Yo tengo un Abarth 595C  como "complemento"
Además de un deportivo V6 de principios de los 90

Yo creo que a día de hoy, el mejor coche para complementar a un Tesla es uno con motor de combustión.

Pues económicamente quizás sea la mejor opción, pero personalmente no me apetece volver a conducir uno, ni menos aún depender de tener que ir a la gasolinera

Ademas del M3H tengo un Dacia Spring por ahora que lo complementa muy bien, aunque casi no lo uso, otros están haciendo buen eso de él para el día a día  . Sin punto de carga en casa ni plaza de garaje ni nada, soy un temerario.

Debo decir que me han supuesto un ahorro de la leche ya que siempre que puedo cargo cualquiera de los 2 gratis (fuera de casa)

Pues económicamente quizás sea la mejor opción, pero personalmente no me apetece volver a conducir uno, ni menos aún depender de tener que ir a la gasolinera

Yo tengo un ICE en casa que, si me porto medio mal con él, tiene menos autonomía que mi M3 SR con ruedas de 20".
Y encima usa Super98.

Y no puedo describirte la sonrisa que me pone en la cara, por mucho que tenga que volver a pisar un surtidor tras casi 4 sin hacerlo.

Yo tengo un Abarth 595C  como "complemento"
Además de un deportivo V6 de principios de los 90

Me encanta el del escorpión, @Coderch

Estuve valorando el Esseesse de 180 CV para mí, pero es un coche muy pesado y al final lo descarté por ello (6,5 kg/CV).
Aunque es una delicia
 
¿Cuál es el de los 90s que también tienes?

Yo como EV pequeño de segunda mano valoraría el Honda E también.

Me parece una cucada de coche, aunque salió carísimo de precio.

Tener un segundo coche de combustión, si es sobre todo para uso urbano, no lo veo en cuanto a costes.

Si hablamos de coches para viajes (para quien no se sienta a gusto viajando con el Tesla o en función del patrón de uso) o para usos más pasionales, pues totalmente de acuerdo con un ICE, sea gasolina o diesel si se van a hacer muchos kms.

En mi caso, pasamos primero por un PHEV (para conocer el mundo electrificado), al año mi mujer se compró un EV, el Citroen eC4 (el mejor en suspensión y consumo en ciudad) y a los 3 años del PHEV me cambié al Tesla M3 Highland.

El eC4, para quién busca un coche alto (SUV), confortable, espacioso y de muy bajo consumo en ciudad (11 kWh/100). Autonomía 250 km solo ciudad, como Madrid.

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En mi caso tenemos un M3H y un Ford Kuga 4x4 de 12 años. Cuando haya que jubilar el Kuga, me tocará buscar un SUV 4x4 ya que somos de salir al campo. Actualmente no veo nada interesante que esté aún precio interesante por lo que no me quedará otra opción que comprar un ICE.

Interesante

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