Venga, haz la pregunta. ¿Por que meter un radar en la cabina si tienes cámara?

Esto es lo que indican:

¿Por qué no visión?: Tesla afirma que el radar se utilizará para clasificar adecuadamente a los pasajeros y mejorar la forma en que se activan los airbags. A diferencia de los sistemas basados ​​en la visión, el radar puede medir con precisión las dimensiones de los objetos e incluso detectar el movimiento detrás de obstáculos al rebotar las ondas de radio en las superficies circundantes. Esto permitiría realizar mediciones más precisas y fiables de objetos que la visión ni siquiera pueda ver, como detrás de los asientos delanteros.

El vehículo utilizará también el radar de cabina para detectar posibles pasajeros que hayan quedado en el vehículo. Dado que el radar puede incluso detectar los latidos del corazón y patrones de respiración, proporcionará un método mucho más preciso para detectar a niños que hayan quedado en el vehículo. Tesla explicó cómo el vehículo enviará una notificación a los propietarios a través de la aplicación Tesla y activará el sistema HVAC si detecta un pasajero en el vehículo. Incluso llamará a los servicios de emergencia si fuera necesario.

En principio Tesla utilizará el radar para detectar y clasificar a los pasajeros de los asientos delanteros, y podría llegar a sustituir a los sensores de los asientos tradicionales, reduciendo la cantidad de componentes de hardware y los costes de producción..

Esta última parte, de ahorrar costes de producción nos resulta ya muy familiar.

Dejé de leer cuando vi RADAR y 4D en la misma frase
Eso no existe.

Sí existe. Es un concepto avanzado de tecnología radar de aplicación principal en sistemas de conducción autónoma. Además de identificar distancia, dirección y velocidad relativa (Doppler) los sistemas de radar de imágenes 4D agregan información vertical de objetos:

https://www.fierceelectronics.com/electronics/what-4d-radar
https://www.aptiv.com/en/insights/article/what-is-4d-imaging-radar
https://arberobotics.com/wp-content/uploads/2021/05/4D-Imaging-radar-product-overview.pdf

Esto es lo que indican: ¿Por qué no visión?: Tesla afirma que el radar se utilizará para clasificar adecuadamente a los pasajeros y mejorar la forma en que se activan los airbags. A diferencia de los sistemas basados ​​en la visión, el radar puede medir con precisión las dimensiones de los objetos e incluso detectar el movimiento detrás de obstáculos al rebotar las ondas de radio en las superficies circundantes. Esto permitiría realizar mediciones más precisas y fiables de objetos que la visión ni siquiera pueda ver, como detrás de los asientos delanteros.

El vehículo utilizará también el radar de cabina para detectar posibles pasajeros que hayan quedado en el vehículo. Dado que el radar puede incluso detectar los latidos del corazón y patrones de respiración, proporcionará un método mucho más preciso para detectar a niños que hayan quedado en el vehículo. Tesla explicó cómo el vehículo enviará una notificación a los propietarios a través de la aplicación Tesla y activará el sistema HVAC si detecta un pasajero en el vehículo. Incluso llamará a los servicios de emergencia si fuera necesario.

En principio Tesla utilizará el radar para detectar y clasificar a los pasajeros de los asientos delanteros, y podría llegar a sustituir a los sensores de los asientos tradicionales, reduciendo la cantidad de componentes de hardware y los costes de producción..

Esta última parte, de ahorrar costes de producción nos resulta ya muy familiar.

Ya teníamos cámara apuntando al habitáculo (la llevo tapada desde siempre) ahora sólo falta un radar para ahorrarse 4 perras de un sensor que funciona horrible. Dejo una mochila en el asiento y me empieza a pitar  .

Ya teníamos cámara apuntando al habitáculo (la llevo tapada desde siempre) ahora sólo falta un radar para ahorrarse 4 perras de un sensor que funciona horrible. Dejo una mochila en el asiento y me empieza a pitar  .

Precisamente el radar discriminaría mejor si hay una mochila o una persona y evitaría lo que te ocurre 

Lo curioso es que se use el radar para el interior en lugar de para el exterior. Aunque tiene su sentido para temas de descuidos de dejar niños en el coche (hay varias muertes al año por esta causa), tendría una mejor aplicación como apoyo a las cámaras externas para mejora del FSD

Precisamente el radar discriminaría mejor si hay una mochila o una persona y evitaría lo que te ocurre 

Mi mochila no pesa ni 10kg como para confundirse... Independientemente paso de que trackee mis movimientos y rutinas. Información gratis, 0.

Aparece ya en el manual del M3


https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_mx/GUID-4ED40B33-6E34-4E58-B8C3-9D0810DB87D6.html#:~:text=El%20Model%203%20está%20equipado%20con%20un%20radar%20situado%20sobre%20la%20luz%20de%20techo%20de%20pasajero

Aparece ya en el manual del M3


https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_mx/GUID-4ED40B33-6E34-4E58-B8C3-9D0810DB87D6.html#:~:text=El%20Model%203%20está%20equipado%20con%20un%20radar%20situado%20sobre%20la%20luz%20de%20techo%20de%20pasajero

Pero como sé si lo utiliza el mío? Pone que depende del año
El mío es de finales del 24


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pero como sé si lo utiliza el mío? Pone que depende del año
El mío es de finales del 24


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Por lo visto viene preequipado en MY desde 2022, en los M3 Highland y en Cybertruck, aunque por el momento no se activarán. Sólo estará operativo en el nuevo Model Y.

Sí existe. Es un concepto avanzado de tecnología radar de aplicación principal en sistemas de conducción autónoma. Además de identificar distancia, dirección y velocidad relativa (Doppler) los sistemas de radar de imágenes 4D agregan información vertical de objetos:

Información en el eje vertical sucede en 3D ya, e incluso en 2D.

Puro marketing lo de un RADAR en 4D.

¿Por qué no visión?: Tesla afirma que el radar se utilizará para clasificar adecuadamente a los pasajeros y mejorar la forma en que se activan los airbags. A diferencia de los sistemas basados ​​en la visión, el radar puede medir con precisión las dimensiones de los objetos e incluso detectar el movimiento detrás de obstáculos al rebotar las ondas de radio en las superficies circundantes. Esto permitiría realizar mediciones más precisas y fiables de objetos que la visión ni siquiera pueda ver, como detrás de los asientos delanteros.

El vehículo utilizará también el radar de cabina para detectar posibles pasajeros que hayan quedado en el vehículo. Dado que el radar puede incluso detectar los latidos del corazón y patrones de respiración, proporcionará un método mucho más preciso para detectar a niños que hayan quedado en el vehículo. Tesla explicó cómo el vehículo enviará una notificación a los propietarios a través de la aplicación Tesla y activará el sistema HVAC si detecta un pasajero en el vehículo. Incluso llamará a los servicios de emergencia si fuera necesario.

En principio Tesla utilizará el radar para detectar y clasificar a los pasajeros de los asientos delanteros, y podría llegar a sustituir a los sensores de los asientos tradicionales, reduciendo la cantidad de componentes de hardware y los costes de producción..

Esta última parte, de ahorrar costes de producción nos resulta ya muy familiar.

Vaya colección de cuentos tártaros, todo por justificar cuatro monedas por coche que Tesla se va a ahorrar.

Juer, que lo digan claramente y listo.
Es lícito.

Información en el eje vertical sucede en 3D ya, e incluso en 2D.

Puro marketing lo de un RADAR en 4D.

Coincido que algo de marketing puede haber, pero también es cierto que hay una evolución de antenas que aportan funcionalidad extra de localización.

Precisamente el radar discriminaría mejor si hay una mochila o una persona y evitaría lo que te ocurre 

Depende de lo que tarden en conseguir que funcione correctamente.

Con las cámaras sustituyendo al sensor de lluvia aun no lo han logrado.

Coincido que algo de marketing puede haber, pero también es cierto que hay una evolución de antenas que aportan funcionalidad extra de localización.

No vas a convencerlo. Si dice que no existe, no existe... ;-)

No vas a convencerlo. Si dice que no existe, no existe... ;-)

Ja ja ja, el negacionismo 4D, nueva tendencia