Este mes he empezado a cargar con fotovoltaica y me he dado de baja de la GO. Para cargar tenia que iteractuar con tres APP. La de Tesla la de V2C y la de Octopus GO. Para el proximo invierno me lo volveré a plantear...

Le pones que lo quieres al 100% a las 04:00 y te carga siempre al momento. Nosotros llevamos cargando en las horas punta aprovechando las placas y lo que se pase de consumo, a 0,07, todo el año.

Hola, me acaban de mandar por segunda vez este correo,

Estimado punto de venta:

Durante el proceso de verificación para la tramitación del expediente M3A1#XXX correspondiente al Programa MOVES III, se han identificado las siguientes deficiencias que deben ser subsanadas:

Revise la documentación solicitada y adjunte los documentos restantes.

Dispone de un plazo de 10 días hábiles desde la fecha de lectura de la notificación para subsanar las deficiencias encontradas, que podrá corregir a través de su área de gestión de la página web.

De no presentar la documentación dentro del plazo indicado, se procederá a la revocación de la solicitud de ayuda, lo que conlleva su anulación, la pérdida de la reserva de crédito, y la consiguiente desaparición del compromiso por parte de la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid de atender dicha solicitud.

Para cualquier duda puede dirigirse al correo electrónico infovehiculos@movestresmadrid.com.

Atentamente:

Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid”

¿Dónde puedo ver que estoy subiendo mal? Ya me estoy volviendo loco y no sé qué documentación me falta o es errónea y además estoy fuera de España hasta el 6 de junio…

Subí todo, me temo que sea el IVTM del 2025 que aún no me llegó la carta y adjunte el papel justificante de Tesla que pagaron ellos la del 2024.

Y por qué querrías cargar con las placas así? Yo lo desconectaría y cargaría directamente o no cargaría con sol. Al menos mientras me sigan pagando los excedentes más caros que la carga del coche...

Porque los excedentes los pagan a 0,05 vs los 0,07 de la otra forma. Solo de placas en invierno no me da, y poder cargar a la hora que quiera es una ventaja. Al final me sale el kWh a poco más de 0,01€

Para el que le interese, he conseguido combinar la carga de placas + intelligent go + cargar a cualquier hora del día.

El truco es poner "objetivos inalcanzables". He descubierto que si le pongo que quiero un 80% de la batería cargada a las 04:00 de la mañana (que es la hora más temprana posible de madrugada) y bajo la carga al mínimo de amperios en la app de Tesla, me carga durante todo el día, independientemente de la hora. Una vez que comienza a cargar lo subo a 21A (en mi caso, en el vuestro a la potencia que queráis/tengáis contratada) y sigue cargando sin cambiar la planificación de la app de Octopus.

El resultado es que me carga el 80% del total de los kWh consumidos con las placas solares y el 20% restante lo carga a 0,07€/Kwh, es decir, me sale el Kwh a 0,014€ más impuestos.

He leído a gente que afirma que ha conseguido que le cargue durante el día en fin de semana, de día. Yo no he tenido necesidad de intentarlo.

Sin ir más lejos, a mí ayer me cargo desde las 16:00 hasta las 18:00, terminó de cargar el coche de madrugada y tenía configurado que terminase la carga hoy a las 06:30

Me han pedido que vuelva a subir el certificado de residencial fiscal a través de la plataforma de gestión.

Os pongo la imagen.



El caso es que no sé a qué plataforma de gestión se refieren, ¿alguno ha tenido que enviar doc adicional y sabe donde enviarla?

El coche lo compré en Madrid hace justo un mes.

@Temboa ¿algún caso similar?

Mil gracias a todos!

Buenas tardes, y perdonad por abusar tanto de vuestra confianza...

Me instalaron el cargador en casa la semana pasada pero viene sin manguera (venía incluido en la casa y la verdad que se podían haber estirado...).

He mirado cables tipo 2 que sean de 32A y que carguen al menos a 7kw y este que os pongo me sale por algo menos de 59€. ¿Lo véis bien o me recomendáis algún otro?

He encontrado esto en AliExpress: 129,60€ | Cable de carga EV tipo 2 para vehículo eléctrico, Cable trifásico para estación EVSE, enchufe hembra a macho, 16A, 32A, 3,6 kW, 22kW
https://a.aliexpress.com/_EQpv7aM

(Creo que el enlace no lleva ningún tipo de referido, si es así perdonad, ¿cómo lo podría quitar?)

Por otro lado, el cargador que nos "regaló" la constructora se supone que tiene carga dinámica, es este: CIRCUTOR eHOME Link T2S32

¿Sabéis como se usa la carga dinámica? ¿Lo pongo a cargar a 32a y ya se regula solo o tengo que hacer algo?

No sé si servirá de ayuda pero tenemos este inversor, placas y aerotermia:

Aerotermia: equipo de aerotermia marca VAILLANT, modelo AROTHERM SPLIT UNITOWER 8

                _ Paneles solares: 10 x Panel Fotovoltaico Bifacial CANADIAN SOLAR 535W

                _ Inversor: HUAWEI SUN 2000 MONOFÁSICO

              _  Cargador de vehículo eléctrico: CIRCUTOR eHOME Link T2S32

La potencia contratada es 5,5kw y 7,5kw de 00:00 a 08:00


Mil gracias a todos!