Buenos días.

Ayer, por tercera vez desde que lo compré en diciembre de 2025, cargué al 100% mi Model 3 Long Range RWD con llantas de 18', y, de nuevo, ha vuelto a incrementarse la autonomía EPA indicada en la pantalla principal:

.- Recién comprado en diciembre de 2025, 619 km
.- A finales de marzo de 2026, 620 km
.- A finales de abril de 2026, 621 km.

Saludos cordiales.

Buenas por algunos inconvenientes no he podido calibrar la batería en dos meses, mi coche es un Model 3 Premium LFP RWD (llantas Nova de 19 pulgadas), esta noche he vuelto a cargar la batería al 100% con el TMC a 8A tras una precarga del 26 al 93% en una carga a 100kw en DC y por la mañana me mostraba una autonomía de 429 kilómetros, no recuerdo cuántos marcaba cuando lo saqué del concesionario pero creo que eran 434

Actualmente tiene 5 meses y 6.200 km


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Buenas por algunos inconvenientes no he podido calibrar la batería en dos meses, mi coche es un Model 3 Premium LFP RWD (llantas Nova de 19 pulgadas), esta noche he vuelto a cargar la batería al 100% con el TMC a 8A tras una precarga del 26 al 93% en una carga a 100kw en DC y por la mañana me mostraba una autonomía de 429 kilómetros, no recuerdo cuántos marcaba cuando lo saqué del concesionario pero creo que eran 434

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Pues vas sobre lo normal a 1km por mes.

Pues vas sobre lo normal a 1km por mes.

Pues de ser así me tendrán que cambiar la batería antes de los 8 años.

96 meses 434-96=338

338 es un 77,8% salud de la batería


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Tesla Model 3 Premium RWD ‘26

Batería desbalanceada.
Me juego una cena en un sitio bonito, @Jestermotor_Yt

Buenas por algunos inconvenientes no he podido calibrar la batería en dos meses, mi coche es un Model 3 Premium LFP RWD (llantas Nova de 19 pulgadas), esta noche he vuelto a cargar la batería al 100% con el TMC a 8A tras una precarga del 26 al 93% en una carga a 100kw en DC y por la mañana me mostraba una autonomía de 429 kilómetros, no recuerdo cuántos marcaba cuando lo saqué del concesionario pero creo que eran 434

Actualmente tiene 5 meses y 6.200 km


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Si no has cargado al 100% en dos meses te harán falta algunas cargas más para que marque la autonomía máxima al 100%.

A ver que os parece.

TM3 D.M 11/2023; 54.000 Kms.
519kms autonomia al 100%

Pues vas sobre lo normal a 1km por mes.

Eso es lo que yo pensaba antes de tener el SR con batería LFP

Luego la realidad es que tratando bien la batería, después de 13 meses, tiene la misma autonomía EPA que el día que lo compré

A ver que os parece.

TM3 D.M 11/2023; 54.000 Kms.
519kms autonomia al 100%

El mio también del 11/2023 pero con el doble de km (105.000km), también me marcó el otro día 519km. Una prueba mas que los km no son los que determinan la degradación. Interesante.

Eso es lo que yo pensaba antes de tener el SR con batería LFP

Luego la realidad es que tratando bien la batería, después de 13 meses, tiene la misma autonomía EPA que el día que lo compré

No tiene la misma pero muestra el mismo valor. Es porque el día que lo compraste y posiblemente ahora también, la batería tiene más capacidad que la homologada.
Yo de nuevo hacía unos 10-12km antes de que descontase kms de autonomía.
Cada vez hacía menos hasta que empezó a bajar directamente tras arrancar y luego ya más adelante comenzó a descontar kms de autonomía al 100% de carga.

Pues de ser así me tendrán que cambiar la batería antes de los 8 años.

96 meses 434-96=338

338 es un 77,8% salud de la batería


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Mejor si te la cambian antes  disfrutas de batería nueva.
A los primeros 2  años la perdida es más gruesa luego ya se aplana    El mio 439km de nuevo y ahora ando por los 416km en 52meses.

El mio también del 11/2023 pero con el doble de km (105.000km), también me marcó el otro día 519km. Una prueba mas que los km no son los que determinan la degradación. Interesante.

Gracias por el aporte Lluer.
Imagino que la cuidaras también para tener esos resultados.

Una prueba mas que los km no son los que determinan la degradación. Interesante.

Si te interesa, échale un vistazo a los papers científicos al respecto.

El Calendar Aging es la causa mayoritaria de degradación de una batería, y está compuesta por tres factores: tiempo, SoC medio mantenido en esa batería y temperatura media mantenida en la misma.
Ninguna mención al kilometraje.

Y por eso es tan importante aquello en lo que insisto siempre: cargar vuestras baterías hasta el mínimo SoC con el que sea posible hacer vuestro día a día, porque de los 3 factores anteriores es el único que está en nuestra mano controlar.

Y por eso es tan importante aquello en lo que insisto siempre: cargar vuestras baterías hasta el mínimo SoC con el que sea posible hacer vuestro día a día, porque de los 3 factores anteriores es el único que está en nuestra mano controlar.

Buenos días.

Con relación a este consejo, Keops, ¿se puede cargar la batería por debajo del 50%? Es que mi Model 3 Highland no me lo permite.

Gracias y saludos cordiales.

Buenos días.

Con relación a este consejo, Keops, ¿se puede cargar la batería por debajo del 50%? Es que mi Model 3 Highland no me lo permite.

Gracias y saludos cordiales.

Si, cuando vaya por donde quieras, le das al stop en el móvil