Yo cargo siempre hasta el 80% mi Highland y 100% cuando salgo de viaje. Los consejos de Tesla.

La semana pasada cargué al 100% para ver la degradación y mostraba 525 Km. Que después de año y medio y 48.000 Km creo que no está nada mal.


Ahora parece ser que es mejor cargar al 60% , no se, ando despistado.


Me podéis decir vuestros hábitos de carga con vuestro Highland LR?

Por si sirve para comparar, con año y medio y 40.000 km, al 100% me marcó 538 km, siempre cargando cada día entre el 60% y el 30%. Es un 2,50% aprox. menos de degradación respecto a tu hábito de carga.

Saludos!

Porfa, volvamos al tema excedentes2.

Hay varios hilos más acerca de degradación y buenos hábitos de carga.

Personalmente no creo que merezca la pena si echas cuenta de lo que vas a ahorrar solo por cargar un 10% más el coche con FV.

Por otra parte, viendo que estás en regulado y que las horas en negativo van a ir cada vez a más... todos los que tenemos FV vamos a tener que ir pensando en dejar de volcar o añadir baterías a la instalación.

Saludos

Personalmente no creo que merezca la pena si echas cuenta de lo que vas a ahorrar solo por cargar un 10% más el coche con FV.

Por otra parte, viendo que estás en regulado y que las horas en negativo van a ir cada vez a más... todos los que tenemos FV vamos a tener que ir pensando en dejar de volcar o añadir baterías a la instalación.

Saludos

Dejar de volcar no es una buena opción. Esa energía tiene que ir a algún sitio, así que normalmente acabará en tus paneles siendo disipada en forma de calor, lo cual tendrá un cierto impacto en la vida útil de los mismos (no muy relevante).
Dentro de los usos si no tienes batería, veo más óptimo usarla en calentadores electricos y ya si puedes meterlos en el circuito de la calefacción, mejor. Son baratos y sin mantenimiento... O para la piscina en verano, si tienes.
Aunque al precio que están ahora las baterías, exceptuando Huawei...

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