Calibrar BMS desde Modo Servicio

[VDV]

El otro día entré en modo servicio y me pareció ver un botón para el calibrado del BMS, pero lo tenía inactivo.
Ponía que solo funcionaba por debajo de 15% o por encima de 90% de SoC.
¿También lo tenéis?
¿Lo habéis usado alguna vez?

[keops]

No lo he usado nunca, pero diría que básicamente descarga la batería y la vuelve a cargar.

[inigoml]

El otro día entré en modo servicio y me pareció ver un botón para el calibrado del BMS, pero lo tenía inactivo.
Ponía que solo funcionaba por debajo de 15% o por encima de 90% de SoC.
¿También lo tenéis?
¿Lo habéis usado alguna vez?

Ha habido alguna consulta en los foros de TMC y nadie ha tenido huevos de darle, aún.

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[inigoml]

No lo he usado nunca, pero diría que básicamente descarga la batería y la vuelve a cargar.

Eso lo hace el botón de recalibrado. Bastantes lo han hecho (y generalmente todo sigue igual cuando acaban) pero hay otro que es el reset BMS que yo creo que es por el que pregunta @VDV.
Yo voto pq es ideal para las BYD Blade. Dale y grabalo que tengo curiosidad.

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[keops]

el reset BMS que yo creo que es por el que pregunta @VDV.
Yo voto pq es ideal para las BYD Blade. Dale y grabalo que tengo curiosidad.

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Ah!, sí, sí, ese es específico para las BLADE.
Les va muy bien, @VDV

Dale sin miedo

[VDV]

Vaya par de dos.
Después de leeros, creo que pulsaría más tranquilo el botón de eyección del asiento de un caza de combate.

PD: Yo también os quiero 

[Damonwise]

Creo que es como darle al botón del espectáculo de luces...pulsar y fantasiaaaaa!!!

[inigoml]

Vaya par de dos.
Después de leeros, creo que pulsaría más tranquilo el botón de eyección del asiento de un caza de combate.

PD: Yo también os quiero 

Por lo que he leído podría ser simplemente un apago/enciendo la BMS. Pero nadie se atreve...
Lo intentó uno en un Model S y le dijo que tenía que abrir los reles primero y ahi se quedó.

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[inigoml]

@VDV , tienes que darle aquí...
De verdad que tengo curiosidad de lo que hace esto...

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[inigoml]

Y ahora la foto...

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[keops]

@VDV , con esa foto que te manda Íñigo yo creo que ya es el momento de darle al botón en tu coche.

[inigoml]

@VDV , con esa foto que te manda Íñigo yo creo que ya es el momento de darle al botón en tu coche.

Por lo que he podido leer hay apuestas sobre lo que hace. De los que le han dado, en la mayor parte de los casos les dice que los reles han de estar abiertos y no hace nada. Pero a un par de personas les ha hecho algo tras dejar el coche en reposo un par de horas.

Uno de los que realmente saben de los foros de TMC, un sueco que es el puto amo, dice que lo que hace esto es ajustar el SOC en base al OCV (Open  circuit voltage). Esto es, desconectar las cargas de la batería, tomar una lectura del voltaje de la misma y ajustar el % de carga (SOC) a dicho voltaje según tablas internas. De ahí que sea un reset SOC.

Asi que imagino que es una forma de que una batería descalibrada se ajuste a algo más calibrado basado en el voltaje pero perdiendo el histórico que tenga la BMS y el contador de amperios.

Mi impresión es que esto puede ser deseable para una BMS muy perdida pero que para el resto de los mortales supondrá añadir un error adicional que se irá corrigiendo a medida que la BMS siga tomando medidas de la batería.

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