No hace mucho tuve un GT86 con el culo ligero. El coche venía de serie con las Primacy, y a las cosas hay que llamarlas por su nombre: en mojado son muy malas. Tracción trasera, día lluvioso y frío… diría incluso que es peligroso. Si vas pisando huevos no pasa nada, pero el día que tengas que frenar de golpe, rezas para que el coche pare.
No llegué a gastar esas ruedas. A mitad de invierno pasé por caja y las cambié por Michelin PS5. No hay color. La seguridad que dan esas ruedas no tiene precio.
Como soy un friki de los neumáticos, terminé comprando cuatro juegos de llantas y monté un neumático aun más deportivo. Para verano monté unas Yokohama Neova. En las llantas originales tras gastar las PS5 monte neumatico de invierno.
Resultado final: Yokohama Neova para verano y Vredestein Wintrac Pro para invierno.
Con el Mercedes que tengo actualmente, tres cuartos de lo mismo. Compré cuatro llantas por Wallapop. Llevo PS5 para verano y Vredestein Wintrac Pro en invierno.
No sé hasta qué punto es extrapolable mi experiencia con un coche deportivo o con una berlina familiar 4x4 al Model 3 Standard, pero estoy valorando seriamente quitarme las Primacy más pronto que tarde, y eso que el coche tiene apenas 300 km. El model 3 es trasera como el GT86. Se que el concepto del coche es totalmente distinto y que el Toyota esta pensado para hacer el cabra... pero el mal gusto que tengo para los primary no se me va quitar nunca.
Muy posiblemente más adelante compre cuatro llantas y haga la misma jugada para el Model 3. Sea como fuere, esto está muy bien, pero hay que ser conscientes de que es un gasto importante y que también depende mucho de la zona en la que vivas. Donde vivo yo hay semanas que no para de llover y tener buenas ruedas para mojado es algo imprescindible.
Un saludo.
@Trikiflash001 , nos vamos a llevar muy bien tú y yo.
Soy de siempre un enamorado de los x86, empezando por el AE86, el cúal me encantaba, pero me pilló muy niño para tenerlo.
El GT86 en su momento fue mi candidato a coche cuando salió, pero en aquel momento quería 1 único coche para todo y acabé descartándolo: un divertido deportivo, muy puro, pero con un motor horrible, jajaaj. Solamente funcionaba en modo molinillo, arriba de vueltas.
Me gustaba tanto el GT86 hasta el punto de que el año pasado no me lo pensé y tengo aquí en Múnich un GR86, el modelo nuevo, que es mi coche de diario en otoño e invierno, incluso con nieve, jiji, donde se vuelve cabroncete hasta decir basta. Para primavera y verano tengo otro aún más ligero y aún más divertido.
Vino con PS4 de serie y no montaría en verano nada por debajo, pero tampoco montaría nada por arriba, como unas PS5 o unas PS4S, porque perdería el nerviosismo de culo que tienen estos dos coches.
Con ePrimacy en mojado y frío, me imagino que hay que tener muchas, pero que muchas manos para ir rápido en curvas con ambos Gx86.
Y agallas en niveles Dios. Eso es muy de PRO.
Con el M3 que también tenemos en casa, que es ahora el coche de mi mujer, tengo también 2 juegos completos de ruedas: 20" en verano y 18" en invierno.
Pero ojo a lo que dices que quieres ese segundo juego de llantas para montar neumáticos de invierno para agua.
Si las temperaturas son superiores a 7ºC unos buenos neumáticos de verano en mojado (PS4 es la referencia aquí) son mejores que unos buenos neumáticos de invierno en esas condiciones.
