Cita de: easyridergs en 06 de Marzo de 2017, 01:55:01 pm

Pero a ver. Es cierto que la velocidad máxima total del AP2 es 80 km/h ? Puedes ir con el AP2 por autovía a 120, o solamente a 80? Mas que nada para clarificar en que grado está de desarollo.

Saludos

Ap2 de momento si pero no es definitivo, va liberando versiones poco a poco y en alguna la limitación se irá a la misma que el ap1


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Avisadme, please.


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Con que viene el tuyo Agu69???

Con que viene el tuyo Agu69???

Pelao


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El control de crucero adaptativo viene en el "pelao" ?

Eso viene en todos, pero no adaptativo,, se hecha en falta el limitador, el control de velocidad es muy cómodo para autopistas, pero en ciudad y carreteras de doble sentido el limitado es muy práctica.

El control de crucero adaptativo viene en el "pelao" ?

Sí, en todos los de 2015 en adelante sí que viene. Los clásicos (como el de karlosk2 y el mío) venían con control de velocidad de crucero sencillito

Hay las dao, eso se me pasó. Gracias por la aclaración.

Pues si ya viene de serie el adaptativo, más segun veo en la web, la advertencia de puntos ciegos y anticolisiones laterales no me pillaría el autopilot de ninguna manera, menos en su fase actual. Ójala el M3 venga así ya en versión "pelao".

 Una duda, ¿Qué es lo que os hace disfrutar conduciendo con el autopilot si es supuestamente para no conducir? ¿No disfrutariais más en el asiento del copiloto si tenéis la posibilidad de que conduzca otra persona y poder relajaros de verdad? hablo desde la ignorancia, nunca he llevado un Tesla, tampoco estoy atacando que quede claro, que esta la cosa un poco caliente últimamente .

Personalmente como ya se ha comentado me quedo con un control de velocidad adaptativo para retenciones y aviso de punto ciego por si las moscas y con eso  me sobra.

Una duda, ¿Qué es lo que os hace disfrutar conduciendo con el autopilot si es supuestamente para no conducir? ¿No disfrutariais más en el asiento del copiloto si tenéis la posibilidad de que conduzca otra persona y poder relajaros de verdad? hablo desde la ignorancia, nunca he llevado un Tesla, tampoco estoy atacando que quede claro, que esta la cosa un poco caliente últimamente .

Personalmente como ya se ha comentado me quedo con un control de velocidad adaptativo para retenciones y aviso de punto ciego por si las moscas y con eso  me sobra.

Yo no sé tú. .. pero cuando conduce la parienta estoy de todo menos tranquilo .

Ahora en serio... yo no tengo Tesla... pero debe ser lo más parecido a tener chófer sin sus inconvenientes... y cuando te apetece conducir algo lo haces con el enorme placer de no haber estado atado a un volante durante 3h con los 6 sentidos en la carretera y el desgaste que produce.

Cuando llegue la conducción autónoma será la leche.

Pues como dice el compañero, a mí me gusta conducir pero metete 1400 km por la misma autopista en 24 horas y luego me dices si no agradeces el autopilot.
Conducir por placer es para ciertas carreteras y en ciertos momentos para todo lo demás que pongan el nivel 4/5 ya por favor jejeje


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Esto va en serio: yo no puedo disfrutar en el asiento del copiloto si mi esposa es la que conduce...

Lo bueno del autopilot es que puedes retomar el mando cuando te de la gana. No se de vosotros, pero ya únicamente dar la menor crítica constructiva a la esposa vale para una buena pelea...

Una duda, ¿Qué es lo que os hace disfrutar conduciendo con el autopilot si es supuestamente para no conducir? ¿No disfrutariais más en el asiento del copiloto si tenéis la posibilidad de que conduzca otra persona y poder relajaros de verdad? hablo desde la ignorancia, nunca he llevado un Tesla, tampoco estoy atacando que quede claro, que esta la cosa un poco caliente últimamente .

Personalmente como ya se ha comentado me quedo con un control de velocidad adaptativo para retenciones y aviso de punto ciego por si las moscas y con eso  me sobra.

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Hacerte 1400 kilometros en 24 horas no es agradable ni en limusina y no por ir conduciendo sino por como se te queda el culo, al menos en mi caso.

Hacerte 1400 kilometros en 24 horas no es agradable ni en limusina y no por ir conduciendo sino por como se te queda el culo, al menos en mi caso.

Por eso me parece básico tener asientos de cuero, calefactados, ventilados, eléctricos y con función masaje.

Cita de: Sergi0 en 06 de Marzo de 2017, 10:41:47 pm

Hacerte 1400 kilometros en 24 horas no es agradable ni en limusina y no por ir conduciendo sino por como se te queda el culo, al menos en mi caso.

Por eso me parece básico tener asientos de cuero, calefactados, ventilados, eléctricos y con función masaje.

Tantos Km en coche yo tampoco los veo. Y sobre lo que comentas de los asientos ventilados: sorprendentemente también funcionan (en el X)! Supongo que en verano se notara mucho más, pero de momento