Hola!

En unos días voy a poder ir a ver este modelo que reservé de importación con 41k km.

Es el restyling con embellecedores en negro y maletero con motor, cuando vaya veré los km que da de autonomía al 100%, pero me gustaría saber qué tipo de batería debe llevar, ¿es posible que sea la LG M48? Y si fuera así, ¿algo a tener en cuenta? Sobretodo si es malo...

Gracias!

LG, sí.
Malo no, diferente química a las LFPs, con otros cuidados que darle algo diferentes.

Hola!

Supongo que mantenerla lo máximo posible cercana al 50% cuando no haga falta más. A ver cuándo vaya a verlo que autonomía marca el coche con un 100% de batería, me indicaron que menos del 470/480 km era que la batería ya está algo tocada

Muchas gracias!

Hola!

Supongo que mantenerla lo máximo posible cercana al 50% cuando no haga falta más. A ver cuándo vaya a verlo que autonomía marca el coche con un 100% de batería, me indicaron que menos del 470/480 km era que la batería ya está algo tocada

Muchas gracias!

Para saber prácticamente todo sobre tus pilas, pásate por este hilo que se curró @inigoml  que la verdad es una joya.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7474.0

Hola!

Supongo que mantenerla lo máximo posible cercana al 50% cuando no haga falta más. A ver cuándo vaya a verlo que autonomía marca el coche con un 100% de batería, me indicaron que menos del 470/480 km era que la batería ya está algo tocada

Muchas gracias!

Nope... Mantenerlo por debajo del 60%, con límite inferior donde te sientas a gusto, generalmente un 20-30% por debajo y hacer ciclos 30-60 o 20-50, por ejemplo.

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LG, sí.
Malo no, diferente química a las LFPs, con otros cuidados que darle algo diferentes.

Seguro que es LG? El mío es de junio 2021 y juraría que lleva la Panasonic 82kWh, y pocos meses antes montaban la Panasonic 75kWh (ambos MiUS). La LG creó que empezó a montarse en septiembre/octubre 2021.

Seguro que es LG? El mío es de junio 2021 y juraría que lleva la Panasonic 82kWh, y pocos meses antes montaban la Panasonic 75kWh (ambos MiUS). La LG creó que empezó a montarse en septiembre/octubre 2021.

Creo que en esa época ya solo los P iban con pack Panasonic.

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Creo que en esa época ya solo los P iban con pack Panasonic.

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En el Q2 de 2021 se montó un curioso pollo de coches de Fremont, algunos con LG y otros con Panasonic. Un mix.

A partir del Q3 todos los LR ya traían LG y solo el P se quedó con Pana.

Hola!

Muchas gracias por todos los posts, me quedo con todo.

Este en particular es de marzo del 21 y en el anuncio pone 75kwh, no sé si estará bien o no, pero con el VIN no he visto que se pueda ver.

Hola!

Muchas gracias por todos los posts, me quedo con todo.

Este en particular es de marzo del 21 y en el anuncio pone 75kwh, no sé si estará bien o no, pero con el VIN no he visto que se pueda ver.

Mira esta tabla y a ver si pidiendo el VIN puedes saberlo. Como comenta @Oscar Black, ese año fue complicado.

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Yo tuve un LR fabricado en Fremont el 5 de febrero del 21 con batería E5CD LG de 75 y 580 WLTP. Un poco engendro el coche por defectos de fabricacion y porque llevaba algo del restyling de finales del 20 como la bomba de calor y molduras madera,  pero estás solo en el frontal y no en las puertas, entre otras cosas. A la semana de comprarlo finales Marzo 21 me llega un email diciendo que el M3LR va llevar otra batería y su WLTP aumentaba a 613 kms. Me agarre un buen rebote con esto, porque habría podido esperar uno o dos meses más.

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Yo tuve un LR fabricado en Fremont el 5 de febrero del 21 con batería E5CD LG de 75 y 580 WLTP. Un poco engendro el coche por defectos de fabricacion y porque llevaba algo del restyling de finales del 20 como la bomba de calor y molduras madera,  pero estás solo en el frontal y no en las puertas, entre otras cosas. A la semana de comprarlo finales Marzo 21 me llega un email diciendo que el M3LR va llevar otra batería y su WLTP aumentaba a 613 kms. Me agarre un buen rebote con esto, porque habría podido esperar uno o dos meses más.

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Pues más o menos supongo, este tiene el restyling, maletero eléctrico y doy por hecho que bomba de calor. Que defectos de fabricación puede tener?

Que tengas molduras de madera en un sitio y no en otro me fijaré.

Si no es mucho preguntar, porque te lo cambiaste??

Muchas gracias!

Mira esta tabla y a ver si pidiendo el VIN puedes saberlo. Como comenta @Oscar Black, ese año fue complicado.

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Qué página es? No veo ningún enlace.

El VIN lo tengo, gracias!

Qué página es? No veo ningún enlace.

El VIN lo tengo, gracias!

Es de los foros de Tesla franceses.
https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=2438

El VIN trae el modelo. Empezará por LRW si es de Shanghai o 5YJ si es de Freemont y a continuación el modelo que sale en la foto.

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Pues más o menos supongo, este tiene el restyling, maletero eléctrico y doy por hecho que bomba de calor. Que defectos de fabricación puede tener?

Que tengas molduras de madera en un sitio y no en otro me fijaré.

Si no es mucho preguntar, porque te lo cambiaste??

Muchas gracias!

Defectos,  pintura delantera en mal estado, gomas de las puertas y del maletero mal puestas o de mala calidad. Las cambiaron todas. Eso pasaba cuando había pocos Teslas circulando y te atendían enseguida en el SC. Grillos varios en la parte delantera izquierda y en la trasera que arreglaron en parte. Por suerte vivo cerca del SC y tuve que llevarlo unas 14 veces dos años.
 Lo peor de todo y no achacable a este vehículo en concreto fueron las frenadas fantasmas. En una ocasión casi nos matamos. Decisión, a los dos años por la limitación del MOVES lo vendí y me compre un BMW i4 que como coche en sí está a años luz del Tesla pero mucho más atrasado en otros aspectos. Para empezar en el mundo eléctrico sin demasiadas pretensiones el M3 es una excelente opción.

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