Buena labor de espeleología...

Pero sí: la batería de 12V de todos los VE tiene menos durabilidad que en los térmicos ya que está sometida a mayor estrés. Al mismo tiempo, es menos crítica (un térmico no arranca con la batería en niveles bajos cuando un VE pierde funciones auxiliares) y suele avisar con bastante más tiempo su cambio.

Aunque la durabilidad de la batería de 12V depende de muchos factores, muy especialmente los climas extremos.

En el caso de Tesla, la batería de 12V está cubierta por la garantía (que ya sabemos que es mucho mejor que la garantía de cualquier vehículo premium alemán).

Joder pues espero que la mi tesla vaya mejor que la de mi otro coche. 2 años y ya me ha dejado 3 veces tirado por la batería, de esta no pasa, la cambio si o si. Esto de las baterías, me refiero a las auxiliares, es un conazo de mucho cuidado, al final en la vida de un coche siempre tienes problemas con ellas. Ya podrían perfeccionar o inventar otro sistema.


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