Que es que no entiendes? 

Hay cosas que usan la batería y otras que usan el cargador. A lo mejor lo han hecho porque con cargos muy bajos (e.g. el centinela) si se usa la energía del cargador las ineficiencias del conjunto sería sin sentido para el consumo necesario (e.g. usas 200Wh de centinela, pero debido a la ineficiencias gastarías 700Wh), por lo cual lo han diseñado que gasta de la batería y solo cuando hay una necesidad de al menos X Wh vaya cargándola

Cuando digo que no entiendo: Esperaba encontrar un uso continuo de la red en sustitución de la batería, para disminuir consumos en esta, lo que repercutiria en una menor degradación. Sera por las ineficiencias... puede ser, alguna razon habra, eso seguro.

Del manual de Tesla: Model 3 tiene uno de los sistemas de baterías más sofisticados del mundo. Lo más importante para conservar la batería de alta tensión es DEJAR EL VEHÍCULO ENCHUFADO cuando no lo esté utilizando.

 Lo más importante para conservar la batería de alta tensión es DEJAR EL VEHÍCULO ENCHUFADO cuando no lo esté utilizando.

No, no es lo más importante para conservar la batería de HV ni de lejos. Pásate por el hilo de cuidados de la batería, @Novatillo .


Dejar el coche enchufado por cuidar la batería es otro de los cuentos tártaros de Tesla.

Del manual de Tesla: Model 3 tiene uno de los sistemas de baterías más sofisticados del mundo. Lo más importante para conservar la batería de alta tensión es DEJAR EL VEHÍCULO ENCHUFADO cuando no lo esté utilizando.

Efectivamente pone eso en el manual.
Cuando lo lei pensé: lógico, evitas que el centinela tire de batería y te ahorras un montón de ciclos al año.

Pero ya me aclaró @keops que no, el centinela tira de batería, aunque tengas el coche conectado al punto de carga.

Así que no tiene beneficio tenerlo conectado siempre. Si me apuras sería incluso negativo para la batería (estaría cargando pocos kWh a cada rato y eso, en principio, no es lo ideal para las LFP).

No se va a romper la batería por eso, pero no vas a prolongar su vida tampoco

¿Sabemos si van a implementar la reducción de consumo del centinela en el model 3 HL?

Me parece un desperdicio perder el 10% de batería cada día.

¿Sabemos si van a implementar la reducción de consumo del centinela en el model 3 HL?

Me parece un desperdicio perder el 10% de batería cada día.

De momento es humo. Se introdujo la "mejora" en la camioneta. Supongo que algún día llegar una optimización, pero de momento nada a la vista

No he vuelto a leer nada.
Seguimos a la espera.

En dos semanas lo añaden.
Elon-time.

Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk

Seguimos en el primer día de esas dos semanas,    Elon-Time

Tengo mis dudas de si lo van a poder mejorar mucho.

Cuando el vehículo está encendido consume 300W. Esté o no el sentry activo. Para que no cunsumiera esos 300W tendrían que hacer que el vehículo metiera algunos sistemas en Deep Sleep mientras que otros como el Sentry permanecieran encendidos y no tengo muy claro que la arquitectura actual lo permita. Vamos, que la MCU va a tener que estar encendida si o si.

Veremos si logran algo o fue un simple bluff. Si aún no lo han hecho es que no debe de ser algo muy sencillo.

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

El problema principal es que las cámaras las gestiona el FSD Computer, y el procesamiento y acceso a USB el MCU. Por cojones tienen que estar los dos PLCs encendidos para que el sentry funcione.


Algo había leído de que iban a dejar la MCU apagada y el procesamiento de la imagen la realizara el FSD. Este tendría un buffer de vídeo e iría haciendo lotes para guardar en la MCU de vez en cuando. Puede que en futuras versiones, se disponga de un almacenamiento intermedio dentro del FSD Computer para que esto no pase (rollo 64GB para ir grabando sin problemas durante días).


Alguno sabéis algo más de este tema?


PD: https://www.notateslaapp.com/news/2369/exclusive-a-look-at-teslas-architectural-changes-that-improve-sentry-mode-efficiency

Si cuando llegue el cambio deja de grabar todo (aunque esté en archivos ocultos que solo salen con alguna aplicación y poniéndote a buscar) igual cambia a peor…

Algo había leído de que iban a dejar la MCU apagada y el procesamiento de la imagen la realizara el FSD. Este tendría un buffer de vídeo e iría haciendo lotes para guardar en la MCU de vez en cuando. Puede que en futuras versiones, se disponga de un almacenamiento intermedio dentro del FSD Computer para que esto no pase (rollo 64GB para ir grabando sin problemas durante días).

Eso podría ser efectivo si solo activan la MCU puntualmente...ahora, la historia está en quien de los dos es el más tragón, pq si es el FSD pues poca ganancia habrá. Un Atom o un Ryzen en idle consumen menos de 10W...



Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk

Eso podría ser efectivo si solo activan la MCU puntualmente...ahora, la historia está en quien de los dos es el más tragón, pq si es el FSD pues poca ganancia habrá. Un Atom o un Ryzen en idle consumen menos de 10W...



Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk

Buen punto. De momento parece que algo ha mejorado. Veremos si meten más mejoras en un futuro.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Alguna novedad respecto a la 2025.2.6?

Alguna novedad respecto a la 2025.2.6?

Recién recibida.
Según las Release Notes oficiales, solamente incorpora correcciones menores.

Otra más al Cajón de Actualizaciones a No Instalar.
Vaya arranque de 2025....