A mí un ingeniero de Tesla, que tiene el mismo modelo que el mío, me explicó que eso es una estimación que depende más del uso que se le de al coche. Por lo tanto, es un valor que irá cambiado con el paso del tiempo, condiciones de temperatura, condiciones de uso, etc.
El valor de homologación está regulado por el WLTP, es decir, en condiciones idóneas especificas a ciertas velocidad y temperaturas.
En mi caso, que hago más carretera, sobre todo en autovía, la cantidad indicada es menor que la de alguien que lo usa más en ciudad.
En cuanto a la temperatura, me he dado cuenta de que durante los meses de frío, y en mi ciudad hay un gran contraste entre el verano y el invierno, baja con respecto al resto del año.
