A mí me sigue impresionando  lo rápido que maniobra para meter el coche en huecos estrechos y lo cerca que se queda de los obstáculos de alrededor (coches, columnas) mientras maniobra. Si esto lo hace solo con cámaras y no se choca (sinceramente creo que acabará haciéndolo ) entonces aquí tenemos algo muy grande y sobre todo muy actualizable y mejorable!!

Por cierto si toco el volante se cancela la maniobra mientras si toco el freno solo se pausa.

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Yo ya no necesito sensores

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Yo ya no necesito palancas jjj, las marchas me costó 0, es más, lo prefiero, los intermitentes un pelin más... (creo que tu si echas de menos la palanca de marchas)

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Yo ya no necesito palancas jjj, las marchas me costó 0, es más, lo prefiero, los intermitentes un pelin más... (creo que tu si echas de menos la palanca de marchas)

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Echo en falta la palanca de marchas, siendo un automático, solo a la hora de aparcar (cambiar de D a R sin tener que desviar tu mirada a la pantalla cada vez). Pero ahora ya me sobra, tengo el Autopark

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Después de probarlo más hoy, sigo pensando que las maniobras las hace casi perfectas pero el talón de Aquiles es que vea la plaza, curiosamente me ha indicado alguna que yo no habría contemplado, pero otras muchas donde hay espacio para Tesla y mitad, se las salta. Como todo en esta vida, margen de mejora hay.

De todas formas estoy muy feliz con esta nueva función , sigo pensando que es de nota muy alta….

Saludos

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Ahí está en mi garaje, que me ofrece todas las plazas menos las mía para aparcar

Ahí está en mi garaje, que me ofrece todas las plazas menos las mía para aparcar

Vaya mala pata.
Murphy nunca duerme.

Vaya mala pata.
Murphy nunca duerme.

Eso parece... pero al final es mas problema para Tesla que para mi.
Si no me dan estupendos argumentos durante los 3 meses de prueba el EAP me ahorraré los 3.800€ que cuesta

Con la actualización 2024.20.7, el Autopark detecta más huecos y más rápido me da la impresión!!

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Con la actualización 2024.20.7, el Autopark detecta más huecos y más rápido me da la impresión!!

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A ver si es verdad... A mí las plazas de aparcamiento en paralelo casi nunca me las detecta. Tampoco es que me fíe al 100% de estos sistemas, y menos en paralelo, sobre todo porque las llantas que llevo parecen de mantequilla, a la mínima quedan marcadas. Pero bueno tener la opción siempre está bien.

Creo que podría Tesla ofrecer solo el Autopark como opción, por algo como 500€. Podría ser un éxito.

Creo que podría Tesla ofrecer solo el Autopark como opción, por algo como 500€. Podría ser un éxito.

+1000

Creo que podría Tesla ofrecer solo el Autopark como opción, por algo como 500€. Podría ser un éxito.

Yo a eso no le veo el sentido para la marca.
Le quitaría muchas ventas del EAP.

Yo a eso no le veo el sentido para la marca.
Le quitaría muchas ventas del EAP.

Pero vende EAP???

Con la actualización 2024.20.7, el Autopark detecta más huecos y más rápido me da la impresión!!

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Confirmado, ya me ofrece mis plazas del garaje!!
Uno de los movimientos lo hizo algo brusco, pero quedó bastante cuadrado en la plaza. Un poco despegado de la pared trasera, mas cómodo para usar el maletero pero yo lo suelo pegar mas

A ver si es verdad... A mí las plazas de aparcamiento en paralelo casi nunca me las detecta. Tampoco es que me fíe al 100% de estos sistemas, y menos en paralelo, sobre todo porque las llantas que llevo parecen de mantequilla, a la mínima quedan marcadas. Pero bueno tener la opción siempre está bien.

Dudo que te toque las llantas, el mío al menos, es demasiado conservador con la distancia a la acera. Puedes pedir un taxi para llegar, lo cual hace que o el hueco de aparcamiento es muy ancho o te deje el coche mas fuera de lo ideal.

Creo que podría Tesla ofrecer solo el Autopark como opción, por algo como 500€. Podría ser un éxito.

¿500€ por aparcar solo y 3.300€ por cambiar solo de carril?
Vendería menos de lo que ya debe hacerlo

Es verdad que 500€, si continua mejorando, me los plantearía pagar. Los 3.800€ ahora mismo para nada.
Cuando se terminen los 3 meses de prueba diré adiós al EAP