Iberdrola 6000 PdR
Endesa 5500 PdR
Si esto no es promocionar la movilidad eléctrica, explicadmelo.
Otra cosa es que sus PdR no sean de la potencia que nos gustaría o en la ubicación que nos gustaría, pero eso es otro tema.
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No solo es cantidad. También calidad.
Si la mitad de los de endesa no los tienen casi ni inventariados, que les llamas para decir que no funciona uno, y te dicen que ese poste de recarga que tienes delante de tus narices y pone ENDESA bien en grande.. no existe. Pues bien, fantástico.
Si metes cargadores de 22kw en medio de una autopista, obviamente, salvo aquel que esté desesperado porque le queda un 2% de batería, ni dios va a ir a cargar ahí.
Insisto, no es una estrategia fácil. Y obviamente, es imposible tener una red de cargadores al igual que tenemos una red de gasolineras que se ha ido desarrollando durante 100 años. Todo se andará.
Pero vamos a hacer un pequeño juego de imaginación. Pongamos que a principios del siglo XX, se desarrolla el coche eléctrico, y el motor de combustión es una idea que se guarda en un cajón. Y llegamos al siglo XXI, y de repente, con una red de cargadores por todo el territorio, con procesos de carga sencillos y baratos, te llega un tio y te dice:
"Mira, vamos a introducir un coche que NO ES ELÉCTRICO. Lo tienes que cargar con una sustancia inflamable, que cuesta 7 veces más que tu carga de electricidad, que necesitas extraer petroleo, procesarlo contaminando una burrada, que lo tienes que importar desde paises con gobiernos "peculiares", que lo tienes que llevar en camiones hacia surtidores y que no puedes recargar mientras duermes, pero tienes una ventaja, y es que la autonomía es de 200km más, y que tardas en repostar 5 minutos menos". ¿Adoptarías esa tecnología?
Hay que democratizar el vehículo eléctrico, y si se quiere impulsar desde los gobiernos, es también su responsabilidad facilitar esa transición.
Dicho lo cual.. el planificador de tesla podría ser un poco mejor, nadie lo duda
Saludos!
