Hoy he tenido que cargar en un cargador rápido de 180kw. Llegaba con poco más de un 10% de batería y temperatura exterior de 32-33 grados (coche y cargador a la sombra). Nos hemos quedado dentro mientras cargaba con el aire conectado.

Cuando el coche llegaba al 40%, ha empezado a oler a quemado. Tanto que me ha empezado a preocupar y he detenido la carga. Y parecía que el olor venía del coche aunque no he podido saber de dónde. Eso sí, he mirado por todos lados que no hubiera cualquiera incidio de humo.

A alguien le ha pasado algo así? He mirado con el commander y la batería estaba a 52°. Y obviamente no ha salido ningún aviso aunque creo que el problema ha venido del sistema de refrigeración. Tal vez por sobrecarga?

Ya he abierto servicio.

Me parece MUY raro.
He visto a mis ex-baterías superar los 60 grados, así que en tu caso estás inclusive lejos de la zona roja.

A ver qué te dice Tesla.

Si.. yo he recargado y comprobado después las temperaturas y estaba a 54 grados la batería.

Cuando si me ocurrió eso del olor a quemado fue en casa cargando en AC y justo después fue cuando se me dobló el suelo del coche hacia abajo.

Sospecho que en mi caso fue el aislante entre la batería y el suelo que estaba mal instalado y debió chamuscarse, aunque es una hipótesis. No tengo pruebas.

Tras el cambio del aislante ya ni se hunde el suelo ni olor a quemado.

Ya nos dirás.

¿El tuyo es un Model Y?

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