No sé.
Yo probé un Polestar2 Performance durante una semana, y el software me encantó, especialmente el navegador, Google Maps nativo.
También mucho me gustó el cliente oficial de Spotify, y no el mal cliente de Spotify que tiene Tesla.
Y tener la Play Store a tu alcance es algo muy positivo también.
Pero la guinda del pastel de Android Auto y de Android Automotive (son dos cosas distintas) es decir:
"Hey, Google"
, y tener a tu alcance el asistente conversacional de Google, algo que uso a diario en mi ICE con Android Auto, y que brilla frente al horrible asistente tonto de voz que tiene Tesla.
Tesla, no te pido que lo mejores, iguálalo solamente.
Pide una prueba de un Polestar2 en tu concesionario más cercano. Quizás tras probarlo, con conocimiento de causa, tu planteamiento pudiera cambiar.
En cuanto a autonomías y curvas de carga, estoy contigo. Es muy importante.
En el ratio rango/batería, Tesla sigue a la cabeza. En cuanto a curvas de carga, se lleva descolgando un par de años y la competencia ya lo hace mejor.
Sin duda el grandísimo atractivo de Tesla siga siendo la relación coste/calidad, ya que cuando el coste es lo suficientemente bajo versus si competencia, una baja calidad es más pasable.
