Baterias nuevas de tesla?

[Oscar Black]

No me salen tampoco las cuentas salvo que reduzcan autonomía de los LR...

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Siguen sin "caber"?

[inigoml]

Siguen sin "caber"?

No mejora tanto la densidad. Calculé una mejora de hasta un 20% con pack estructural... 78 kWh brutos...

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[JoseBQ]

BYD mete 82 kWh de LFP en un Seal y Tesla no va a poder meter en el Model Y/3 más de otra química más densa?

[lluc_2]

BYD mete 82 kWh de LFP en un Seal y Tesla no va a poder meter en el Model Y/3 más de otra química más densa?

Al final no es solo que "quepa", sino que esté lo suficientemente refrigerada para cargar a 170/250kW, que esté capacitada para entregar unos 4Cs, que tenga más o menos el mismo ciclo de vida y sobretodo que se pueda adaptar la cadena de producción. Son muchas cosas que quizás no les salga a cuenta ni estudiar por unos centenares de Wh.

[inigoml]

BYD mete 82 kWh de LFP en un Seal y Tesla no va a poder meter en el Model Y/3 más de otra química más densa?

El pack de BYD es diferente al de Tesla. Más grande, más pesado y CTB.
Claro que Tesla puede meter más baterías en un M3. Lo rediseñas y listo.

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[keops]

Claro que Tesla puede meter más baterías en un M3. Lo rediseñas y listo.

Y luego de rediseñado el nuevo chasis, lo homolgas y certificas de nuevo.
Algo que es super barato y super rápido.

[inigoml]

Y luego de rediseñado el nuevo chasis, lo homolgas y certificas de nuevo.
Algo que es super barato y super rápido.

Dos semanas, Elon Time.

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[McMillan]

Por meter podrían meterle 100 kWh. Pero metes 200 kg más y das al traste con la eficiencia y los bajos consumos de Tesla.

Creo que ahí está la clave que Tesla no meta ya baterías más grandes

Cuando vamos a flipar es cuando la densidad energética de un buen salto hacia arriba. Ahí sí veremos baterías más grandes e incluso más kms con baterías no tan grandes (por el menor peso/consumo)

[keops]

Por meter podrían meterle 100 kWh. Pero metes 200 kg más

100 kWh extra por solamente 200 kg extra.

¿500 Wh/kg?
¿En qué universo?

Me parece que eso está muy lejos de las baterías actuales que usa Tesla en producción, ¿no?

[McMillan]

100 kWh extra por solamente 200 kg extra.

¿500 Wh/kg?
¿En qué universo?

Me parece que eso está muy lejos de las baterías actuales que usa Tesla en producción, ¿no?

Jaja. 100 kwh extra no, hombre.. Eso ya sería una pasada.
Me refería a que Tesla podría equipar sus M3 o MY con baterías de 100 kWh. Pero eso supondría subir el peso en unos 200 kg (no te esperaba y no hice la cuenta exacta  ).
Si no ando despistado la batería de los AWD pesa 500 kg . Si la subieran a 100 kWh estaría en 150-170 kg más.

[keops]

Ah, ok, subir de los actuales 82 kWh a 100 kWh.
Ahora te entiendo.

Peso al margen, por volumen no entran esos 100 kWh de baterías actuales en el M3/MY, siendo el extra de peso una preocupación secundaria.

[McMillan]

Ah, ok, subir de los actuales 82 kWh a 100 kWh.
Ahora te entiendo.

Peso al margen, por volumen no entran esos 100 kWh de baterías actuales en el M3/MY, siendo el extra de peso una preocupación secundaria.

Claro supongo que tendrian que rediseñar el coche. Yo estoy ilusionado (aunque me voy a llevar un desengaño) que el juniper venga con 95 kWh como apuntaban algunos rumores. Si fuera así cae uno. Pero tendría que ser LFP. Y me temo que eso ya es mucho soñar

[Teslimano]

Claro supongo que tendrian que rediseñar el coche. Yo estoy ilusionado (aunque me voy a llevar un desengaño) que el juniper venga con 95 kWh como apuntaban algunos rumores. Si fuera así cae uno. Pero tendría que ser LFP. Y me temo que eso ya es mucho soñar

Ambas cosas son mucho soñar en mi opinión.

Yo soy de tener expectativas realistas. Reduce bastante las posibilidades de chasco innecesario.

[inigoml]

Claro supongo que tendrian que rediseñar el coche. Yo estoy ilusionado (aunque me voy a llevar un desengaño) que el juniper venga con 95 kWh como apuntaban algunos rumores. Si fuera así cae uno. Pero tendría que ser LFP. Y me temo que eso ya es mucho soñar

Las LMFP incrementan un 10% la capacidad a igualdad de peso. Y el nuevo pack va a pesar 20kg menos... Al menos en los SR... Va a ser que no.

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[McMillan]

Las LMFP incrementan un 10% la capacidad a igualdad de peso. Y el nuevo pack va a pesar 20kg menos... Al menos en los SR... Va a ser que no.

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Eso dejaría a tiro de piedra un LR de 75 kWh con LMFP

Si sale eso en un calentón hago click en el botón pedir.

Mi mujer preguntando de vez en cuando que cuando nos pillamos el Tesla y yo ahí aguantando.