El que las ruedas sean homologadas por TESLA, certifica que han sido testadas por TESLA por ende el resto no lo han sido. Esto no quiere decir que el resto sean malas, sobretodo si cumplen con los indices que tocan, pero el estar testadas garantiza y esto es lo importante, ante posibles reclamaciones que pudieran justificarse como derivadas de ello. TESLA lo especifica claramente:
Tesla advierte que el uso de ruedas no homologadas puede causar "daños graves" al vehículo, ya que no han sido probadas para cumplir con los estándares de seguridad específicos de sus modelos. Por ejemplo, neumáticos con índices de carga o velocidad inferiores a los recomendados pueden no soportar las demandas de un vehículo eléctrico de alto rendimiento, aumentando el riesgo de fallos, especialmente en condiciones de alta velocidad o climas adversos."
Las ruedas homologadas están diseñadas para trabajar en armonía con la suspensión, el sistema de tracción y los sistemas electrónicos de Tesla, como el control de estabilidad (ESP) y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Las ruedas no homologadas pueden alterar el comportamiento del vehículo, afectando la precisión de la dirección, el equilibrio en curvas o la capacidad de frenado regenerativo, especialmente en modelos como el Tesla Model Y Performance
Tesla indica explícitamente que no se hace responsable de los daños causados por el uso de ruedas no homologadas. Esto significa que cualquier problema derivado, como daños en la suspensión, el sistema de frenos o el tren motriz, podría no estar cubierto por la garantía del vehículo, lo que podría resultar en costos significativos para el propietario.
Y para muestra un botón. BMW echa para atrás la reclamación de un problema con la transfer de su X3 por que no montaba gomas certificadas.
Vuelvo a recalcar, seguro que hay homologadas que van incluso mejor, para muestra las eprimacy que calzo yo, con problemas en mojado y son homologadas T, pero en caso de reclamación, puedes tener problemas.
