Estás seguro que, para tener la ayuda de 4.500 € (+2.500€ si achatarras) en la compra de vehículos nuevos, el importe máximo de compra no es de 45.000 € (sin impuestos) en toda España?

Mira el Real Decreto del MOVES III en el BOE (en el Anexo III tienes la cuantías):
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2021-5869

O estas FAQS del IDAE:
https://www.idae.es/sites/default/files/documentos/ayudas_y_financiacion/MOVES_III/Documento-de-Preguntas-frecuentes-del-Ciudadano_02062023.pdf

Aparte, en la declaración de renta, para compras en 2023 y 2024, puedes desgravar el 15% con un máximo de 3.000€. Igual en CyL llegan a los 4.000€, si el vehículo cuesta menos de 40.000€; pero los 3.000€ sí que los tienes si lo compras antes del 31.12.2024
https://sede.agenciatributaria.gob.es/Sede/vehiculos-embarcaciones/deduccion-irpf-adquisicion-vehiculos-electricos/deduccion-adquisicion-vehiculos-electricos-enchufables/porcentaje-deduccion-que-periodo-impositivo-aplica.html

Pues bastante seguro aunque nunca se sabe… No me refiero al Moves III, sino a otra ayuda adicional en el IRPF.

https://tributos.jcyl.es/web/es/informacion-tributaria/apoyo-sostenibilidad.html#:~:text=Deducci%C3%B3n%20en%20el%20IRPF%20por%20cantidades%20satisfechas%20en%20la%20adquisici%C3%B3n,de%20la%20deducci%C3%B3n%3A%204.000%20euros.

Saludos

Tampoco nos pasemos, que aproximadamente un 92%-97% del parque automovilístico español siguen siendo no BEVs, y muchísimo coche con un porrón de años encima.

Aún queda mucho que remar.

Pues así es, sin ir más lejos este finde en un gran hotel balneario, el parking lo tenían bastante completo excepto las 8 plazas con cargador que curiosamente estaban todas libres siendo la carga gratuita…

Agradezco todas vuestras respuestas ?

Tomo nota de sensaciones y opiniones de neumáticos. Yo en el Golf calzaba Kleber Krisalp recomendadas por comerciales de Michelin aún siendo 2ª marca del grupo. Las puse en el Kuga y mal, las siguientes fueron Michelin Alpin IV y también mal.

Totalmente de acuerdo con Enric, con el peso y las ruedas actuales… como dices, también si vas por Benasque y alrededores ves a los locales con sus Pandas. Pero bueno, también me he hartado de ver Cayanes, X5, X6 etc etc por Alemania y Austria por la nieve sin problemas.

De nuevo mil gracias por vuestras opiniones

Saludos

Hola, retomo este hilo, porque en mi elección me surge la duda de si necesito AWD….

Vivo en el norte y nos gusta ir a esquiar todos los inviernos, pasando varios finde en Jaca.

Os expongo el asunto. En mi coche anterior al actual, un Golf TDI tracción delantera con las 4 ruedas de invierno, jamas tuve problemas… y eso que hemos pillado unas nevadas del copon. Pues bien, hace 8 años cambie el Golf con 320k kms y muy buenos recuerdos, un “flamante SUV”, tracción SOLO delantera, y ete aquí que con menos de un palmo de nieve me he tenido que dar la vuelta sin poder llegar a Candanchú… y eso que sigo montando los 4 neumáticos de invierno. La sensación eso que de cabreo total; no creo que haga nada mal, voy super concentrado, sin brusquedad, velocidad y desarrollo adecuados, y no consigo (en muchas ocasiones) mantener el morro en su sitio. Es cierto que el coche pesa casi 500Kgs más que el Golf y las ruedas son mucho más anchas… pero joerrr que a disgusto estoy.


Ahora la duda, me servirá un RWD, siendo un eléctrico muy diferente a un combustión (eso tengo entendido) a si o si para invierno y nieve por el norte hay que irse a un AWD.

Para terminar, decir que aunque en casa para mi mujer sobre todo la elección sería un Model Y, yo no descarto intentar convencerla para volver a un sedán/berlina y optar por el M3HL


Bueno, mil perdones por el tostón y gracias

Saludos

Disculpad mi desconocimiento pero algo no tengo claro, a ver si me podéis aclarar la duda...

Hablando con un agente de TESLA, y viendo algún que otro video tutorial en YouTube, tengo entendido que al comprar un TESLA la solicitud de la ayudas MOVES III para la compra del vehículo, con todos los trámites y envió de documentación desde la solicitud, justificación etc. la realizas tu vía telemática con tu Comunidad Autónoma.

Hasta ahí todo correcto, las dudas me surgen cuando leo estos mensajes en el foro donde aparece multitud de veces "la lentitud de TESLA aportando documentación". De ese tema no se nada... me podeis contar brevemente algo a cerca de que es lo que tramita TESLA? Si no me equivoco otras marcas hacen toda la tramitación del MOVES III a través del concesionario; como Tesla no los tiene y compras a la propia marca, me han proporcionado un certificado de ausencia de estos en mi Comunidad para que haga yo toda la gestión, pero lo del retraso de TESLA, no lo entiendo...

un saludo y gracias

Efectivamente

Hay algunas comunidades que tienen deducciones adicionales y compatibles, cada una con sus condiciones.

En el caso de CyL, 15% del valor del vehículo hasta 4.000€, siempre que el valor del vehículo IVA incluido no supere los 40.000€. Hay otras que aumentaban el límite hasta los 50.000

Efectivamente en CyL se mantiene esa deducción de hasta 4.000€ en el IRPF Parte Autonómica, el problema es que el tope de precio del vehículo impuestos incluidos no debe superar los 40.000€ con lo que ha fecha de hoy ningún MY recibiría esa ayuda ya que el MY más barato sale por 40.970€ IVA y gastos de entrega incluidos.

Me da que solo el M3 SR se beneficia de esa ayuda en toda la gama TESLA … En mi casa estamos a la espera de ver si en precio de factura baja hasta los 40.000€ ya que si no hay que olvidarse.

Saludos desde la provincia de Burgos