En mi primera experiencia viajando, debo decir que tanto a la ida como a la vuelta me ha pasado lo mismo:
Viaje Casa -> SuC clavado con un error del 1% máximo.
Salgo de un SuC con -supuestamente- energía para poder continuar el viaje hasta destino. Y cuando voy ya haciendo ese último tramo, me empieza progresivamente a bajar una burrada la estimación del planificador. En plan como un -12% respecto a lo que indicaba en un principio al salir del SuC.
Todo debido, según dice el coche, al “acondicionamiento”, que entiendo que consistirá en refrigerar la batería.
La cosa es que por algún motivo el coche asume que ese acondicionamiento se va a mantener durante todo el trayecto, por lo que extrapola ese extra de consumo hasta destino, con la consiguiente ansiedad si ya salías con la batería justa como para llegar con un 5-10% a casa… porque te pone que vas a llegar en negativo
cosa que luego por supuesto no termina pasando.
Sales del SuC: llegada estimada con 10%
A medio camino: llegada estimada con -2%
Realidad: llegas con un 4%
Esto es normal? No debería tener ya en cuenta ese acondicionamiento en los cálculos después de hacer una supercarga?
