Pienso como algunos compañeros: el problema, más que el tiempo enchufado como tal, es el hecho de desviarte y/o buscar el PdR durante el viaje. Y muchas veces, en el lugar de destino fuera de casa.
Luego, es como todo, he tenido ICEs que hacías 400kms con un depósito, y otros que hacías 1000kms sin despeinarte (luego para rellenar ese pedazo de tanque pedías una hipoteca en las gasolinera, eso es cierto jajaja). Pero no nos vamos a engañar, la logística en viaje con un ICE es muuuuy sencilla, comparada con el EV.
De todos modos, como cálculo aproximado y para presentar números en el papel de un tipo de uso, está bien la verdad. Y estoy de acuerdo contigo que, siendo una persona que uso bastante el coche a diario, el hecho de no tener que haberlo llevado en 1 año al taller, me ha hecho ganar personalmente mucho tiempo y, sobre todo, quitarme muchos quebraderos de cabeza para organizar el dejar coche, usar otro de mientras, recoger, horarios de trabajo, etc etc.
