O compras ya las cubiertas y las almacenas adecuadamente.
No creo que las relancen si acaban de retirarlas.

Habrá que ver entonces qué empiezan a montar de fábrica en 19”. Guardar unas cubiertas nuevas un par de años como que no lo veo…

Si no les da el sol, a las cubiertas no les pasa nada, pero sí, entiendo completamente tu postura.

Hola a todos,

Lo primero muchas gracias por las respuestas. Por si le puede ayudar a alguien, os paso mis conclusiones y la decisión de compra entre los AAA disponibles para mi MYLR:

- Pirelli PZero (PZ4) Luxury: Deportivos, se desgastan muy rápido

- Continental Ultracontact NXT: Parecía que lo tenían todo hasta que vi esta review, donde tiene de las peores calificaciones en aquaplanning, que viviendo en el norte... acojona.
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm

- Bridgestone Turanza T005: Al final, salvo porque no tiene el protector de llantas, parece el más equilibrado, aunque la prueba de sonido (misma review anterior), lo pone bastante peor que en la ficha técnica. No se puede tener todo.

Conclusión: Serán los Turanza.

Un saludo!

Hola,

Tengo que cambiar los neumáticos para mi MYLR y me pregunto si la denominación AAA la pone el propio fabricante o un laboratorio independiente. Es decir ¿me puedo fiar como forma de comprar entre neumáticos?

Estoy buscando:

- Neumático de verano
- Silencioso
- Idealmente con protección de llanta, pero aceptable si no tiene
- Marcas premium, el precio no es condicionante
- Hago autopista (a 145) y no hago el loco por carretera

Los únicos AAA que he encontrado cumpliendo eso son estos... ¿alguno a evitar? He leído historias de horror de todos ellos

Bridgestone Turanza T005 255/45 R19 104Y XL  MO
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/bridgestone/turanza-t005/255-45-r19-104y-1645309

Continental Ultracontact NXT 255/45 R19 104Y XL  FR  EVc  ContiRe.Tex
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/continental/ultracontact-nxt/255-45-r19-104y-1603429

Pirelli PZero (PZ4) Luxury 255/45 R19 104Y XL  MFS  NCS  ELT  T0
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/pirelli/pzero-pz4-luxury/255-45-r19-104y-1689002

Un saludo

Hola a todos,

Lo primero muchas gracias por las respuestas. Por si le puede ayudar a alguien, os paso mis conclusiones y la decisión de compra entre los AAA disponibles para mi MYLR:

- Pirelli PZero (PZ4) Luxury: Deportivos, se desgastan muy rápido

- Continental Ultracontact NXT: Parecía que lo tenían todo hasta que vi esta review, donde tiene de las peores calificaciones en aquaplanning, que viviendo en el norte... acojona.
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm

- Bridgestone Turanza T005: Al final, salvo porque no tiene el protector de llantas, parece el más equilibrado, aunque la prueba de sonido (misma review anterior), lo pone bastante peor que en la ficha técnica. No se puede tener todo.

Conclusión: Serán los Turanza.

Un saludo!

¿Con cuantos KMs sustituyes los que montas ahora y cuáles son?

Enviado desde mi SM-T720 mediante Tapatalk

Sí, pero tu MY no viene con esos neumáticos, sino en otra medida.
Y eso afecta también a la etiqueta.

En 19" no los tienes para las medidas que necesita un MY. 255/45.
En 20" sí, pero no son AAA. 255/40.
En 21" pasa lo mismo para los delanteros. 255/35.

Toda la razón. Me di cuenta después y lo puse en otro post.

Gracias

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¿Con cuantos KMs sustituyes los que montas ahora y cuáles son?

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Los delanteros los voy cambiar ahora con 55.000 porque han llegado a la marca, son los Hankook originales. Detrás me duraron creo que 25.000, seguro que no más de 30.000.

Los cambié por unos Bridgestone Turanza T005 y tienen para 5.000 más, 10.000 siendo optimistas. Si en el taller ven algo raro los cambiaré ya todos.

Si cambias los delanteros no dejes los traseros como están. Los más nuevos siempre atrás.

- Bridgestone Turanza T005: Al final, salvo porque no tiene el protector de llantas,

Viendo que los Tesla vienen sobrados de ancho de llanta, mínimo 0'5", para mi que tenga protector de llanta es primordial, aunque sea por estética.

Hola a todos,

Lo primero muchas gracias por las respuestas. Por si le puede ayudar a alguien, os paso mis conclusiones y la decisión de compra entre los AAA disponibles para mi MYLR:

- Pirelli PZero (PZ4) Luxury: Deportivos, se desgastan muy rápido

- Continental Ultracontact NXT: Parecía que lo tenían todo hasta que vi esta review, donde tiene de las peores calificaciones en aquaplanning, que viviendo en el norte... acojona.
https://www.tyrereviews.com/Article/2023-ADAC-Summer-Tyre-Test.htm

- Bridgestone Turanza T005: Al final, salvo porque no tiene el protector de llantas, parece el más equilibrado, aunque la prueba de sonido (misma review anterior), lo pone bastante peor que en la ficha técnica. No se puede tener todo.

Conclusión: Serán los Turanza.

Un saludo!

Cuando los tengas instalados, Podrías indicar si se nota de forma evidente mayor ruido que con los originales.

Estoy pensando en hacer el mismo cambio y en el mismo coche, los hankcook por los T005.

gracias

Los delanteros los voy cambiar ahora con 55.000 porque han llegado a la marca, son los Hankook originales. Detrás me duraron creo que 25.000, seguro que no más de 30.000.

Los cambié por unos Bridgestone Turanza T005 y tienen para 5.000 más, 10.000 siendo optimistas. Si en el taller ven algo raro los cambiaré ya todos.

Gracias.. entonces supongo que no has hecho rotación de neumáticos cada 10,000km - Bueno, los traseros es normal que se desgasten más porque va la tracción ahí.. Imagino que por eso indican lo de rotarlos de eje, para ir igualando el desgaste y que no termines montando neumáticos distintos delante y detrás.

Los Turanza por lo que decís pintan bien, aunque yo tuve unos en Lexus y me duraron 35,000km - No repetí.. Ahí monté ya Yokohama y de lujo.

Como curiosidad. Las iON que tengo yo en llanta de 19” en el M3 HL no las veo en la web de Hankook. De echo no sale ninguna opción para las iON evo en 19”

Hola.
En realidad nuestra iON EVO de 19 son las Ventus EVO3 con el símbolo iON en el flanco. Si buscas las Ventus EVO3 con la homologación T0 esas son las nuestras.

Yo no las repetiré simplemente por la protección de llanta que es casi inexistente. Por lo demás muy bien, aunque la homologación no sea demasiado buena (BCB).

Seguramente iré a por estas que adjunto. Cualquiera de las dos te vale, pero la T0 además tiene Seal-inside que son autosellantes. En cuanto a la protección de llanta de las PZ4 es de las mejores que he visto.

Un saludo.

Ahí monté ya Yokohama y de lujo.

Mi Rav4 Hybrid venía con unos Yokohama, cuando lo vendí con 65.000 km estaban como el primer día.
Eso si, eran auténticas piedras que agarraban como tal, nada.
La misma sensación tuve con los Michelin Primacy que venían con el DS7, una castaña en agarre.

Seguramente iré a por estas que adjunto. Cualquiera de las dos te vale, pero la T0 además tiene Seal-inside que son autosellantes. En cuanto a la protección de llanta de las PZ4 es de las mejores que he visto.

Un saludo.

Interesante lo de la opción del auto-sellante. En algún vídeo en YouTube he visto que existe pero nunca lo había llegado a ver en una cubierta que me pudiese valer.
Me lo apunto porque lo considero muy interesante.
Gracias!

Si cambias los delanteros no dejes los traseros como están. Los más nuevos siempre atrás.

Así es.

Los delanteros los voy cambiar ahora con 55.000 porque han llegado a la marca, son los Hankook originales. Detrás me duraron creo que 25.000, seguro que no más de 30.000.

Los cambié por unos Bridgestone Turanza T005 y tienen para 5.000 más, 10.000 siendo optimistas. Si en el taller ven algo raro los cambiaré ya todos.

Hankook originales traseras te duraron solo 25-30mil km¿?
Yo no he rotado a los 10mil y ahora tengo 58mil km.
La semana pasada he pedido a tesla que me haga una revisión, me lo hicieron y encontraron grietas en los silentblocks,  me van a cambiar los brazos laterales y me dijieron que cambie los neumáticos con 60mil km pero lo cambiaré antes que me cambien los brazos.
Me he decidido montar las mismas que traen, Hankook, estoy contento duraron 60mil km.