin me han pagado el moves! Compré el coche en Madrid en junio de 2024 y me han pagado en febrero de 2026. Solo han sido 19 meses 

+1

Comprado en la misma fecha y en Madrid y esperando a que admitan una subsanación de documentación


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Cita de: keops en 01 de Febrero de 2026, 09:54:42 AM
No solamente las ruedas, sino que lo peor es que la geometría de las suspensiones no es la correcta.

Me apunto a la recomendación del compañero: llévalo a alinear cuando cambies neumáticos.

Pero revisa los actuales, no sea que los lleves en las lonas por dentro y no lo estés viendo.

Ok, pediré la alineación cuando cambie los neumáticos.

Cuando dices que revise los actuales, no entiendo lo de que los lleve en las lonas por dentro.

Gracias a todos por vuestros comentarios.


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En Tesla he visto que cobran 120€. Desconozco si es un precio normal. ¿Alguien ha hecho un alineamiento en Tesla?


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Gracias @keops

¿Algún taller especializado que me puedas recomendar en España?


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Hola,

Tengo un M3 Highland y desde hace un tiempo vengo observando que el coche tiene cierta tendencia a desviarse la derecha.

Esto me obliga a tener que ir girando levemente el volante, pero no continuamente ni en todos las situaciones, para que el coche no se desvíe.

¿A qué creéis que puede deberse?

Llevo aún las ruedas originales, el coche tiene 32000 kms y el rotado un par de veces las ruedas.

También me tuvieron me cambiar el volante entero por un problema de los intermitentes. Eso fue en verano pero no puedo asegurar que el tema del desvío empezará con el cambio de volante.

Cualquier ayuda o idea será bienvenida.


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Cita de: ampos en 12 de Enero de 2026, 04:52:20 PM
Aquí va lo del equipamiento

Muchas gracias por el aporte ampos!!

Me parece sorprendentemente el dato de autonomía EPA del MY standard SR (491km) teniendo en cuenta, si no estoy equivocado, que tiene la misma batería que el M3 standard SR (459km), considerando que los MY suelen tener cifras de consumos superiores a los de los M3.

Saludos


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¿Conocéis alguna app para móvil del estilo ABRP que me permita importar mi historial de recargas y trayectos que tengo de la app EEVEE en formato .csv?

EEVEE me parece una app útil pero me gustaría encontrar alguna alternativa que valoréis positivamente.

Gracias por adelantado

Cita de: keops en 29 de Agosto de 2025, 01:00:56 PM
Bajo ninguna circunstancia pondría algo delante de un elemento de refrigeración tan sensible como es el radiador que redujese el flujo de aire que le llega.

Los ingenieros calculan las dimensiones y poder refrigerante de un radiador en base al flujo máximo de aire que puede recibir, entre otros parámetros.
Modificar esto es como pedirles hacer las cuentas mientras les metemos un dedo en el ojo.

Limpieza anual o bianual y listo.
No lleva nada de tiempo y es trivial de hacer.

Gracias por la respuesta!! Coincido con lo que argumentas.


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Cita de: keops en 29 de Agosto de 2025, 12:32:39 PM
Ah, y se me olvidó.

Cada año, revisión y limpieza del radiador, aspirándolo, para lo que hay que desmontar el frunk (literalmente cuatro tornillos).

Nivel de dificultad muy bajo.

@keops en algunos foros y en the doctor recomiendan poner una rejilla en la entrada del radiador para evitar que entren elementos del exterior en la medida de lo posible.
Veo el beneficio pero me surgen dudas de si hacerlo puede afectar al funcionamiento correcto del coche en cuanto a un flujo de aire adecuado.
¿Qué opinas sobre esta recomendación?


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Al final opté por arreglarlo yo. No es que no se note que la llanta está tocada, pero creo que el resultado es aceptable.

Antes:

Ahora:

Gracias a todos por lo consejos que me habéis ido dando en el hilo.
PD: añado que en Tesla, como no arreglan llantas, solo las sustituyen, el cambio eran 476€.

Entiendo que este tema puede resultar polémico y que muchos, entre los que me incluyo, estemos deseando que salga el FSD para nuestros coches, pero si todos partimos del mismo punto, que las normas están para que todos las cumplamos, sin excepciones, incluso para los que se creen por encima de ellas, creo que todos los veríamos igual.