El mío tiene 46.000 km y 4,5 mm delante y 3,5mm detrás.

Rotariais?

El mío tiene 46.000 km y 4,5 mm delante y 3,5mm detrás.

Rotariais?

Con 1mm de diferencia entre los de delante y detrás... es el momento ideal para rotar @guuss23

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por cierto el otro día pregunté en el costco ruedas y si les compras los neumáticos te los rotan gratis las veces necesarias

Solamente añadir a la explicación de Temboa que los tacos de goma no son imprescindibles, pero vienen muy bien para marcar al taller por donde levantar el coche, pero también se puede levantar sin ellos, siempre respetando las áreas marcadas en el manual.

por supuesto, pero vaya que cuanto menos margen de error les demos mejor, que hay cada uno...

tendríais que ver los bajos de mi alfa despues de 23 años, tiene unas bandas longitudinales donde se meteria el gato para elevarlo, están literalmente destrozadas.

Se puede hacer en cualquier taller, siempre y cuando disponga de los tacos de goma para elevar el coche y llave dinamométrica para ajustar el par de apriete de las tuercas que es 175 Nm, y por descontado que el elevador soporte el peso del coche.

Respecto a los tacos de goma, si no tienes, mi recomendación es que te hagas con ellos.

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para mi sorpresa al último sitio que lo llevé tenían los tacos (yo los tengo) y la llave y sabían el par de apriete. Lo tenían por la mano.

para mi sorpresa al último sitio que lo llevé tenían los tacos (yo los tengo) y la llave y sabían el par de apriete. Lo tenían por la mano.

Pues ni tan mal . Si quieren tener clientes Tesla, me parece una sabia elección por su parte jeje.

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Tengo un tesla model 3 SR del 2024 con 15.200km , he medido las profundidad  de las ruedas y tengo 5,5mm adelante y 4,7mm atrás.
Tengo intención de aguantarlas algo mas y rotarlas cuando tenga unos 20.000 o 22.000km (cuando la diferencia sea de alrededor de 1mm o 1.2mm ).
opinión ?

Yo creo que solo rotare esa vez las ruedas  y luego ya cambiare las 4 ruedas cuando toque que creo que serán a la vez.

Tengo un tesla model 3 SR del 2024 con 15.200km , he medido las profundidad  de las ruedas y tengo 5,5mm adelante y 4,7mm atrás.
Tengo intención de aguantarlas algo mas y rotarlas cuando tenga unos 20.000 o 22.000km (cuando la diferencia sea de alrededor de 1mm o 1.2mm ).
opinión ?

Yo creo que solo rotare esa vez las ruedas  y luego ya cambiare las 4 ruedas cuando toque que creo que serán a la vez.

Justamente cuando mi coche llegó a los 22000km llegué a la diferencia de 1mm entre los neumáticos delanteros y traseros.

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Tengo un tesla model 3 SR del 2024 con 15.200km , he medido las profundidad  de las ruedas y tengo 5,5mm adelante y 4,7mm atrás.
Tengo intención de aguantarlas algo mas y rotarlas cuando tenga unos 20.000 o 22.000km (cuando la diferencia sea de alrededor de 1mm o 1.2mm ).
opinión ?

Yo creo que solo rotare esa vez las ruedas  y luego ya cambiare las 4 ruedas cuando toque que creo que serán a la vez.

Yo roté con 23000 kms, ahora llevo 60000 kms y están próximas a cambiar. Sólo las he rotado esa vez.

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71k km los he cambiado yo y cero rotaciones. Y de dibujo estaban a la par  visibles los 3 testigos del centro

71k km los he cambiado yo y cero rotaciones. Y de dibujo estaban a la par  visibles los 3 testigos del centro

Es difícil de creer la verdad

71k km los he cambiado yo y cero rotaciones. Y de dibujo estaban a la par  visibles los 3 testigos del centro
Es difícil de creer la verdad

Pues supongo que será el estado del asfalto por donde circulas. En el mío  ya están para cambiar con 36.000 km las Brigestone, el desgaste en los cuatro neumáticos ha sido muy  uniforme, de eso no tengo queja,  he realizado  una rotación a los 15000 km, a las delanteras les falta un milímetro o menos para llegar a los testigos, y las traseras 2 milímetros para llegar a los testigos. tengo que decir, que durante las lluvias de primero de año, la carretera habitual de todos los días estaba llena de agujeros y aunque la arreglaron, sigue estando de pena, y pienso además que muchos km les he hecho como está el asfalto de cuarteado. ya me han llegado los nuevos hankook, que me los cambiaran la semana que viene.

Pues supongo que será el estado del asfalto por donde circulas. En el mío  ya están para cambiar con 36.000 km las Brigestone, el desgaste en los cuatro neumáticos ha sido muy  uniforme, de eso no tengo queja,  he realizado  una rotación a los 15000 km, a las delanteras les falta un milímetro o menos para llegar a los testigos, y las traseras 2 milímetros para llegar a los testigos. tengo que decir, que durante las lluvias de primero de año, la carretera habitual de todos los días estaba llena de agujeros y aunque la arreglaron, sigue estando de pena, y pienso además que muchos km les he hecho como está el asfalto de cuarteado. ya me han llegado los nuevos hankook, que me los cambiaran la semana que viene.

Me estás contestando a mi en lugar de a @Qerc

Me estás contestando a mi en lugar de a @Qerc

Si, si,  la respuesta es para Qerc

Puede ser el asfalto, pero mi conducción es muy suave, el 90% de los km recorridos son en carreteras secundarias, velocidades, pues las normales de 40-90, muy poca ciudad casi nula con eso evito los acelerones de los semáforos.
No sé si fue en este post que subí las fotos cuando tenían 65k km creo y estaban bien.
El motivo del cambio es que yo me como mucho los laterales ya que hago muchas rotondas y aparte tenia una mordida en uno de los neumáticos delanteros y no me daba confianza circular con esa mordida.