Justo ayer recibí un email de michelin "invitandome" a que revise mis neumáticos en cualquier taller autorizado, después de haber escrito una reseña en su web 
Lo tienen claro que voy a perder el tiempo en "revisar" el estado de las e-primacy, si ya sabemos que "tecnicamente" están bien, pero dinámicamente en mojado son peligrosas, rozando lo delictivo para montarlas en coches con un eje trasero tan "insinuante" en mojado.

Si las llamasen energy saver, como hacian antes, en vez de eprimacy como hacen ahora, a nadie se le ocurriría montarlas en un coche de 300 cv.

Para mí van cañón.
Llevo unas PS5 en un BMW y estoy pasando con el Tesla con las Bridgestone igual o más rápido.
Me estoy asustando.

Después de 5 meses con el coche y con las Bridgestone ya puedo atestiguar que van de maravilla tanto en seco como en mojado. En seco era más fácil de esperar, pero en mojado van increíble, y no hablo de circular por autovía/autopista si no en comarcal con curvas. Veremos la duración. Ahora llevo 11.000 km

Yo llevo ya más de 50.000km con las Michelin PS4 de fábrica, y el medidor de profundidad indica que están aún lejos de tener que cambiarlas.

Alucino con vosotros.

13.000 km
Detrás quedan 4 mm
Delante quedan 4,5 mm

Alucino con vosotros.

y yo con los alemanes, esta semana pasada ha sido mi segunda vez en autobahns y joder, lloviendo a mares yo no veía un pimiento y me metían unas pasadas que ni la F1...

imagino que gastaréis más neumático por razones evidentes...

aquí aunque digamos que le pisamos, las medias son ridículas.

edito: esta mañana para ir a currar me he tragado 20km de nacional detrás de tres furgonetas reventadas pero cada vez que había posiblidad de adelantar, algo en sentido contrario aparecía salvajemente... no se si la media habrá sido de 60 por hora...

y yo con los alemanes, esta semana pasada ha sido mi segunda vez en autobahns y joder, lloviendo a mares yo no veía un pimiento y me metían unas pasadas que ni la F1...

Tiene truco

Con agua y temperaturas frías, los neumáticos de invierno te dan una confianza y seguridad extra sobre los de verano.

Además, las Autobahnen drenan muy bien, con lo que apenas hay agua encima de la calzada.

De ahí que circular a esas velocidades sea seguro.

Tiene truco

Con agua y temperaturas frías, los neumáticos de invierno te dan una confianza y seguridad extra sobre los de verano.

Además, las Autobahnen drenan muy bien, con lo que apenas hay agua encima de la calzada.

De ahí que circular a esas velocidades sea seguro.

será seguro cuando veas las luces de freno del de delante, yo no las veía a 130 como para verlas a 180 o 200...

que drenan bien te lo garantizo, llovía como nunca había visto, pero la gente no soltaba el pie

13.000 km
Detrás quedan 4 mm
Delante quedan 4,5 mm

Y nuevas vienen con 6mm?

La verdad es que yo noto también  que cumplen con nota. Si no fuese que las noto algo incómodas, seguramente repetiría aunque tiene pinta que de que si se le han ido 2mm en esos km, no van a durar mucho más de 30/35.000km y no lo veo tampoco para tirar cohetes.

A ver si mido las mías que tienen km parecidos.

Y nuevas vienen con 6mm?

La verdad es que yo noto también  que cumplen con nota. Si no fuese que las noto algo incómodas, seguramente repetiría aunque tiene pinta que de que si se le han ido 2mm en esos km, no van a durar mucho más de 30/35.000km y no lo veo tampoco para tirar cohetes.

A ver si mido las mías que tienen km parecidos.

Eso me gustaría saber. Si son 6 mm no llegarían a 30.000 km.
Pero las ruedas hasta esta fecha van muy, muy bien. Veremos según se vayan desgastando más. Salvo 5 viajes de 1.000 km el resto es carretera de puerto diario. Imagino que será por eso.

será seguro cuando veas las luces de freno del de delante, yo no las veía a 130 como para verlas a 180 o 200...

que drenan bien te lo garantizo, llovía como nunca había visto, pero la gente no soltaba el pie

Si no ves las luces de freno del de delante, bajas la velocidad y te adaptas a las condiciones meteorológicas, ¿no?

Como cuento en el post del fallo del ordenador, ayer tuve doble visita a los service center para mi desgracia y, en el de Málaga, estaban de entregas.

En los model 3 había mezclados con Bridgestone y con las e primacy de nuevo. Curioso.

En los model 3 había mezclados con Bridgestone y con las e primacy de nuevo. Curioso.

Creo que los T005 EV están descatalogados. En la página de Bridgestone ahora están los Turanza 6 válidos para coche eléctrico y lo mismo están mezclando marcas.

Creo que los T005 EV están descatalogados. En la página de Bridgestone ahora están los Turanza 6 válidos para coche eléctrico y lo mismo están mezclando marcas.

Pues si fuese así, poco han durado en el mercado los T005 EV. Poco más de 2 años.