Es que el planificador de Tesla no planifica bien en todas las circunstancias, incluido el del coche.
Por eso siempre hay que echar un vistazo rápido a lo propuesto y no fiarse con los ojos cerrados.
Ayer, circulando 300 km por Suiza, con limitaciones a 80, 100 y 120 km/h, ±7% de error en la estimación original, hasta el punto que de repente el coche decidió parar en un Supercharger y empezó a preacondicionar la batería, parada que tuve que eliminar manualmente, restándole atención a la conducción.
Llegué a casa con un 7%, que para mí está bien, pero mucha gente hubiera preferido llegar al 14% estimado originalmente.
El estimador falla, y falla a veces y sin una causa aparente.