Estaba contento con mi highland de marzo 2025 y aliviado porque no tenía ningún problema que se comentaba aquí.

Casi 8000km

De repente hoy cojo el coche y vibrando a 120 , de un dia para otro.

Cosas que han pasado: esta mañana en mi plaza de parking que da a una pared , giro las ruedas como siempre, pero esta vez la rueda toca la pared, el coche se
ha movido un poco. Dos veces no me preguntéis por qué.

No creo que me haya cargado nada pir eso no? No ha sido nada violento solo una presión breve.

Cojo autopista y ruido rodadura + vibraciones a 120. Solo a 120 y en plano. Cuando se le da tracción o en bajada parece que desaparece.

El ruido de rodadura me pareció oirlo antes pero igua es que desde hace semanas hago urbano secundarias y no lo habia puesto a 120 hasta hoy.

Me he quedado helao.

Opiniones?

Solucionado

Llantazo, deformación leve de una de las llantas, reparado en un taller especialista en una mañana. Perfecto.

Pueden ser múltiples cosas.
Difícil decir.

Podrías haber sacado de cotas el eje delantero con esa presión que has hecho contra la pared.

Aunque te haya parecido poca presión, recuerda que la dirección asistida de un coche amplifica, y mucho, la fuerza realizada sobre el volante.

Llévalo a revisar equilibrado de las cuatro ruedas (barato) y a alinear de delante.
Yo es por donde empezaría.

Y si tienes neumáticos con espuma interior, mandaría desmontarlos para comprobar que no se desplazado.

De repente hoy cojo el coche y vibrando a 120 , de un dia para otro.

Cosas que han pasado: esta mañana en mi plaza de parking que da a una pared , giro las ruedas como siempre, pero esta vez la rueda toca la pared, el coche se
ha movido un poco. Dos veces no me preguntéis por qué.


Opiniones?

Para mí que ese, de repente, ha sido lo que te ha ocurrido al tocar la rueda con la pared.
Haz lo que te comenta @keops.

Pueden ser múltiples cosas.
Difícil decir.

Podrías haber sacado de cotas el eje delantero con esa presión que has hecho contra la pared.

Aunque te haya parecido poca presión, recuerda que la dirección asistida de un coche amplifica, y mucho, la fuerza realizada sobre el volante.

Llévalo a revisar equilibrado de las cuatro ruedas (barato) y a alinear de delante.
Yo es por donde empezaría.

Y si tienes neumáticos con espuma interior, mandaría desmontarlos para comprobar que no se desplazado.

Ya pero ... un eventual desalineado no provoca vibraciones a 120, no? seria más un equilibrado.

igualmente, si, no queda mas remedio que empezar comprobando lo básico

En algunos Highlands problemáticos, hasta que se te metan un día dos moscas en el habitáculo puede originar que te empiecen las vibraciones.

Empieza con equilibrado y alineado, y comprobando que la espuma interior no se ha desprendido.

Es lo más fácil, rápido y barato.

Yo iría directamente a Tesla , donde lo has comprado .El coche es prácticamente nuevo . Les cuentas lo que te ha pasado . Ellos lo analizarán , lo probarán y sin duda te darán un diagnóstico acertado .
Actuando en consecuencia .El coche quedará sin vibraciones .Tu tranquilo . Si ese coche antes no vibraba de forma sencilla volverá a su estado inicial .
En Tesla el servicio post venta está mejorando mucho . Ya lo verás .
Y el tema de las vibraciones en los Highlands es muy repetido . Sabrán resolverlo rápidamente.
Un saludo y suerte.

Y el tema de las vibraciones en los Highlands es muy repetido . Sabrán resolverlo rápidamente.
Un saludo y suerte.

Hay gente que ha vendido el coche por este tema, que probablemente no sea el del compañero, ya que parece que tiene una causa que él mismo ha mencionado. El tema es que no se lo resolvieron rápido ni lento, en algunos casos hasta lo empeoraron. Hay un hilo bien hermoso sobre este tema

Hay gente que ha vendido el coche por este tema, que probablemente no sea el del compañero, ya que parece que tiene una causa que él mismo ha mencionado. El tema es que no se lo resolvieron rápido ni lento, en algunos casos hasta lo empeoraron. Hay un hilo bien hermoso sobre este tema

Así mismo.
No entiendo este negacionismo que ningún bien hace a los afectados.

El tema de vibraciones en ciertos Highlands problemáticos no es algo a minimizar.

Pero en el caso del compañero, probablemente sea solamente causa del pequeño apoyo que hizo sobre la pared.
A ver cómo evoluciona.

Si es por apoyar la rueda en la pared, al final voy a tener yo razón en que estos coches se salen de alineación solos cada pocos km no sé muy bien por qué, aunque no crea que eso afecte a las vibraciones a no ser que sean cotas estratosféricas.

… pero es que, madre mía. He pegado pianazos de los altos en circuitos a todo lo que dan los coches y jamás he sacado los he de cotas. Ni así, ni tras cientos de miles de km en tantos otros que los manaba alinear por comprobar y salían bien…

Increíble

Pd. El model 3 me lo han alienado 3 veces y se sigue yendo para algún lado pero vibrar, no vibra. Y menos aún desde que roté y equilibre. Mala calidad de rodadura pero alfombra voladora en cuanto a vibraciones.

… pero es que, madre mía. He pegado pianazos de los altos en circuitos a todo lo que dan los coches y jamás he sacado los he de cotas. Ni así, ni tras cientos de miles de km en tantos otros que los manaba alinear por comprobar y salían bien…

Increíble

Esos otros coches no eran Tesla, entiendo por tus mensajes en el pasado.
Y es que un Tesla es otra cosa. Para lo bueno, pero también para lo malo.


@VictorGarcia , porfi, coméntanos por aquí lo que te diga Tesla cuando lo lleves o abras incidencia. ¡Suerte!

Esos otros coches no eran Tesla, entiendo por tus mensajes en el pasado.
Y es que un Tesla es otra cosa. Para lo bueno, pero también para lo malo.


@VictorGarcia , porfi, coméntanos por aquí lo que te diga Tesla cuando lo lleves o abras incidencia. ¡Suerte!

miércoles lo llevo a mi taller de confianza para rotacion, equilibrado y alineado, y dios quiera que sea eso, porque si no voy a entrar en un estado de pánico.

en el SC no saben ni alinear, me lo dieron mal de fabrica lo llevé y me hicieron perder un dia para nada

en el SC no saben ni alinear, me lo dieron mal de fabrica lo llevé y me hicieron perder un dia para nada

Pero te dirán que la atención postventa de Tesla "está mejorando mucho".

miércoles lo llevo a mi taller de confianza para rotacion, equilibrado y alineado, y dios quiera que sea eso, porque si no voy a entrar en un estado de pánico. en el SC no saben ni alinear, me lo dieron mal de fabrica lo llevé y me hicieron perder un dia para nada

Buenas!!!
Eso es lo que hice y no sirvió de nada, abrí servicio en la aplicación y me lo arreglaron cambiando las 4 ruedas eprimacy de Michelin, eran las esponjas que se desprendieron y me pusieron las PS4 T0 y es un cambio brutal, y desde luego el SC un lujo el trato.
Saludos.

Buenas!!!
Eso es lo que hice y no sirvió de nada, abrí servicio en la aplicación y me lo arreglaron cambiando las 4 ruedas eprimacy de Michelin, eran las esponjas que se desprendieron y me pusieron las PS4 T0 y es un cambio brutal, y desde luego el SC un lujo el trato.
Saludos.

Tenias vibraciones y se arreglaron así?

En principio , Víctor, con las explicaciones que nos has dado sobre la causa que ha podido generar " esas vibraciones " a 120 km /h  cualquier "cuñado" el la barra de una tasca y con muy buena fe , te diría que con una simple alineación y un buen apriete , además de un equilibrado de las 4 ruedas , el tema queda resuelto de fijo .
Pero realmente no sabemos si ha sido justo ese  roce de la rueda con la pared el desencadenante .Igual ha coincidido en el tiempo cualquier otra cosa . como por ejemplo algún llantazo al aparcar en alguna acera  , algún bachazo que te haya pasado inadvertido, el desprendimiento de alguna esponja interior ...Desde luego la esponja no se va a despegar por rozar un poquito una pared con el flanco del neumático .
Según dices tu experiencia con la post venta de Tesla no ha sido buena . Mi experiencia sin embargo ha sido excelente , bien es cierto que el coche me ha salido bueno y no he tenido ningún problema pero en los 4 años que ha cumplido he solicitado los servicios en varias ocasiones a Tesla para cambios de filtros , niveles ,revisión general de los 4 años antes de acabar la garantía por si sale algo ...y el cambio de aceite de transmisión para los 2 motores  con filtros y demás .
Ya te digo que el trato como dice el compañero Reverse ha sido de lujo . De super lujo diría yo .
Me estoy refiriendo concretamente al SC de Iurreta en Bizkaia .
Buenos profesionales y una atención muy personalizada y detallada .
Un saludo y suerte . Estoy seguro que de una manera u otra te van a solucionar el problema .