Pues nada, esta semana pasada, he estado de viaje por Pamplona, Teruel y varios pueblos de la provincia. 2800 km en 9 dias, salí con el 100% desde casa y he realizado 4 recargas en Tesla  1 en Iberdrola y 2 en Moeve, por un total de 140€, En el coche de mi mujer que es un mechero diésel, mínimo hubieran sido 300€. Muy contento con el viaje, salvo la carretera de vuelta desde Manzanares a Sevilla, vaya mierda de carretera, toda llena de badenes y de baches. No piso mas esa carretera. Siempre he cogido la de Extremadura, pero esta vez la vuelta desde Teruel cogí por manzanares, Córdoba, Sevilla. Un horror.

Cita de: I.X en 28 de Agosto de 2026, 08:16:34 PM
Revisión + cambio de aceite por lo que cobra Tesla por el cambio de aceite. Ni tan mal

280€ Iva incluido.

Cita de: keops en 25 de Agosto de 2026, 10:10:01 AM
Ese es el cuento tártaro que Tesla le contó a un amigo mío, taxista en Madrid con dos Teslas M3 cuando uno de ellos le falló el compresor del aire acondicionado antes de los 3 años, pero mucho, mucho después de los 80.000 km.

La primera reacción de Tesla fue lavarse las manos, en la clásica reacción de la marca.
Un burofax y varios días después, la ley respaldó a mi amigo conductor profesional y aquella factura de más de 3.000€ que le emitieron acabron convirtiéndose en 0€.

La Ley de Garantías es clara y está de nuestro lado, no temáis.
Durante el período de garantía obligatoria, no hay límite de kilometraje por mucho que una marca se emperre en lo contrario.

Bueno es saberlo.

Saludos

Cita de: NachoSH en 25 de Agosto de 2026, 09:08:09 AM
Entonces son 3 años sin límite de kilómetros, que es lo que dice la UE.

Asi es, pero vamos, seguro que Tesla pasados los 80.000km te va a decir que no  a las piezas que no sean motor o bateria y tendras que meterte en abogados, que al final acabará pagango Tesla, pero ya  sabes el abogado se llevará su parte.

Cita de: golumgolum en 25 de Agosto de 2026, 08:21:33 AM
La garantía es de 4 años, si no me equivoco, verdad?

Si, lo que pasa que yo para final de Noviembre que hace los dos años, ya tendrá los 80.000 km

Buenas compañeros,

pues como el model 3 RWR cumple la garantia en noviembre con dos años, pues he pasado por The doctor Sevilla para hacer la revisión de los 60 puntos, por si encontraban algo, sobre todo los brazos de suspensión que tanto se comenta aquí, para posteriormente ir a tesla a reclamarlo.

Perdida de autonomia en este tiempo según pantalla cargado al 100%,  4,7%. De 574 km cuando nuevo a 547 km ahora.

Pues bien, el coche tiene casi 70.000 km  y 21 meses y despues de circular diariamente por carreteras con muchas curvas, y llena de agujeros en invierno. en la revisión no le han encontrado ninguna anomalia. Los brazos de suspensión, rotulas y silemblocks perfectos,nada de holguras por ningún sitio, y todo lo demás perfecto, y ya he aprovechado para hacerle el cambio de aceite del grupo trasero. Todo 280€ iva incluido.

Cita de: jesusma en 02 de Julio de 2026, 12:40:07 PM
No. No tienes que poner botones. Han hecho una palanca de intermitente y luces que se adapta a la columna de dirección del Highland. Míralo en la web.

Un saludo.

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Lo acabo de ver en la página web y está bastante bien y he visto un video en YouTube de la instalación y se ve facil, asi que creo que va a ser este el que instalaré. Gracias a todos.
Saludos

Cita de: jesusma en 01 de Julio de 2026, 05:01:23 PM
Yo el problema que le veo al original es que solo es de intermitentes. Ya podrían haber puesto también las largas y la ráfaga, yo así sí lo hubiera puesto.
En cuanto a aftermarket, yo creo que lo mejorcito es el de sexy buttons.

Un saludo.-

Pues no lo sabía que no tenían el cambio de luces, que tambien me hará falta, muchos camiones, me hacen luces por deslumbramiento, ya que el tesla en automatico deslumbra un poco, y  estoy constantemente cambiando yo a cruce, pero lo de los buttons, no me gusta nada,  es algo ahí sobrepuesto, repartido por el salpicadero no me gusta nada.

Buenas, pues después de casi dos años, y con 65000km , estoy bastante contento y no he tenido ningún problema con el model 3. En Agosto voy a Thedoctor a pasar la revisión de los 60 puntos y cambio de aceite del grupo trasero, como al mes siguiente cumplirá la garantía de los 80000 km, quiero ponerle el mando de los intermitentes, y luces,   que circulo muchas rotondas y como te estreses,  no termino de dar con ellos  y algún mes que otro, falla alguna vez.
Cual de los mando de intermitentes que hay en el mercado me podéis recomendar?,  calidad/ precio, no hace falta que sea el mas caro, ni el mas barato. Lo llevaré a Doctor para que me lo instalen, paso de andar desmontando el volante y demás.
En Tesla te lo instalan por 600€, si comprarlo e instalarlo en doctor va a costar mas o menos lo mismo....pues para eso original
Saludos

Cita de: McMillan en 02 de Diciembre de 2025, 06:35:38 PM
Me interesa el tema. ¿Podrías hacer un resumen de más o menos cómo ha ido el proceso?

Me refiero, aunque sea aproximado, los distintos estados por los que ha pasado tu expediente en Andalucía y los plazos entre uno y otro.

Gracias!

Te cuento mi caso,
en octubre de 2024  hice el pedido del tesla model 3 y envié la documentación a Tesla.
el 28 de noviembre de 2024 me entregan el coche.
en diciembre del 2024 me contesta Tesla  que ya tengo el incentivo concedido.
en agosto del 2025 me dice Tesla que le envíe de nuevo la documentación, que la han extraviado.( no se, alguien habrá borrado el correo que le envié)
en agosto del 2025 Tesla presenta la Justificación a la Agencia Andaluza de la Energía
el 28 de diciembre del 2025 me ingresan en cuenta el dinero.

Parece ser que en Andalucía van mas rápido que en Madrid.

Pues hace dos días me han ingresado el dinero del incentivo, ha tardado justo 12 meses, gestionado por Tesla Moves III en Andalucía

Buenos días compañeros,

pues esta mañana de camino al trabajo, llegando a una rotonda después de una recta en la que vas a 100 km/h, el coche de delante ha frenado de golpe, me ha cogido un poco distraído, se activó la alerta de colisión y el coche ha frenado justo cuando yo  iba a pisar el pedal. Me he quedao alucinado con la frenada del coche, que ha frenado antes que yo, si el coche no hubiera frenado, también creo que yo hubiera frenado a tiempo, pero la cuestión es que el coche a reaccionado con  tiempo y con eficacia, parándolo casi en seco a 5 metros del coche de delante.

Es una prueba que no suele comprobar nadie, por riesgo de colisión, claro está, y siempre te queda la duda de si el coche reaccionará a tiempo. Muy bien por Tesla en este sentido.

Cita de: keops en 19 de Noviembre de 2025, 08:42:22 AM
Sí, dos filtros idénticos.

Ok, pues comprare otro, gracias

Hace unos meses compré un filtro para el M3 con saldo de credito que tengo de Tesla hasta enero del 26, que todavía no lo he cambiado. 

¿Entonces resulta que lleva dos filtros en vez de uno? lo pregunto para comprar otro, y dos mas para la próxima vez antes de que me cumpla el saldo.

Por cierto pocas cosas mas se pueden comprar en la tienda de Tesla, está casi todo agotado.

Cita de: Zzpancho en 03 de Noviembre de 2025, 11:20:19 AM
Yo no las he rotado por dejadez y ahora con 37.000 kms las traseras ya estan llegando a los testigos, las delanteras aguantarian mas pero cambiare las 4.

Llevo las bridgestone orinilaes en 18 y la verdad es que no tengo queja de ellas, se han comportado razonablemente bien y la idea es repetir, pero os veo a todos planteanddos otras marcas y me mosquea...

Soy el unico satisfecho o es por otro tema?

Haber, a mi me ha ido bien con las Brigestone en 18", he cambiado a hankook, para comprobar si mejoran algo, pero sobre todo porque las brigestone de casa, no las venden ya, están descatalogadas, y antes de ponerle unas brigestone que no son homologadas para coche eléctrico, pues he optado por  las recomendaciones de compañeros que han probado las hankook con buen resultado. Pero si las brigestone que traía de fabrica, se siguieran fabricando, posiblemente hubiera montado las mismas.

Saludos