Bueno pues finalizada la semana os puedo contar lo siguiente:
Cargué el vehículo al 99% el lunes y nada más terminar salí y gasté un 30% aproximadamente, para ir desde casa al trabajo. Unos 115km.
Mi gasto diario de batería es de un 5-6% porque apenas hago 20km diarios entre semana, más unas horas de centinela. Aproximadamente entre semana he gastado un 25% de batería, es cierto que he mantenido un soc un poco alto, de entre el 70 y 45% a lo largo de la semana.
Por último para volver a casa he gastado un poco más del 30%. Me parece que cuando el coche pasa de la mitad hacia abajo se gasta un poco más rápido la batería.
Finalmente he llegado con un 15% de batería a casa.
Ya se que no hay que usar el coche como un ice, cargar a tope y hasta que se gasta, si estuviese en mi propia casa hubiera hecho dos cargas de 50% y listo, pero al estar fuera de casa toda la semana lo he hecho así porque no tengo cargador en el garage ni siquiera cercae. Que también es cierto que podría cargarlo mientras estoy en el trabajo a mitad de semana y reproducir la carga ideal que haría en casa, en rangos de 50-20% o 60-20%. Pero es que cuando cargo en mi propia casa los fines de semana me sale gratis jejeje.
Por otro lado me preguntaba de camino a casa. Un taxista que haga cerca de 400km diarios, tendría que cargar todos lo días al 100% y gastar prácticamente la batería a diario e incluso cargar más si fuese necesario, esa tampoco sería la forma ideal de cargar pero qué va a hacer el hombre, no se si hay algún taxista por aquí, pero pese a tener que hacer rutinas diarias de carga completa no por eso dejan de tener un eléctrico, de hecho cada vez veo más taxistas con EV.
Bueno pues me parece que mientras dure este curso escolar, aproximadamente unos 9 meses que voy a estar fuera de casa, cargaré una vez por semana y listo, el coche tendrá que aguantarse un poquito. Qué os parece?
